Manutenzione regolare
Controllo del sistema di interbloccaggio di sicurezza
Intervallo di manutenzione: Ogni autunno e primavera
Controllare la funzione del sistema di interbloccaggio di sicurezza adottando la procedura di prova contenuta a pagina 13 di questo manuale. Se il trattore non supera una delle prove, rivolgersi al proprio concessionario.
Manutenzione della batteria
AVVERTENZA
Durante la rimozione o l'installazione dei cavi della batteria, scollegare per PRIMO il cavo negativo e ricollegarlo per ULTIMO. Se non si procede in questo ordine, il terminale positivo può fare cortocircuito con il telaio quando toccato da un attrezzo.
Controllo del freno delle lame
Intervallo di manutenzione: Ogni 100 ore oppure autunno e primavera
Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono arrestarsi completamente entro cinque secondi dopo la disattivazione dell'interruttore della PTO elettrica.
1.Con il trattore in folle, la PTO disinserita e l’operatore seduto al suo posto, avviare il motore.
2.Osservare il poggiapiedi sinistro in prossimità della cinghia di trazione del tagliaerba. Inserire la PTO ed attendere alcuni secondi. Disinserire la PTO e controllare quanto tempo occorre per arrestare la cinghia di trazione del tagliaerba.
3.Se la cinghia non si arresta entro cinque secondi, regolare nuovamente la frizione o consultare il proprio concessionario.
Controllo della regolazione della frizione della PTO
Intervallo di manutenzione: Ogni 250 ore
Controllare la regolazione della frizione della PTO ogni 250 ore di funzionamento, oppure quando la frizione comincia a scivolare o non si inserisce. Controllare e regolare la frizione adottando la procedura delineata nella sezione Regolazioni di questo manuale.
Manutenzione del motore
Consultare il manuale del proprietario del motore per tutte le procedure di manutenzione del motore ed i relativi consigli.
Pulitura della batteria e dei cavi
Intervallo di manutenzione: ogni 100 ore
1.Scollegare i cavi dalla batteria, cominciando dai cavi negativi (A, Figura 13) e quindi quelli della e positivi (B).
2.Allentare il dado ad alette e la rondella (D).
3.Ruotare l’asta di tenuta (C) verso l’alto ed allontanarla dalla batteria. Fissare alla torretta dello sterzo.
4.Rimuovere la batteria (E).
5.Pulire il vano della batteria con una soluzione di bicarbonato ed acqua.
6.Pulire i terminali della batteria e le estremità dei cavi con una spazzola metallica e detergente, fino a farli brillare.
7.Reinstallare la batteria (E) nel vano. Fissare con l’asta di tenuta (C) ed il dado con alette e rondella (D).
8.Riattaccare i cavi della batteria, cominciando da quelli positivi e la copertura (B) e quindi quelli negativi (A).
9.Rivestire le estremità dei cavi ed i terminali della batteria con vaselina o grasso non conduttivo.
A |
D |
B |
C |
E |
Figura 13. Manutenzione della batteria
A.Cavi negativi
B.Cavi positivi e copertura
C.Asta di tenuta
D.Dado con alette e rondella
E.Batteria
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