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UTILISATION
8.Faire tourner le moteur a son regime maximum ou pres- que.
9.Pour arr6ter le moteur, ramener ta manette d'acc616ration la position d'arr6t.Retirer la ct& Ne pas tourner la cl&
Pour eviter le gel possible du d6marreur a corde ou des commandes du moteur, proc6der comme suit apres chaque utitisation du
1.Avec le moteur en marche, tirer fortement sur la corde du demarreur d'unmouvement continu trois ou quatre fois. Cette manoeuvre produira un bruit fort qui n'indiqueaucu- ne anomalie ni deg_t au moteur ou au demarreur.
2.Avec te moteur a t'arr_t,essuyer toute la neige et I'humidi- t6 du levier de couvercle du carburateur a proximite du le- vier de commande. Manoeuvrer egalement les leviers sur toute leur course piusieurs fois.
IMPORTANT: Apr_s chaque utilisation du
REMARQUE: Ne jamais couvrir le
le moteur et le syst_me d'_chappement sont encore chauds.
UTILISATION DU DF:MARREUR F:LECTRIQUE
(modeles qui en sont 6quip6s)
,i_ AVERTISSEMENT:d'un cordon dlectriqueCe ddmarreuret d'une priseest _bquipdtrois
conducteurs et est prdvu pour fonctionner sur du courant alternatif de 120 volts. II coit dtre conven-
ablement mis b la terre pour dviter les risques de chocs _lectriques possibles qui peuvent dtre dangereux pour le conducteur. Respecter toutes les directives atten- tivement comme indiqu_
S'assurer que le c&blage dlectrique de la maison est un c&blage _ trois conducteurs. Consulter un _lectricien competent en cas de doute. S'il ne s'agit pas d'un c&blage b trois conducteurs et mis b la masse, ne ja- mais utiliser le ddmarreur _lectrique.
Si le c&blage est approprid mais qu'une prise b trois trous n'existe pas au point ou le ddmarreur est nor- malement utilisd, une telle prise dolt dtre posse par un _lectricien competent.
,_ AVERTISSEMENT: Lors du branchement d'un cordon _lectrique de 120 volts, toujours
brancher le cordon _lectrique au boitier _lectri- que situd sur le moteur d'abord et ensuite dans la prise b trois trous du circuit _lectrique rdsidentiel.
AVERTISSEMENT:cordon dlectrique, toujoursLors du ddbranchementddbrancher le cordu-
don de la prise residentielle d'abord. |
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MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID
(DF:MARREUR F:LECTRIQUE) (VOIR FIGURE 21 ET FIGURE 22)
(Moteur rest6 a I'arr_tpendant un certain temps.)
REMARQUE: Ne pas appuyer sur I'amorceur avec le ddmarreur dlectrique de 120 volts.
1.S'assurer que la commande de la vis sans fin et la com- mande des roues sont d_bray_es et que les leviers res- pectifs sont REL,&CH¢:S sur le guidon.
2.POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSUS DE
Placer la commande des gaz en position "FAST".
POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSOUS DE -18°C
(0°F)
Placer la commande des gaz en position "112ACCC:L#R". Avant d'engager la manette d'embrayage d'entrainement des lames, laisser le moteur chauffer pendant cinq min- utes, en gardant l'unit6immobile. Sinon, le moteur pour- rait 6tre endommag&
3.Engager la d_ de contact darts sa fente. S'assurerqu'elie est bien enclench_ (Figure 21). Ne pas tourner la ct&
jauge
Amorceur
Couvercle du carburateur
t
Poign_e
Cl_ de
contact
Manette d'acc_l_ration Figure 21
Bouton du d_marreur
mentation
Figure 22
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