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Mantenimiento (parada obligatoria del motor)
-Evitar toda puesta en marcha involuntaria.
•Vuelva a apretar periódicamente tornillos y tuercas.
•Limpie la máquina después de cada utilización.
•Engrase moderadamente los elementos siguientes:
-engrasadores del soporte de rodamiento (P)
[VEASE LA FIG. 8].
-engrasadores de la leva (Q).
-engrasadores de los soportes de articulación del ajuste de profundidad (R).
ACEITE
•Verificar el aceite del motor diariamente. Remitirse al manual del motor para los intervalos de cambio de aceite. Utilizar:
-aceite de motor SAE 10W30 con API clase MS, SD, SE, o mejor para motores de GASOLINA.
El lubricante se eliminará de conformidad con las modalidades prescritas por la legislación vigente.
•Para vaciar el aceite del motor, coloque un canal en la salida del liquido (V) [VEASE LA FIG.X9].
Guardar en un lugar seguro, fuera del alcance de los niños.
Efectuar un mantenimiento cuidadoso de las herramientas.
BUSQUEDA DE AVERIAS
En caso de funcionamiento anormal, remitirse a los cuadros que figuran a continuación para encontrar una solución a los problemas planteados.
• No hay rotación del motor o del tambor
CAUSAS | SOLUCIONES |
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Conexión incorrecta o | - Comprobar | que | la | |
cable deteriorado | conexión |
| a | la |
| alimentación | es | ||
| correcta | (enchufe, | ||
| prolongador, etc.). |
| ||
| - Comprobar el cable | |||
| de alimentación. |
| ||
No hay tensión en la | - Verificar | o | hacer | |
red | verificar | por | un | |
| electricista (disyuntor, | |||
| enchufe, etc.). |
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•Nohayrotacióndelmotorodeltambor(continuación)
| CAUSAS |
| SOLUCIONES |
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| C o n m u t a d o r | - Hacer verificar por | ||||
| defectuoso, cable | un | electricista | o | ||
| motor deteriorado | dirigirse al servicio | ||||
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| postventa. |
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| Motor deteriorado (no |
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| - Hacer cambiar | el | ||||
| hay potencia, olor | motor por el servicio | ||||
| desagradable...) | postventa. |
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| Arranque imposible | - Parada en motor. |
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| (motor térmico) | - Bujía defectuosa o | ||||
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| desconectada. |
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| - Remitirse al folleto | ||||
|
| de | mantenimiento | |||
|
| del motor o dirigirse | ||||
|
| al servicio postventa. | ||||
| Correa rota |
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| ||
| - Ponerse en contacto | |||||
|
| con el servicio de | ||||
|
| piezas sueltas para | ||||
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| sustituirla. |
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| Tambor bloqueado |
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| ||
| - Controlar la rotación | |||||
|
| del tambor y retirar | ||||
|
| el | elemento que | |||
|
| obstaculiza la rotación. | ||||
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• Arranque difícil
CAUSAS | SOLUCIONES |
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Rozamiento tambor | - Liberar | el tambor |
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con el suelo | para facilitar | el |
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| arranque. |
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Condensador arranque | - Cambiar el |
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motor monofásico | condensador |
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| Espagñol | |
Alimentación trifásica | - Hacer | que | un |
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| ||||
no conforme (en 2 | electricista verifique |
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| ||
fases, cable motor | la alimentación | o |
|
| |
deteriorado) | ponerse en contacto |
|
| ||
| con el servicio post- |
|
| ||
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| ||||
| venta. |
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•Trabajo nulo por sacudidas, vibraciones importantes
CAUSAS | SOLUCIONES |
-No se efectúa - Verificar el montaje
ningún trabajo |
| del tambor (fresas). |
- Bajada máxima del | - Cambiar el tambor o | |
tambor |
| las moletas, cepillo, |
- Desgaste máximo |
| etc. |
- V i b r a c i o n e s | - Controlar la rotación | |
anormales | en | de las moletas en los |
ranurado fresado |
| cuatro ejes. |
- Desgaste anormal | - Cambiar el tambor o | |
de las moletas |
| las moletas. |
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