DeWalt D55273 Ajustar la tensión de la correa, Alineación de la correa y el volante

4.Drene el tanque de aire.

5.Retire los ocho tornillos del guardacorrea.

6.Retire la cubierta exterior de la correa.

7.Mida la tensión de la correa. La tensión correcta se logra cuando se aplica un peso de 1,36 kg (3 libras) o una presión equivalente con los dedos a mitad de camino entre la polea del motor y el volante del compresor y provoca una desviación de la correa de 6,35 mm (1/4 pulg.); si se requieren ajustes, consulte Ajustar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento.

8.Vuelva a colocar el guardacorrea.

9.Vuelva a conectar el cable de la bujía.

Ajustar la tensión de la correa

9.Gire el perno de tensión de la correa (S) en sentido de las agujas del reloj para aumentar la tensión de la correa, o en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la tensión.

10.Controle nuevamente la tensión de la correa. Vea el paso 7 de Controlar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento.

11.Cuando la tensión esté correcta, vuelva

a ajustar los cuatro pernos de montaje	S
de la bomba (torsión entre 18 y 22
libras-pie), el perno de soporte de la
barra tensora (torsión entre 18 y 22
libras-pie) y vuelva a colocar la cubierta
de la correa.

ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras.			12.	Vuelva a conectar el cable de la bujía.
El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes			Alineación de la correa y el volante
están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes
identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe			El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar
antes de realizar el mantenimiento.			alineados (en el mismo plano) dentro de una distancia de 1,6 mm
1.	Asegúrese de que el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (C)		(1/16") para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras
			del volante. Para controlar la alineación:
	esté en la posición de APAGADO.
			1.	Asegúrese de que el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (C)
2.	Espere que la unidad se enfríe.
				esté en la posición de APAGADO.
3.	Desconecte el cable de la bujía.
			2.	Espere que la unidad se enfríe.
4.	Drene el tanque de aire
			3.	Desconecte el cable de la bujía.
5.	Afloje pero no retire los pernos de montaje
		T	4.	Drene el tanque de aire.
	de la bomba.
			5.	Retire la cubierta exterior deWla correa.A1		A2 B1	B2
6.	Retire los ocho tornillos de la cubierta de				V
			6.	Coloque una regla (U)			X
	la correa.
7.	Retire la cubierta exterior de la correa.			contra el exterior del
				volante (W) y la polea
8.	Afloje pero no retire el perno de soporte
				del motor (X).
	de la barra tensora de la bomba (T).				U
				A1		A2 B1	B2

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