compruebe que encaja perfectamente, no aplique pegamento. Preste mucha atención a que el estabilizador horizontal 7 descansa por completo sobre el fuselaje sin holguras, y que discurre paralelo a las alas. Puede usar una de las bayonetas 40 para comprobar como quedarían las alas una vez montadas (fijándolas con velcro, por ejemplo). Compruebe que la distancia entre los extremos del timón y la punta de las alas sea equidistante. Una vez que lo haya comprobado podrá fijarlo al fuselaje. ¡No olvide volver a comprobar la alineación y que no existe holgura! Pruebe a colocar el timón de dirección sobre el de profundidad, sin pegamento, y compruebe que encajan perfectamente. Ponga mucha atención a que el timón de dirección 8 descansa sobre el de profundidad sin holguras y forman un ángulo de 90° (respecto a las alas también). Para comprobarlo, puede usar una escuadra. Preste especial atención a este punto y sea muy cuidadoso, pues de él depende que pueda aprovechar todas las cualidades de vuelo del Mini Mag
Img. 30
17. Fijación de las varillas
Haga pasar las varillas de transmisión 41 y 42 por los retenes 25 - ponga los servos y los timones en posición neutra y apriete los prisioneros 28. Si fuese necesario, puede doblar un poco las varillas.
Img. 31-32
18. Instalación del tren de aterrizaje
Monte cada rueda 71 usando dos collarines 72 en el tren de aterrizaje 70. Img 33. Apriete ligeramente las “patas” del tren de aterrizaje entre ellas y encájelo en el soporte 74. Img. 34
Acabado de las alas
19. Montaje de los largueros
Inserte el larguero (bayoneta) 40 en su soporte 31, péguelos y colóquelos en las alas. Aplique un poco de cianocrilato en los puntos apropiados de las alas y coloque los largueros. Antes de que fragüe el pegamento, alinee las alas. Compruebe que encaja perfectamente.
Img. 35
Alerones opcionales
Si quiere seguir volando con dos ejes (Dirección y profundidad) sáltese los puntos 19 -22y tape los nidos (encastres) de los servos con la decoración suministrada.
El modelo volará con el diedro (“V”) tanto con dos como con tres ejes. No se preocupe, en cualquier momento podrá pasar de 2 a 3 ejes.
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Si desea volar con alerones (tres ejes), siga por aquí.
20.Hacer funcionales los alerones y montaje de los servos
Recorte los lados, (solo los lados), de los alerones 6. Haga funcionales los alerones moviéndolos arriba y abajo. ¡No separe los alerones de las alas, corte solo los latera- les!
Img. 36
21. Instalación de los servos de alerones
Usando su emisora, ponga los servos en posición neutra. Monte la palanca del servo de manera que quede a 90º respecto al eje longitudinal del servo - 1x a la izquierda y 1x a la derecha.
Coloque los servos en sus “nidos” 6 del ala. Dependiendo del tipo de servo utilizado puede que sea necesario realizar algunos trabajos de ajuste. Para pegarlos lo más adecuado es dejar caer una gota de pegamento caliente en el alojamiento de los servos, presionando el servo a continuación en su alojamiento, si fuese necesario, aplicando más pegamento. Img. 37
22. Cableado de los alerones
Tienda el cable de los servos de alerones hacia la “costilla raíz” de las alas. Fije el cable en la parte delantera, con el cable de canto, del alojamiento de las tapas de los largueros. El cable debe sobresalir unos 120 mm de la raíz de las alas, para que al instalar el receptor no se presente ningún tipo de problema. Si fuese necesario se puede prolongar el cable. Fije los cables al centro del ala con una gota de cola caliente.
23. Fijación de los horns en los alerones
En ambos horns, coloque las retenes de las varillas 25 en el agujero más externo de los horns 24. Fíjelos con las arandelas 26 y las tuercas 27. Atención: ¡1x a la derecha y 1x izquierda! Apriete la tuerca (sin pasarse) y aplique una gota de cianocrilato (vea el punto 13). Coloque el prisionero 28 usando la llave allen 29 en el retén de la varilla 25 sin apretar.
Pegue el horn 24 - con la fila de agujeros mirando hacia la línea de la bisagra -, en su alojamiento de los alerones, en los que previamente habrá aplicado un poco de activador.
Img. 38
24.Instalación de varillas de mando en alerones Enganche la varilla de acero 30 por la parte con forma de “Z” en el agujero más interno de la palanca del servo y hágala pasar por el otro extremo a través del retén 25. Ponga el servo y el alerón en posición neutra y fije la varilla con el prisionero 28. Img. 39
25.Las alas se fijarán al fuselaje usando el tornillo 32.
Img. 40
26.Montaje del equipo de radio
Los componentes necesarios para el equipo de radio, incluyendo las baterías, se montarán en la zona de la cabina. Siga las recomendaciones para la ubicación del receptor y las baterías para mantener el centro de gravedad indicado en la Img. 43.
Podrá corregir el centro de gravedad desplazando la ubicación de las baterías.
Para evitar que los componentes se deslicen durante el vuelo se incluyen piezas de velcro autoadhesivo 20+21. Es posible que el pegamento del velcro no sea suficiente por lo que recomendamos que use un poco de cianocrilato para fijar el velcro al fuselaje y los componentes.
El receptor se instala verticalmente detrás del tornillo de fijación de las alas. El cable de la antena se sacará del fuselaje y se fijará con cinta adhesiva.El regulador se instalará justo detrás del motor.
