Hydronic Heating Boilers and Domestic Water Heaters
LADDER DIAGRAM 990,000 - 2,070,000 BTU/HR MODELS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| LINE |
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| 120 VAC 15AMPS |
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| NEUTRAL | |||||||||
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| 60Hz |
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| W | |||||
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| ALARM |
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| PR |
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| 1 | WARNING: |
| THIS | HEATER |
| MAY |
| BE |
| G |
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| OPTIONAL |
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| INPUT 4 |
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| ON/OFF |
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| AUX. |
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| POWER |
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| 2 | CONNECTED | TO | ONE | OR | MORE | BRANCH |
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| + | SWITCH |
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| CIRCUITS. | TO PREVENT ELECTRICAL SHOCK, |
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| CIRCUIT BREAKER |
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| BL |
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| BK |
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| ENSURE | ALL | BRANCH | CIRCUITS | ARE | DE- |
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| CHASSIS | ||||||||||||||||||||||
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| 120 VAC |
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| ENERGIZED BEFORE ATTEMPTING TO SERVICE | |||||||||||||||||||
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| BL |
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| 24 VAC |
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| BK | GROUND | |||||||||||||||||||||||
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| TEST |
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| O.C. |
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| ~ |
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| T |
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| THIS EQUIPMENT. |
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| SWITCH |
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| J1 |
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| 24 VAC | J3 |
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| ~~ PROBE |
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| ~ |
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| CONTROL |
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| CHASSIS |
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| - |
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| W | ||||||
| ~~ |
| T | T |
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| G |
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| W |
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| ~ |
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| BL |
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| ~~ |
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| BL/BK | 5 | 2 | Y |
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| ~ |
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| GROUND |
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BL/ | ~~ |
| RESET |
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| 4 | 1 | PR |
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BK |
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| J2 |
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| Y |
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| Y |
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| Y |
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| PR |
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| O |
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| P |
| 1 | 2 3 |
| J4 |
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| PR |
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| Y |
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| RESET |
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| PR |
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| SILENCE |
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BL/BK |
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| BL |
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| BL |
| BL |
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| BELL 24V OUTPUT |
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| O/BK |
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| NO | R |
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| Y | ||||||||||||||
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| HIGH |
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| LOW |
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| Y |
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| ALARM |
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| 1, 2, 3 & 4 |
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| |||||||||||||||
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| O |
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| 24 |
| 12 |
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| CONTACTS |
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| JOIN HERE |
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| PR |
| C |
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| R |
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| PR |
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| PR |
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| ALARM |
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| HD- | Y |
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| NO |
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| INPUT 1 | BL |
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| 1 |
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| PR |
| PR | TD | Y |
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| Y | |||||||
| OPTIONAL |
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| PR |
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| ||||||||||||||||||||||
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| 23 |
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| |||||||||||||||||||||
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| PRESSURE SWITCHES |
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| AE |
| INTERMITTENT |
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| PR |
| OPTIONAL |
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| ALARM |
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| ALARM ENABLE |
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| CONTACTS |
| PUMP RELAY |
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| ||||||||||||||||||
