GUÍA PARA DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

PELIGRO

AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS FUENTES DE VOLTAJE, PARTES MOVIBLES O FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO. PUEDEN CAUSAR DAÑOS PERSONALES. ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES, DESCONECTAR EL SUMINISTRO DE ENERGÍA AL COMPRESOR Y ALIVIAR LA PRESIÓN DE AIRE DEL TANQUE.

PROBLEMA

CAUSA

 

 

 

SOLUCIÓN

Presión excesiva en el tanque.

El interruptor de presión no apaga el

Mover la palanquita del interruptor de presión a la posición

La válvula de presión salta.

motor cuando la presión alcanza el

de "OFF". Si la unidad no se apaga y los contactos

(Unidades con interruptor "ON-

nivel de "corte".

 

 

 

eléctricos se han fundido y pegado, reemplazar el

Auto" [prendido - apagado])

 

 

 

 

interruptor de presión.

 

El nivel de la presión de "corte" está

Contactarse con un distribuidor autorizado para que

 

muy alto.

 

 

 

verifique, regule o reemplace el interruptor.

 

Conexiones

incorrectas

en

el

Ver "Cableado de las Unidades Compresoras".

 

cableado.

 

 

 

 

 

 

 

Presión excesiva en el tanque.

El interruptor de presión no apaga el

Remplazar el interruptor de presión.

La válvula de presión salta.

motor cuando la presión alcanza el

 

(Unidades sin interruptor "ON-

nivel de "corte".

 

 

 

 

Auto" [prendido - apagado])

 

 

 

 

 

 

Conexiones

incorrectas

en

el

Ver "Cableado de las Unidades Compresoras".

 

cableado.

 

 

 

 

 

 

 

Fugas de aire por los acoples

Los acoples del tubo no están lo

Ajustar los acoples donde se escuche que el aire escapa.

o manguera.

suficientemente ajustados.

 

 

Verificar las uniones con una solución de agua

 

 

 

 

 

jabonosa. NO SOBREAJUSTAR.

 

 

 

Fugas de aire en o alrededor

Válvula de chequeo sucia o

Una válvula de chequeo defectuosa produce constantes

de la válvula de chequeo.

defectuosa.

 

 

 

fugas de aire por la válvula de alivio de presión cuando

 

 

 

 

 

hay presión en el tanque y el compresor está apagado.

 

 

 

 

 

Retirar y limpiar o reemplazar la válvula. NO

 

 

 

 

 

SOBREAJUSTAR.

 

 

 

Fugas de aire por el interruptor

Interruptor de presión de la válvula de

Retirar y reparar la válvula de alivio.

de presión de la válvula de

alivio defectuoso.

 

 

 

alivio o desfogue durante la

 

 

 

 

 

operación.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Continuo escape de aire por

Válvula de chequeo defectuosa.

 

Ver "Fugas de aire en la válvula de chequeo".

interruptor de la válvula de

 

 

 

 

 

alivio de presión después de

 

 

 

 

 

apagarse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fugas por las costuras del

Tanque de aire defectuoso.

 

 

Reemplazar el tanque de aire.

tanque de aire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NO PERFORAR, SOLDAR, NI MODIFICAR

 

 

 

 

 

EL TANQUE DE AIRE EN FORMA ALGUNA

 

 

 

 

 

PORQUE SE DEBILITARÁ Y PUEDE

 

 

 

 

 

ROMPERSE O EXPLOTAR.

 

 

 

Fuga de aire por las válvulas

Posible defecto en las válvulas de

Operar las válvulas de seguridad manualmente bajando

de seguridad.

seguridad.

 

 

 

el anillo. Si la fuga persiste, reemplazar la válvula.

 

 

 

 

 

 

Chirridos.

Correa floja.

 

 

 

Regular la tensión de la correa. (Ver "Correa - Remplazo".)

 

El compresor no tiene aceite.

 

 

Agregar aceite. (Ver "Aceite - Inspección y Cambio")

 

 

 

 

 

 

MGP-SL10120H-2A

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DeVillbiss Air Power Company MGP-SL10120H-2A, L10120H2-2 Guía Para Diagnóstico DE Problemas, Problema Causa Solución