DCA-220SSVU — PRE-INSTALACION
Circuito de Interruptores automáticos
Un interruptor automático principal ha sido provisto de 3 polos de 600 amp para proteger al generador, UV yW terminales de salida de sobrecarga. Además de dos interruptores de circuito monopolares de 20 amp GFCI son provistos para proteger a los tomacorriente GFCI de sobrecarga.Tres interruptores de circuito de 50 amp de carga también han sido provistos para proteger a los tomacorriente auxiliares de sobrecarga. Asegurar de cambiar todos los interruptores de circuitos en la posición APAGADO antes de poner en marcha el motor.
Aceite de lubricación
Llene el cater del motor con aceite de lubricación a través de la boca de llenado, pero NO sobrellenar. Asegurese que el generador esté a nivel y verifique que el nivel del aceite sea mantenido entre las dos muescas (Fig 30) sobre la bayoneta. Vea la tabla 9 para una apropiada selección de aceite de motor.
Figura 30. Bayoneta de Llenado
Cuando revise el aciete del motor, asegurese de revisar que el aceite esté limpio. Si no esta limpio, drene el aceite removiendo el tapón, y rellene con la cantidad especificada de aceite como se muestra en el Manual del Motor Volvo. El aceite debe ser entiviado antes de drenar.
Otros tipos de aceite pueden ser sustituidos si estos reunen los siguientes requerimientos:
■API Clasificación de Servicio CC/SC
■API Clasificación de Servicio CC/SD
■API Clasificación de Servicio CC/SE
■API Clasificación de Servicio CC/SF
| Tabla 9. Aceite de Motor Recomendado | ||||||||||
F | C |
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| ACEITE: SAE |
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122 | 50 |
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104 | 40 |
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| 10W/40 |
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86 | 30 |
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| 20W40 | ||
68 | 20 | 10W40 | 30 |
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| 15W30 |
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50 | 10 |
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| 10W30 | 10W | ||||||
32 | 0 |
| 5W30 | ||||||||
OIL | |||||||||||
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| ARCTIC |
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Revisión de Combustible
PELIGRO - RIESGOS EXPLOSION/INCENDIO
Derramamiento de combustible encima o en una máquina caliente puede causar un incendio. Si el derrame ocurre, limpie el combustible completamente para prevenir incendios. NUNCA fume alrededor o cerca del generador.
Reabastecimiento de el Sistema de Combustible
PRECAUCION - REABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
SOLO personal apropiadamente entrenado quien ha leido y entendido esta sección debería reabastecer el sistema del tanque de combustible.
Este generador tiene un sistema de tanque de combustible interno localizado dentro del chasis del remolque y puede también ser equipado con un tanque ambiental de combustible (Figura 31). SIEMPRE llene el tanque de comubstible con combustible diesel #2 limpio y fresco. NO llene los tanques de combustible por encima de su capacidad.
Ponga atencion a la capacidad del tanque cuando reabastesca el combustible. La tapa del tanque de combustible debe estar cerrada apretadamente después del abastecimiento. Transporte el combustible en un recipiente adecuado. Si el recipiente no tiene cuello use un embudo. Limpie cualquier derrame inmediatamente.
Figura 31. Sistema de Tanque de Combustible Interno
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