Multiquip DCA-220SSVU Mantenimiento DEL Motor, Tabla 14. Inspeccion Y Mantenimiento

DCA-220SSVU — MANTENIMIENTO DEL MOTOR

TABLA 14. INSPECCION Y MANTENIMIENTO			10 Hrs	250 Hrs	500 Hrs	1000 Hrs
			DIARIO
	Revisar los niveles de los fluidos del motor		X
	Revisar filtro de aire		X
	Revisar nivel del acido de la batería		X
	Revisar condicion de la banda del ventilado		X
	Revisar por fugas		X
	Revisar por partes flojas		X
	Reemplazar aceite de motor y filtro de aceite * 1			X
MOTOR	Limpiar filtro de aire			X
	Revisar compartmiento para agua del filtro de diesel		X
	Limpiar interior y exterior de la unidad			X
	Cambiar filtro de combustible				X
	Limpiar radiador y revisar nivel de proteccion del				X
	enfriador *2
	Reemplazar filtro de aire * 3				X
	Revisar mangueras y abrazaderas * 4					X
	Purgar tanque de combustible					X
GENERADOR	Evaluar resistencia de insulación en base a 3M ohms			X
	Revisar cojinete del soperte trasero				X
	*1	Reemplazar aceite t filtro de aceite a las primeras 10 horas slomente.
	*2	Agregar "aditivos suplementales al enfriador (SCA'S)"al recargar el enfriador del motor.
	*3 Reemplazar filtro de aire primario cuando el indicador de restricción muestre un vacio de 625 mm (25 pg. H20).
	*4	Si manguers en cono necesitan ser reemplazadas, asegurar que el ángulo del cono de la manguera sea de por lo
	menos 1/2 pg. por pie, y que no tenga desperfectos en la parte interior que acumulen humedad y/o aceite.

Inspección General

Antes de cada uso, el generador deberá limpiarse y revisarse por deficiencias.Verificar pernos, tornillos, piezas sueltas u otros sujetadores perdidos o dañados. También verificar el combustible, aceite y fugas de anticongelante. Use la Tabla 14 como guía general de mantenimiento en sección Motor (Referente al Manual de Instrucciones del Motor).

Depurador de aire

Cada 250 horas: Remover elementos del depurador de aire y limpiar el papel grueso de servicio con un suave aerosol o aire comprimido. Reemplace el depurador cuando sea necesario..

Depurador con Indicador de Polvo

Este indicador esta adjunto al filtro de aire. Cuando el depurador de aire esta trabado, la toma de aire queda restringida grandemente y el indicador de polvo muestra ROJO lo cual indica que es necesario cambiarlo o realizar servicio técnico. Después de cambiarlo, presionar el indicador de polvo y reajustar el indicador.

Servicio Diario

Si el motor esta operando en muy polvorientas condiciones o en pastizales secos , el depurador de aire se obstruirá. Esto puede conducir a disminuir la fuerza, excesivo carbón acumulado en la cámara de combustión y alto consumo de combustible. Cambiar el depurador de aire con mayor frecuencia si esas condiciones persisten.

Aumento de Combustible

Aumentar combustible Diesel (el grado puede variar de acuerdo a la estación del año y lugar).

Retiro de agua del tanque de combustible

Después de prolongado uso, el agua y otras impurezas se acumulan en el fopndo del tanque. Ocasionalmente inspeccionar el tanque de combustible por agua contaminada y vaciar el contenido si se requiere.Durante el tiempo frío, cuanto más vacío existe en el interior del tanque es más fácil que el agua se condense. Esto puede reducirse manteniendo el tanque lleno de combustible.

PAG 38 — DCA-220SSVU— MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #1 (20/01/06)