Master Lock B100CEH, B70CEH, B35CEH Fehlersuche, Bedienungsanleitung, ACHTUNG: Hochspannung

BEDIENUNGSANLEITUNG

FEHLERSUCHE

ACHTUNG: Niemals ein Heizgerä t warten, das eingesteckt, in Betrieb oder heiß ist. Schwerer Stromschlag und schwere Verbrennungen kö nnen die Folge sein.

HEIZUNG MIT GESICHERTER ODER NICHT GESICHERTER ZÜ NDSTEUERUNG

BEOBACHTETER FEHLER MÖ GLICHE URSACHE ABHILFE

Der Motor springt nicht an, nachdem das Heizgerät bereits fünf Sekunden lang an die Stromversorgung angeschlossen ist (Leuchte des EIN/AUS-Schalters bleibt ein- geschaltet)

1.	Schlechte elektrische Verbindung zwi-		1.	Alle elektrischen Anschlüsse prüfen.
	schen Motor und Zündstromanlage oder			Siehe Schaltplan auf Seite 15
	zwischen Zündstromanlage und Netzkabel
		ACHTUNG: Hochspannung!
2.	Pumpenrotor klemmt		2.	Wenn sich der Lüfter nicht frei drehen
				läßt, siehe Pumpenrotor auf Seite 13
3.	Fehlerhafte Zündstromanlage		3.	Zündstromanlage austauschen
4.	Fehlerhafter Motor		4.	Motor austauschen

Der Motor startet und läuft, aber das	1.	Kein Kraftstoff im Tank	1.	Den Tank mit Kerosin füllen
Heizgerät zündet nicht	2.	Falscher Pumpendruck	2.	Siehe Pumpendruckeinstellung auf Sei-
(Leuchte des EIN/AUS-Schalters bleibt ein-				te 11
geschaltet)	3.	Verschmutzter Kraftstoffilter	3.	Siehe Kraftstoffilter auf Seite 9
	4.	Verstopfte Düsenbaugruppe	4.	Siehe Düsenbaugruppe auf Seite 12
	5.	Wasser im Kraftstofftank	5.	Den Kraftstofftank entleeren und mit
				sauberem Kerosin spülen. Siehe Lage-
				rung, Transport, Versand auf Seite 6

ACHTUNG: Hochspannung!

6.Schlechte elektrische Verbindung zwi- schen Zünder und Zündstromanlage

7.Fehlerhafter Zünder

8.Fehlerhafte Zündstromanlage

6.Die elektrischen Verbindungen prüfen. Siehe Schaltplan auf Seite 15

7.Den Zünder austauschen, siehe Seite 10

8.Die Zündstromanlage austauschen

Das Heizgerät	zündet,	aber die	1.	Falscher Pumpendruck	1.	Siehe Pumpendruckeinstellung auf Sei-
Zündstromanlage	schaltet das	Heizgerät				te 11
nach kurzer Zeit wieder ab			2.	Verschmutzter Lufteinlaß, Luftauslaß	2.	Siehe Luftauslaß, Lufteinlaß und Staub-
(Leuchte des EIN/AUS-Schalters bleibt ein-				und/oder Staubfilter		filter auf Seite 11
geschaltet)			3.	Verschmutzter Kraftstoffilter	3.	Siehe Kraftstoffilter auf Seite 9
			4.	Verstopfte Düsenbaugruppe	4.	Siehe Düsenbaugruppe auf Seite 12
			5.	Photozellen-Baugruppe nicht richtig	5.	Sicherstellen, daß die Photozellen-Man-
				montiert (erkennt die Flamme nicht)		schette in der Halterung richtig sitzt

ACHTUNG: Hochspannung!

6.Verschmutzte Photozellenlinse

7.Schlechte elektrische Verbindung zwi- schen Photozelle und Zündstromanlage

8.Fehlerhafte Photozelle

9.Fehlerhafte Zündstromanlage

6.Die Photozellenlinse reinigen

7.Die elektrischen Verbindungen prüfen. Siehe Schaltplan auf Seite 15

8.Die Photozelle austauschen

9.Die Zündstromanlage austauschen

Bitte umblättern

105398 7