Multiplex Technology 21 4211 Zusammenkleben der Rumpfhälften, Abb Fahrwerkshalter einbauen, # 33

Servo einbauen

Stellen Sie das Servo mit der Fernsteuerung auf „Neutral“ und montieren Sie die Servohebel so auf das Servo, dass die Hebel in Neutralstellung 90° seitlich überstehen. Die Z-Biegung vom Seitenruderdraht in den Servohebel in das innerste Loch einhängen. Diesen wiederum von der Servoseite in das bereits eingeklebte Rohr 44 einschie- ben. Abb. 06

Haubenverschlußklammer einkleben. Abb. 08

7. Zusammenkleben der Rumpfhälften

Beginnen Sie mit der rechten Rumpfhälfte 4. Als Kleber eignet sind für alle Verbindungen mittel oder dickflüssige CA Kleber (Sekundenkleber).

Die Rumpfhälften 3 und 4 werden jetzt miteinander ver- klebt – zuvor ohne Klebstoff prüfen, ob dies einwandfrei möglich ist – ggf. an entsprechender Stelle nacharbeiten. Rumpfhälfte 3 an den Verbindungsstellen mit Klebstoff dick- flüssig (Cyanacrylatkleber) versehen – Rumpfhälfte 4 zu- vor ggf. mit Aktivator leicht einsprühen und ablüften lassen

–Teile 3 und 4 sorgfältig fügen und ausrichten! Die Rumpf- naht muss gerade verlaufen und darf nicht gebogen sein! Das Flügelgegenlager 33/34 halbseitig nachkleben.

Abb. 14-15

8. Fahrwerkshalter einbauen

Den Fahrwerkshalter 74 „trocken“ einsetzen. Dabei die Spitzen in das Rumpfmaterial drücken. Den Rumpf auf der Klebefläche des Fahrwerkshalters sorgfältig mit Sekundenkleber einstreichen und dabei die eingestoche- nen Löcher nicht vergessen. Den Fahrwerkshalter dünn mit Aktivator benetzen und das Teil passgenau eindrük- ken. Abb. 16

9. Motoreinbau vorbereiten

Sie entscheiden jetzt welchen Antrieb Sie einbauen wol- len:

1.Standard - Permax 400 mit Direktantrieb. Luftschraube 5x4“ Günther oder MPX.

Im BK enthalten!		Abb. 17
2. Standard G Permax 400 mit Getriebe 3:1.		Abb. 20
Antriebssatz vom Easy Glider E
(Getriebe 3:1 mit Permax 400)	# 33 2688
dazu Mitnehmer Ø 3,5 mm	# 33 2310
u. Luftschraube 8 x 3,8 “	# 73 3139
3. Antriebssatz „Sport“ BL-X 22-18	# 33 2627

hier sind Mitnehmer und Luftschraube enthalten

Den Motor 50 mit dem Motorträger 60+61 montieren. Beim Getriebe Antrieb den Motorhalter 61 auf 25 mm kürzen

Abb. 20

10. Motor anschließen

Probelauf durchführen! Die Luftschraube muß, bei Ansicht von vorn, immer gegen den Uhrzeigersinn drehen. Ggf. am Motor umpolen.

11. Motor einbauen

Antriebseinheit „trocken“ (ohne Klebstoff) einpassen

Abb. 19 bzw 21, ggf. nacharbeiten. Motorhalter mit CA Kleber flächig bestreichen und sorgfältig einkleben Abb. 18.

12.Kabinenhauben-Verschlusszapfen in die Haube einbauen

Die Verschlusszapfen 23 werden paarweise in die Kabinen- haube 5 eingesetzt – Zapfen zueinander nach innen zei- gend! An die Verzahnung CA Kleber angeben - jetzt kein Aktivator! -, dann die Verschlusszapfen in die Schlitze der Kabinenhaube einsetzen. Die Kabinenhaube mit den Verschlusszapfen in die Verschlussklammern 22 ein- schnappen lassen, sofort in Position bringen. Etwa 1 Mi- nute warten und die Haube anschließend vorsichtig öff- nen. Die Klebestellen an den Verschlusszapfen mitAktivator einsprühen. Abb. 22

Rumpf mit Haube probehalber schließen. Abb. 23

13.Ruderhorn am Höhenruder befestigen Gestängeanschluss 25 in äusserste Bohrung in das Ruder- horn 24 stecken und mit der U-Scheibe26 und der Mutter

27befestigen. Abb. 24

Achtung: Beachten Sie die Einbaurichtung! Die Mutter mit Gefühl anziehen und anschliessend mit einemAbstrich (Nadel) Sekundenkleber sichern. Den Inbusgewindestift 28 mit dem Inbusschlüssel 29 im Gestängeanschluss 25 vor- montieren.

Das Ruderhorn 24 - mit der Lochreihe zur Scharnierlinie zeigend - in das zuvor mit Aktivator benetzte Nest des Höhenruders einkleben. Abb. 24

14.Ruderhorn am Seitenruder befestigen Gestängeanschluss 25 in die äußerste Bohrung nach au- ßen in das Ruderhorn 24 stecken und mit der U-Scheibe

26und der Mutter 27 befestigen. Abb. 26

Achtung: Beachten Sie die Einbaurichtung! Die Mutter mit Gefühl anziehen und anschliessend mit einemAbstrich (Nadel) Sekundenkleber sichern. Den Inbusgewindestift 28 mit dem Inbusschlüssel 29 im Gestängeanschluss 25 vor- montieren.

Das Ruderhorn 24 - mit der Lochreihe zur Scharnierlinie zeigend - in das zuvor mit Aktivator benetzte Nest des Seitenruders einkleben. Abb. 26

15. Höhen- und Seitenruder gängig machen

Die Scharnierkanten von Seiten- und Höhenruder durch Hin- und Herbewegen „gängig“ machen - keinesfalls das Ruder abtrennen! Abb. 25 + 27

16. Leitwerke mit dem Rumpf verkleben

Das Höhenleitwerk probehalber noch ohne Klebstoff auf dem Rumpf positionieren und die Passgenauigkeit über- prüfen.Achten Sie hier besonders darauf, dass das Höhen- leitwerk 7 spaltfrei auf dem Rumpf aufliegt und parallel zur Tragflächenauflage ist. Einer der Holmrohre 40 wird hierzu als Hilfsmittel quer über die Tragflächenauflage positioniert (z.B. mit Kreppband sichern). Nun von der Rumpfnase her über den Holmverbinder peilen und so das Höhenleitwerk ausrichten. Wenn sich das Leitwerk so ausrichten läßt, wird dieses mit dem Rumpf verklebt.Ausrichtung und Spalt- freiheit nochmals überprüfen!

Das Seitenleitwerk probehalber noch ohne Klebstoff auf

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