Manual de Instrucciones | Compresores de Aire Portátiles Lubricados con Aceite |
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Mantenimiento (Continuación)
CAMBIOS DE ACEITE
1.Encienda el compresor de modo que el aceite se caliente.
2.Coloque un recipiente debajo del extremo del cabezal.
3.Desconecte la unidad del tomacorrientes. Quítele el tapón del orificio de lubricación y vierta el aceite dentro del recipiente. Vire un poco la unidad para drenar el aceite completamente.
4.Colóquele el tapón al orificio de drenaje, llene el cabezal de aceite hasta que el medidor le indique que está lleno (full). Use aceite sintético Chevron
MANTENIMIENTO PARA EL FILTRO DE AIRE
1.Saque los dos tornillos tipo Phillips ubicados en la parte superiror del deflector de aire que está sobre la culata del cilindro del cabezal.
2.Quítele la tapa para tener acceso al filtro de aire.
3.Saque el filtro de aire. Limpie el filtro con aire o lávelo con agua y jabón. Reemplácelo si está obstruído o dañado.
Tornillos tipo Phillips |
Deflector |
Filtro |
Figura 12 |
4.Colóquele el reflector de aire y los tornillos. No opere la unidad sin el deflector ya que el cabezal se recalentaría y se dañaría.
PROTECTOR DE SOBRECARGA TERMICA
!ADVERTENCIA Estecom-
pressor está equipado con un protector térmico de sobrecarga con reposición automática que apaga el motor cuando se recalienta. El motor puede reencenderse automáticamente en cualquier momento.
No se acerque en ningún momento a las partes en movimiento.
Si este protector se acitiva, apague la unidad, espere a que la unidad se enfríe y oprima el botón ubicado en la parte posterior de la tapa del motor.
Si este protector térmico apaga la unidad con mucha frecuencia tal vez sea por alguno de los siguientes problemas.
1.El voltaje es muy bajo.
2.Está usando alambres de calibre inadecuados o cordones de extensión de longitud inadecuada.
3.Le falta aceite a la unidad (el cabezal podría estar dañado permanentemente).
4.El capacitador o el motor están dañados.
5.La ventilación es inadecuada.
!PRECAUCION Debeesperar a que el motor se enfríe antes de poder encenderlo.
ALMACENAMIENTO
1.Mientras no lo esté usando debe almacenar el compresor y las mangueras en un sitio seco y frío.
2.Debe drenar los tanques.
3.Debe desconectar las mangueras y colgarlas con los extremos hacia abajo para que se drenen.
Guía de diagnóstico de averías
Problema
El compresor no funciona
Posible(s) Causa(s)
1.Pérdida de potencia o se la unidad se sobrecalienta
2.No hay energía eléctrica
3.Fusible quemado
4.Cortacircuito desconectado
5.Protector térmico desconectado
6.El presostato está dañado
Acción a tomar
1.Cerciórese de que el cordón de extensión que está usando sea adecuado. Vea la sección CORDONES DE EXTENSION en la página 3.
2.¿Está conectado? Controle el fusible/interruptor
3.Reemplace el fusible quemado
4.Conéctelo, determine la causa del problema
5.El motor vuelve a encenderse cuando está frío.
6.Reemplácelo
El motor hace ruido pero no funciona o funciona lentamente
1.Voltaje bajo
2.El calibre o longitud de los cordones de extensión son inadecuados
3.La bobina del motor está dañada o desconectada
4.La válvula de chequeo o el descargador están dañados
1.Chequée con un voltimetro
2.Vea la tabla de cordones de extensión donde se le ofrece el calibre y longitud adecuados para los cordones de extensión
3.Reemplace el motor
4.Reemplácelos o repárelos
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