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| INTERMITTENT |
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| RELAY |
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| ANY FAILURE |
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| PU |
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| Y | |||||||||||||
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| INPUT 2 |
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| BR |
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| BR |
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| |||||||||||||||||
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| ALARM ENABLE |
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| 13 |
| 14 |
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| ||||||||||||||
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| RELAY |
| HD#1 |
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| PR | AL | Y |
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| NO |
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| ||||||||||
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| N.O. | C |
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| PUMP |
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| C |
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| TO POWER |
| |||||||||||||||
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| BK |
| ||||||||||||||||||||
O/ |
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| PR |
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| STAGE #1 |
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| HEAT | FLAME |
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|
| NO |
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| SOURCE |
| ||||||||||||||
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| C |
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| Y |
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| |||||||||||
BK |
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| R | CURRENT |
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| P |
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| |||||||
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| PR |
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| PR/BK |
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| 1C |
| 1NO |
| 2 | DEM |
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| - | + | BK |
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|
| W |
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| |||||||||||||||
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| ||||||||||||||||||||||||
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| TEST PINS |
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| ||||||||||||||||||||||
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|
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|
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| |||||||||||||||||||||
| CONTINUOUS INTERMITTENT |
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| #1 |
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| GY |
| 5 | S1 |
|
| F1 |
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|
|
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|
|
|
|
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|
|
| |||||||||||
|
|
|
| HD#2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| F2 |
|
|
|
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|
| BK |
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| |||||||||||||||||||
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|
|
| RESET |
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| LINE |
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| BK/W |
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| |||||||||||||||||||||||||
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| GY | 4 |
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| ||||||||||||||||
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| |||||||||||||||
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| STAGE #3 |
| R/ | OVERRIDE |
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|
| - |
| W |
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|
|
| PUMP OPTIONAL |
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|
| |||||||||||||
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|
|
| |||||||||||||||||
| A1 A2 |
| A3 | B1 B2 B3 |
|
|
|
|
|
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|
|
| HEAT |
|
| TRIAL | 3 |
|
|
|
|
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|
| STATUS |
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
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|
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| ON BOILERS |
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| |||||||||||||||||||||||||||
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| O |
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| + |
| BK |
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| ||||||||||||||||||||||||||
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| 3C |
| 3NO |
| 3 DEM |
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| 2 | NEU |
|
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| W | ||||||||||||||
|
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| O | PR/BK |
|
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| IGNITER |
|
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| GY |
|
| W |
|
|
|
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| |||||||||||||||
|
|
|
|
| P |
|
|
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|
|
| #2 |
|
|
|
| S2/ |
|
|
|
| OPTIONAL |
|
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|
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|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
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| GY |
| 1 |
|
|
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|
|
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| ||||||||||||||||
|
|
|
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|
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|
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| IGNITION |
|
|
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| |||||||||||||||||
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| FLOW |
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| FS |
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|
|
|
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|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
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| RUN | TIME |
|
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|
|
|
|
| ||||||||||||
|
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|
|
|
|
| SWITCH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
|
|
| MODULE |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| O |
|
|
| O | TH |
|
|
|
