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Manutenzione (macchina dlslnserlta)
-Evitare qualsiasi avviamento involontario della macchina.
•Periodicamente controllo generale dei bulloni.
•Pulire la macchina, dopo ogni utilizzazione.
•Alimentare moderatamente i seguenti componenti:
-gli oliatori dei cuscinetti a rotolamento (P)
[VEDERE FIG. 8].
-gli oliatori della camma (O).
-gli oliatori dei cuscinetti di articolazione della regolazione di profondità (R).
OLIO
•Verificare l’olio del motore ogni giorno. Consultare il manuale del motore per gli intervalli di sostituzione. Usare:
-olio motore SAE 10W30 classe (API) MS, SD, SE o superiore per motori a benzina.
Il lubrificante verrà eliminato conformemente alle modalità prescritte dalla legislazione in vigore.
•Per cambiere l'olio del motore, mettere un contenitore all"uscita della prolunga (V) [VEDERE FIG.X9].
Stoccare in un posto sicuro, fuori dalla portata dei bambini
Avere cura degli utensili
RICERCA GUASTI
In caso di funzionamento anomalo, fare riferimento alle tabelle di cui sotto per trovare una soluzione ai problemi riscontrati.
• Il tamburo o il motore non girano
CAUSE | RIMEDI | |
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A l l a c c i a m e n t o | - Verificare il corretto | |
scorretto o cavo | a l l a c c i a m e n t o | |
danneggiato | dell'alimentazione | |
| (spina, prolunga,...) | |
| - Verificare | il cavo |
| d'alimen tazione | |
Nessuna tensione | ||
sullarete | verificare | da un |
| e l e t t r i c i s t a | |
| (interruttore, presa... | |
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•Il tamburo o il motore non girano (seguito)
| CAUSE |
| RIMEDI |
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C o m m u t a t o r e | - Far verificare da un |
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difettoso, cavo motore | elettricista |
| o |
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d a n n e g g i a t o | rivolgersi al servizio |
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| |||||
assistenza |
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Motore danneggiato | - Sostituire il motore |
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| |||||
(nessuna | potenza, | rivolgendosi |
| al |
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| ||
odore sgradevole) | servizio assistenza |
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| |||||
A v v i a m e n t o | - Arresto del motore |
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| |||||
impossibile (motore | - Candela difettosa o |
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| |||||
termico) |
| staccata. |
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| - Consultare |
| il |
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|
| manuale | sulla |
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| manutenzione | del |
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|
| motore o rivolgersi al |
|
| |||
|
|
| servizio tecnico. |
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| ||
CInghia rotta | - Contattare il servizio |
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| |||||
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| pezzi di ricambio per |
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| |||
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| sostituzione. |
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Tamburo bloccato | - Controllare |
| la |
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| rotazione |
| del |
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| tamburo e togliere |
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| |||
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| l’elemento che ne |
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| disturba la rotazione. |
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• Avviamento difficile |
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| CAUSE |
| RIMEDI |
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Attrito | tamburo al | - Liberare il tamburo |
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suolo |
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| per facilitare l’avvio. |
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C o n d e n s a t o r e | - Sostituire il |
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avviamento motore | condensatore. |
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monofase |
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Alimentazione trifase |
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non conforme (su 2 | - Far verificare da un |
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| |||||
fasi, cavo motore | elettricista o contattare |
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| |||||
deteriorato) |
| il servizio assistenza. |
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| Italiano | ||||||
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• Lavoro nullo a scatti, vibrazioni importanti |
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| |||||||
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| CAUSE |
| RIMEDI |
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- Nessun | lavoro | - Verificare il montaggio |
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constatato |
| del tamburo (frese). |
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| ||||
- Discesa massima del | - Cambiare il tamburo o |
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| |||||
tamburo |
| le | mollette, |
| le |
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| |
- Usura massima | spazzole, ecc. |
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| |||
- Vibrazioni anormali | - Controllare |
| la |
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in | scanalatura | rotazione delle mollette |
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fresatura. |
| sui quattro assi. |
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- Usura | anormale | - Cambiare il tamburo o |
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delle mollette | le mollette |
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| 11 | ||||
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