Craftsman 921.16474, 921.16475 owner manual Entretien, Vidange Du Reservoir, Vidange Dhuile

ENTRETIEN

V:\vj:l:_li_'$']:l_vAl:l_iil Pour eviter les risques de blessures, arr_tez et debranchez toujours le compresseur et liberez toute la pression d'airdans le circuit avant de proceder a I'entretien,

L'entretien regulier de l'appareil permettra d'assurer un fonctionnement sans problemes. Votre compresseur d'air electrique est un appareit de haute qualite ; toutefois, m6me tes machines de haute qualite necessitent un entretien periodique. Les composants enumeres ci-dessous doivent 6tre inspectes requlierement.

VIDANGE DU RESERVOIR

TENSION DE LA COURROIE ET ALIGNEIMIENT DE LA POULIE

V:\vj:l:_ll_'$']:l_vAl:l_lil Pour ecarter les risques de blessures, arr_tez et debranchez toujours le compresseur et liberez toute la pression d'airdans le circuit avant de proceder a son entretien,

REMARQUE : La tension de ta courroie et t'alignement de la poulie se font simultanement. Chaque procedure est decrite separement par souci de clart&

RI_GLAGE DE LA TENSION DE LA

COURROIE D'ENTRAiNEMENT

f-'\VJ=lt,lll_"_']=l_VAl=l_ll/;IOela condensation se forme dans le reservoir, Pour eviter la formation de corrosion depuis I'interieur du reservoir, cette condensation doit _tre evacuee a la fin de chaque journee de travail, Veillez a porter des lunettes de protection, Liberez la pression d'airdans le circuit et ouvrez le robinet de purge en bas du reservoir pour vidanger,

VITRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Pour verifier le niveau d'huile dans la pompe, devissez le jaugeur et effacez l'huite.Vissez le jaugeur toute ta maniere dedans et devissez alors. Le niveau d'huite de pompe devrait _tre s'ajoutent entre entre (voir te C) et completement (voir te B). Remplacez le jaugeur. Ne remplissez pas au-dessus du niveau

ou underfill.

REMARQUE: Utitisez uniquement une huile synthetique pour air-compresseur non-detergente.

VIDANGE D'HUILE

Retirez te bouchon de l'orifice de vidange d'huite (A) et vidangez t'huitejusqu'&ce que l'ecoulement ralentisse et que l'huitene fasse que s'egoutter. Ensuite, remettez te bouchon. Ajoutez de t'huitepour compresseur (532 ml) jusqu'& ce que le niveau d'huilese trouve entre te repere maximum (B) et le repere minimum (C) de ta jauge torsque celle-ci est completement vissee dans l'orifice (D). Ne remptissez jamais trop la pompe, ni insuffisamment.

REMARQUE: Le compresseur est prerempli avec de t'huile synthetique. Employez l'huilesynthetique et non-detergente de compresseur d'air.

B = Plein

C = Ajoutez

Fig. 7 A

_V-'\VJ=lt'lll_"_']=l_VAl=l_ll/;Icet appareil se met en marche automatiquement, Arr_ttez TOUJOURS le compresseur, debranchez-le de la prise de courant et purgez toute la pression du circuit avant de proceder a I'entretien du compresseur ou Iorsque vous ne I'utilisez pas, N'utilisez pas I'appareil sans les protections ou le garde-courroie, Risque de blessures graves en cas de contact avec les pieces en mouvement !

Pour une efficacite d'entratnement et une duree de vie maximales de la courroie, l'alignement de la poulie et ta tension de ta courroie doivent 6tre maintenus. La tension est correcte en presence d'unflechissement (A) de 13 mm (1/2") apres l'application d'uneforce (B) de 2,3 kg (5 lb) & mi-distance entre la poulie du moteur et le volant-moteur de la pompe. Ce flechissement peut 6tre regle en procedant comme suit. La poulie doit 6tre soigneusement alignee sur le volant-moteur et toutes les vis d'arr6t doivent 6tre serrees.

1.Enlevez le garde-courroie.

2.Desserrez les boulons de montage du moteur.

3.Decalez te moteurjusqu'au point oil le flechissement correct est obtenu (A & B).

4.Resserrez tes boulons de montage du moteur.

5.Assurez-vous que ta tension reste correcte.

6.Reinstaltez te garde-courroie. Toutes tes pieces

en mouvement doivent 6tre protegees par une securite.

Fig. 8

Pouiie de

A

Votanf de pompe

36 200-2792