| RELAY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| O/BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
|
| #1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
| 16 |
|
|
|
|
|
|
| CONTACTS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ~~~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P | 9 | PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
| ~~~ |
|
|
|
|
|
| TERMINAL |
|
|
| STAGE #1 | O |
|
| RESET | 8 | 24COM |
|
| Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Y | |||||||
|
|
|
| BL/BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| PURGE |
| BL/W |
|
|
|
|
|
| P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | RESET |
| Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STAGE #1 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STRIP |
|
|
| BL |
|
|
|
|
|
|
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|
| RT2 | RT1 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BL | 6 | 24VAC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
| Y | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NO PROVING RELAY | 5 | MV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| FIELD INSTALLED |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 1 | T | 4 | PS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
| SAFETY DEVICES |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
|
|
|
| 3 | M/S |
|
|
| G |
| R/O |
|
|
| R | RELAY |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
| CONTINUOUS INTERMITTENT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PRESSURE |
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
| BOARD |
|
|
|
| STAGE #2 | |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | FF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
| A1 A2 | A3 | B1 | B |
|
|
|
|
|
| STAGE #2 |
|
|
|
|
|
| SWITCH #1 |
|
| PR/BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
| R/BK |
|
|
|
|
|
| Y | |||||||||
| 2 | B3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R/ |
|
|
|
| R/BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Y | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLOWER #1 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2C 2NO | BK | 17 |
| 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
| OK |
|
| OK |
|
|
|
|
|
|
| BL |
| FFR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
|
|
| BK | HIGH | ~~~~ |
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
| FAIL |
|
| FAIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STAGE #2 |
| PR/ |
| C |
| NO | Y |
|
|
|
|
| G |
|
|
|
|
|
|
|
| LOW | W | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
| 1 | 4 | 7 |
| R |
| ||||||||||||||||
| COM |
|
| COM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
| P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
| CONTINUOUSLY INTERMITTENTLY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
| NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
| 2 | 5 | 8 |
|
|
|
|
|
| W | |||||||||||||
| MONITORED | MONITORED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ALARM |
| PR |
|
|
|
| CHASSIS |
|
|
|
|
|
| BLOWER #2 | |||||||||||||||||||
| NOTE: SHOWN WITH SHORTING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
| STAGE #4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL |
|
|
|
|
| 4 |
| 3 | 6 | 9 |
| R |
| LOW | ~~~~ |
| ||||||||||||||||
| BARS REMOVED AND ATTACHED |
|
|
|
|
|
| R/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GROUND |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HIGH |
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R/W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
| W | ||||||||||||||||||||
| DEVICES IN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 4C | 4NO |
| W | 21 |
| 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| EXAMPLE DEVICES: |
|
|
|
|
|
|
| FLAME |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| STAGE #4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
| HIGH/LOW GAS, AUX. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| CURRENT |
|
|
| - | + | BK |
|
|
| O |
|
|
|
|
|
|
|
| STAGE #4 | ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RATURE R ELROL EMPET ONTC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
AUX. LIMITS , EXT. FLOW SWITCH |
|
|
|
|
|
|
|
| NICTRO CELE | TEST PINS | GY/ | F1 |
|
|
|
| 1 |
|
| R/W |
|
|
|
|
|
| Y | |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | S1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
| FIELD SUPPLIED LOUVER/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
| F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GY/W | 4 | LINE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| POWER VENTER CONNECTIONS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| TRIAL | 3 |
|
|
|
| W |
|
|
| STATUS |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| COM |
| CLOSED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| MOTOR |
|
| PROVING |
| O/ |
|
|
| NEU |
|
| + | BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| OPEN |
|
|
|
|
|
|
|
| GY/W | 2 | W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W | ||||||||||||||||||||
CONTACTS |
|
|
|
| SWITCH |
|
| IGNITER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
| GY/ | 1 | S2/FS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| IGNITION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
| REMOVE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
|
|
|
| NOTE : | SOME ST AGES HAVE |
| ||||||||||||||||
|
| JUMPER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| O/ |
|
|
| 11 |
|
|
| MODULE |
|
|
|
|
| BK/W |
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| O/W | TH |
|
|
|
|
|
|
| MO RE THAN O NE GAS VAL VES . | |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
|
| #2 |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
| 20 | W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P | 9 | PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ALARM |
|
| STAGE #3 | O/W |
|
| RESET | 8 | 24COM |
| Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Y | |||||||||
| GY | GY |
|
|
|
|
|
|
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| PURGE |
| BL/W | 7 | RESET |
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| R/O |
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| |||||||||
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| PR |
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| |||||||||||||
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| INPUT 3 |
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| BL |
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| BL | 6 | 24VAC |
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| STAGE #3 | |||||||||||||
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| R/O |
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| C2 |
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| BR/W |
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| NO PROVING RELAY | 5 | MV |
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| R/O |
