INSTRUCTIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

 

INSTRUCTIONS D’ARRÊT ET DÉMARRAGE

 

 

 

AVERTISSEMENT : LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la périodiquement. Le fait

de ne pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

peut entraîner une usure et une défaillance prématurées du

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

moteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

REMARQUE : cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

Buse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

d'entonnoir

carter moteur avant le démarrage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 7).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 7

correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voir Changement d'huile.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT : Éviter le démarrage accidentel. Se tenir en position de démarrage pour lancer le moteur (Fig. 12). Lors du démarrage, l’opérateur et l’outil doivent être en position d’équilibre afin d’éviter le risque de blessures graves.

CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE

1.Vérifier le niveau d’huile dans le carter-moteur. Consulter la section « Vérifier le niveau d’huile ».

2.Remplir le réservoir d’essence avec du carburant propre et sans plomb. Consulter la section Faire le plein de l’appareil.

3.Appuyer sur la pompe d’amorce dix fois de suite. Une certaine quantité de carburant devrait être visible dans l’amorce et des tuyaux de carburant (Fig. 12). Si vous ne voyez pas de carburant dans la pompe, appuyez dessus autant de fois de suite que nécessaire jusqu’à ce que vous en voyiez arriver dans l’amorce.

CommandeGâchette marche/

arrête

 

Pompe

Levier

d’amorce

d'étranglement

 

4. Mettre le levier d’étranglement en Position 1 (Fig.

1.Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 7).

2.Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3.Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur (Fig. 8).

4.Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 9).

REMARQUE : n’ajoutez jamais d'huile au essence ni au réservoir d’essence.

Bouchon de remplissage / jauge

d'huile

Joint

torique

Orifice de remplissage

d’huile

12).

REMARQUE: L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pas appuyer sur la manette pendant le démarrage (Fig. 13).

5. Accroupissez-vous dans la position de démarrage et tirez sur le cordon de démarrage jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. Ceci est normalement environ de 2 à 4 pouces (5 à 10 cm). Tirez 4 fois sur le cordon dans un mouvement rapide mais homogène (Fig. 13).

Fig. 11

5.Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon de remplissage / la jauge.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

Fig. 8

6.

Mettre le levier d’étranglement en position 2 (Fig.

 

12).

7.

Tirer sur le cordon du démarreur d’un coup sec

 

jusqu’à 4 fois de suite pour démarrer le moteur.

8.

Laisser tourner le moteur de 30 à 60 secondes.

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que l’essence est vieux. Prenez soin d'utiliser d’essence sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de

9. Mettre le levier d’étranglement en position 3 (Fig.

12). L’appareil est prêt à être utilisé.

SI... le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 3. SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs

tentatives, mettre le levier d’étranglement en Position 3 et tirer sur le cordon du démarreur d’un coup sec de 3 à 8 fois de suite. Le moteur devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencer.

DÉMARRAGE À CHAUD: Si le moteur est déjà chaud, mettre le levier de l’étrangleur en position 3 et tirer sur le cordon pour redémarrer.

L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pas appuyer sur la manette pendant le

Pompe d’amorce

Position 3

Position 2

Position 1

 

Fig. 12

Position de

carburant frais (moins de 60 jours).

Fig. 9

démarrage (Fig. 11).
démarrage
Usage de carburants mélangés

CONSIGNES POUR ARRETER

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un essence frais selon le manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BILMDou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence STA-BILMD ou un produit équivalent

permet d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage d'additifs

peut empêcher le carburant de former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois

maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du

récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

1.Relâcher la gâchette et laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.

2.Appuyez et maintenez la commande Marche/Arrêt enfoncée en position ARRET (O) jusqu’à ce que le moteur soit complètement arrêté (Fig. 11).

Cordon de démarrage

Gâchette

AJOUR DE CARBURANT

AVERTISSEMENT : Ajoutez d’essence dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez immédiatement tout déversement d’essence. Évitez de mettre le feu au essence déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs d’essence.

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.

1.Déposez le bouchon à essence.

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être blessé par les jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

2.Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du réservoir et remplissez celui-ci (Fig. 10). REMARQUE : Remplissez ou ajoutez d’essence dans le réservoir uniquement lorsque le coupe-bordures

est en le position horizontale.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

Bec du récipient

3.

Essuyez tout déversement d’essence.

 

d’essence

4.

Remettez le bouchon du réservoir.

 

 

 

5.

Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la

 

 

 

source et du site de ravitaillement en essence avant

 

 

 

de démarrer le moteur.

 

 

REMARQUE : Éliminez le vieux essence

 

 

 

conformément aux règlements fédéral,

 

 

 

provincial et municipal en vigueur.

 

 

 

 

Réservoir d’essence

Bouchon

 

 

d’essence

Fig. 10

Fig. 13

F5