
sempre fio da mesma bitola que a do cabo de alimen- tação. Não deixe de inspecionar o cabo da ligação terra da bateria do veículo e, se necessário,
o amplificador só consegue produzir sua saída nominal quando não sofre limite de corrente causado pelos cabos de alimentação e aterramento.
9. Este amplificador foi projetado para excitar uma carga |
de |
calor é o inimigo de longo prazo dos componentes |
eletrônicos de automóveis, e quanto menor a carga |
10. As conexões da bateria e da ligação terra ao veículo |
devem ser feitas com terminais de anel crimpado |
do tamanho correto (o importante é a área da superfície). |
Também recomendamos que os terminais sejam solda- |
dos depois de crimpados. |
11. Devido à fonte de alimentação MOSFET de comutação |
de alta freqüência, geralmente não é necessário filtrar |
o cabo de alimentação (não se esqueça de que o amplifi- |
cador não conseguirá gerar potência plena se a fonte |
de alimentação for restringida). Para que o amplificador |
alcance seu pico de desempenho, é necessário fazer |
o aterramento correto da fonte dos sinais. Se as entradas |
PORTUGUES
FIGURA 2—CHICOTE DE CABOS DOS LED/VENTILADOR
BLACK |
| - |
|
| |
BLUE |
| TO LEDs |
BLACK |
| + |
| ||
| ||
| - | |
|
| |
RED |
| TO FAN |
|
| + |
|
| |
|
|
CONEXOES DO PAINEL TRASEIRO
do |
aplicações com |
ou instalações com ventilação limitada, sugerimos |
o uso de um ventilador externo adicional. |
RCA não forem aterradas de maneira adequada através |
da fonte dos sinais, é possível que o sistema capte ruído |
elétrico do veículo. |
1. |
danos elétricos internos e se destinam a proteger apenas |
o amplificador. Todas as demais conexões de alimen- |
tação devem ser conectadas a fusíveis na fonte. |
2. Potência (+) 12 |
de um FUSÍVEL ou um DISJUNTOR ao terminal positivo |
4. |
chassis do veículo, usando o fio de menor comprimento |
necessário para fazer a conexão. Sempre use fio da |
mesma bitola ou de bitola superior à do cabo de alimen- |
tação de (+) 12 V. Toda a tinta e sujeira deve ser removi- |
da do ponto de conexão do chassis. Use apenas conec- |
FIGURA 1—CONEXOES/CONTROLES DO AMPLIFICADOR—FRENTE (PA250.2)
da bateria do veículo ou ao terminal positivo de uma |
bateria de sistema de áudio independente. |
ATENÇÃO: Sempre proteja este cabo de alimentação |
mediante a instalação de um fusível ou disjuntor de |
tamanho apropriado no máximo a 30 cm de distância |
da conexão do terminal da bateria. |
3. Ativação |
quando uma corrente de (+) 12 V é aplicada a ele. |
principal ou da fonte dos sinais. |
tores crimpados e/ou soldados de qualidade nas duas |
extremidades deste fio. NÃO conecte este terminal |
diretamente ao terminal terra da bateria do veículo |
nem a qualquer outro ponto de aterramento de fábrica. |
5. Terminais dos |
a estes terminais. (Consulte a seção dos esquemas |
de fiação dos |
FIGURA 3—CONEXÕES DO AMPLIFICADOR—TRASEIRAS (PA250.2)
CONEXOES/CONTROLES
DO PAINEL FRONTAL
1.Tomadas de entrada
2.Tomadas de saída de linha
3.Controle de ganho—Controla a sensibilidade
do amplificador e é usado para correlacionar o nível de entrada do amplificador ao nível de saída da fonte de sinais.
4.Chave de equalização de
5.Chave de seleção do crossover (HPF, Flat, LPF)— O HPF atenua as freqüências baixas e é usado com
6.Barra de
7.LED de indicador de
48 P A 1 2 V A M P L I F I E R S |
| W W W . P O L K A U D I O . C O M / A M P S 49 |