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| Y | |||||||||
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| NO2 | PROVING RELAY |
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| 6 | 3 T/W | 4 | PS |
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| |||||||||||
| BL/ |
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| BR | 2 |
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| C |
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|
| 3 |
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| ITEM |
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| INDICATES |
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| ||||||||||
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| M/S |
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| G |
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| |||||||||
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| BR/ | PR |
| Y |
| 5 |
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| PRESSURE |
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| 2 |
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| JUNCTION POINT |
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| BK |
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| ||||||||||||||||||
|
| NO1 |
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|
| 1 | FF |
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|
| FIELD |
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| (ELECTRICALLY SAME) |
| |||||||||||||||||||||
| C1 |
| W |
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| T |
| 4 |
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|
| SWITCH #2 |
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| INSTALL AS |
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| CLOSED END SPLICE |
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| ||||||||||||||||||||
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|
| NO1 |
|
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| ||||||||||||||
|
| LE |
|
|
| C1 |
| T |
| 1 |
|
| ENSORSS | 8 |
| BR | 1 |
| BR |
|
| BR |
| INLET |
| NECESSARY |
|
|
|
|
| DOTTED LINE |
|
| ||||||||||||||||
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|
| INDICATES OPTIONAL |
| |||||||||||||||||||
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| 9 | W | 2 |
|
|
| BR | BR |
|
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| |||||||||||
|
| LOUVER / |
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| NO2 | B |
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| EQUIPMENT |
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| ||||||||||||
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|
| 3 |
|
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|
| PR |
| PR |
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| OUTLET |
| OPTIONAL |
|
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| ||||||||||||||||||||
|
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|
| 7 |
| PR |
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| T=TAN |
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| |||||||||||||||||||||
|
| VENTER |
|
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|
|
|
| R |
|
|
|
| 3 |
| PR |
|
|
| PR |
|
|
| W = WHITE |
|
|
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| |||||||||||||||||||||
|
| ENABLE/ |
|
| C2 |
|
|
| B |
|
|
|
|
|
| 6 |
| BR/W | 4 |
| BR/W |
| BR/W |
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|
| SYSTEM/TANK | BOILER ONLY |
| BK = BLACK |
|
| Y=YELLOW |
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| |||||||||||||||
|
| CONTACT |
|
|
|
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|
|
| 6 |
|
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|
| PR=PURPLE |
|
| BR=BROWN |
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| |||||||||||||||||||||
|
|
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|
| R |
|
|
|
| 4 | T | 5 |
|
|
| BR/W |
| BR/W |
|
|
|
| O.A. |
|
| BL=BLUE |
|
|
| G=GREEN |
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| |||||||||||||||
|
| RELAY | BK/ |
|
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|
| BR/W |
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| ||||||||||||||
| W | OPTIONAL LOUVER/VENTER |
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| PR /BK |
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|
| SENSOR |
| P=PINK |
|
|
| GY=GRAY |
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| |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| W |
|
| 5 |
| PR/BK | 6 |
| PR/BK |
| PR /BK |
|
|
|
|
|
| O=ORANGE |
|
| R=RED |
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| ||||||||||||||||||||||||
|
|
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|
|
|
| CONTROL RELAYS |
|
|
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| ||||||||||||||||||||||||||||
|
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|
| Y/G = YELLOW WITH GREEN STRIPE | W | ||||||||||||||||
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| NOTES: |
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| ||
| R | = RELAYS LOCATED O N CONTROL |
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| ||||||||||||||||
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|
| (1) WHERE POSSIBLE, ALL SWITCHES AND CIRCUITRY ARE SHOWN IN THEIR AT REST STATES. |
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PANEL |
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| |||||||||||||||||||||||||||||||
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| (2) ADDITION OF ENERGY MANAGEMENT SYSTEMS OR OPTIONAL LIMIT SWITCHES TO THE TERMINAL |
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| R | = R ELAYS LOCATED IN WIRING BO X |
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| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| STRIP REQUIRE THE REMOVAL OF SOME OF THE SHORTING BARS FROM THE TERMINAL STRIP. |
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| ||||||||||||||||||||||||||
|
| = LEDS LOCATED O N DISPLAY BOAR D |
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| (3) SCHEMATIC IS WIRING DIAGRAM, REFER TO ACTUAL COMPONENTS FOR EXACT TERMINAL LOCATIONS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| (4) WHEN REPLACING DAMAGED WIRING, USE EQUIVALENT TYPE AND GAUGE. |
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| = OPTIONA L DIN RAIL CONN ECTO RS |
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| LBL20012 REV A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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|
|
|
|
|
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| ||||||||||||||||||||||
|
| LO CA TED | IN ELECTRICA L WIRING BO X . |
|
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|
|
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|
|
|
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| |||||||||||||||||||||
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 68 |
|
|
|
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