DCA-220SSVU — MANTENIMIENTO DEL REMOLQUE
Frenos
Los frenos de los remolques deberian ser inspeccionados a los 200 primeras millas de operación. Esto permitira las zapatas y tambores de los frenos asentarse adecuadamente. Después de las primeras 200 millas de intervalo inspeccione los frenos cada 3.000 millas. Si conduce sobre terreno áspero, inspeccione los frenos con mayor frecuencia.
La figura 59 muestra los principales componentes de un freno hidráulico que requerirán inspección y mantenimiento. Por favor inspeccione estos componentes requeridos usando los pasos 1 al 8 y la tabla 15 como aparece abajo.
Ajuste de freno
1.Colocar el remolque sobre gatos de soporte. Asegure que los gatos de soporte esten colocado sobre nivel seguro de tierra.
2.Revise que la rueda y el tambor tengan libre rotación.
3.Remueva el ajustador hueco cubierto de la ajustada ranura en la base del soporte del freno.
4.Con un desarmador o una herramienta de ajuste, rotar la rueda del ensamble ajustador para expandir la zapata del freno.
5.Ajuste la zapata exterior del freno hasta que la presión del revestimiento contra el tambor de la rueda haga dificil dar vuelta a la rueda.
6.Ajuste,girar la rueda de estrella en la dirección opuesta hasta que la rueda gire libremente con ligero arrastre del revestimiento.
7.Regrese el ajustador hueco protector y bajar el remolque a tierra.
8.Repetir los pasos 1 al 7 en los restantes frenos.
Frenos Hidráulicos *
Los frenos hidráulicos (Fig.59) no requieren ninguna atención especial con excepción de un mantenimiento de rutina tal como reemplazo de zapatas y revestimiento. Las lineas de freno ser periódicamente revisadas por rajaduras,torceduras y obstrucciones.
Figura 59. Componentes Frenos Hidráulicos
Accionador
El frenado hidráulico requiere la instalación de un accionador en la lengueta del remolque. Recordar que la pulsación o empuje del remolque hacia el vehículo de remolcar automáticamente sincronizados frenaran el remolque cuando frene el vehículo remolcador. Cuando el remolque empuja contra el vehículo remolcador el accionador se compresiona y aplica compreción al cilindro maestro supliendo presión hidráulica al sistema de frenos.
Periódicamente revise y pruebe la pulsación ”Accionador” asegurar que esta funcionando correctamente. Nunca use un accionador de menor tamaño.
Tabla 15. POSIBLES FALLAS FRENOS HIDRAULICOS
Sintoma | Posible Causa | Solución | |
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No hay frenos | Línea rota o doblada | Reparar o remplazar. | |
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| Líneas cristalizadas? | Reconstruir o remplazar. | |
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| Remolque sobre cargado? | Correjir carga. | |
Frenos bajos o jalan hacia un |
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Tambores ranurados o perforados? | Rectificar o remplazar. | ||
lado | |||
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| Inadecuada priesión de aire? | Rectificar presión. | |
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| Llantas desiguales en el mismo eje? | Igualar llantas. | |
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Frenos trabados | Componentes rotos, flojos o doblados? | Remplazar componentes. | |
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Tambores ovalados? | Remplazar.. | ||
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Frenos ruidosos | Lubricación del sistema? | Lubricar. | |
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Coamponentes incorrectos? | Remplazar y correjir | ||
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| Inccorrecto diametro de las líneas o | Instalar nuevas líneas o | |
| desajustados? | zapatas | |
Frenos lentos |
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| Remplazar partes de | ||
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| Insuficiente líquido o incorrecto líquido? | goma o rellenar con | |
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| liquido DOT 4. | |
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