INSTRUCTIONS DE MANTENIMIENTO
REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
1.Tourner le bouton (A) VERS LA GAUCHE et le retirer (Figure 8).
2.Retirer la bobine (B) et le ressort (C) de l’axe (D).
3.Retirer le restant de fil (H).
4.Doubler une longueur de 4,3m (14') de fil de coupe de 0,24 ou 0,20cm (0,095 ou 0,080"). Glisser le centre bouclé dans une des encoches (F) du séparateur de bobine (Figure 9).
5.Enrouler comme illustre (Figure 10), en tenant tendu, chaque moitié étant séparée par le séparateur de bobine. Enrouler jusqu’à 15cm (6") des extrémités.
6.Bloquer chacune des extrémités de fil dans les encoches (F) diamétralement opposées de l’extérieur de la bobine (Figure 11).
7.Placer le ressort (C) sur l’axe (D). Insérer chaque extrémité du fil dans les oeillets (G) du boîtier (Figure 12).
8.Enfoncer la bobine (E) tout en faisant avancer le fil dans les oeillets (G). Vérifier que le ressort se posi- tionne correctement dans la bobine (Figure 13).
9.Une fois la bobine en place, appuyer pour compresser le ressort. Tirer fermement sur chaque extrémité du fil
(H) pour le dégager des encoches (Figure 14).
10.Continuer d’appuyer sur la bobine jusqu’à ce que l’axe dépasse suffisamment pour permenttre de visser le bouton. Visser le bouton DE GAUCHE A DROITE (Figure 15).
11.Couper l’excédent de fil à environ 13cm (5"). Ceci min- imisera la charge sur le moteur pendant le démarrage et le réchauffage.
A. BOUTON | F. ENCOCHES |
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| G |
B. BOBINE | G. OEILLETS |
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C. RESSORT | H. FILE DE COUPE | H | F |
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| D | |
D. AXE | J. CLE PLATE | C | |||||
E FAISANT |
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| H |
J | A | B | F |
| E | ||
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Fig. 8
Fig. 10
F
Fig. 11
G
D
C
E
Fig. 12
H
Fig. 13
Fig. 9 |
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| Fig. 14 |
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