
spécifiques. Utilisez toujours le même calibre de câble pour la masse de l’amplificateur que pour son alimentation. Examinez bien le câble de mise à la masse de la batterie du véhicule; si son calibre n’est pas assez gros, ajoutez
un câble de mise à la masse de même calibre que celui du câble d’alimentation de l’amplificateur. N’oubliez pas qu’un amplificateur ne peut pas livrer sa puissance nomi- nale totale si le courant est restreint par des câbles de mise à la masse et d’alimentation de calibre insuffisant.
10. | Les connexions à la batterie et à la masse doivent être |
| faites à l’aide de cosses à anneaux sertis de format |
| approprié (la surface de contact est primordiale). |
| Il est également recommandé de souder les câbles |
| après les avoir sertis. |
11. | Grâce au bloc d’alimentation à commutation hautes |
| fréquences MOSFET, le câble d’alimentation ne requiert |
| généralement pas de filtre |
| peut pas fournir sa puissance totale si son alimentation |
FRANÇAIS
FIGURE 2—FAISCEAU DEL/VENTILATEUR
| BLACK |
| - |
| BLUE |
| TO LEDs |
|
|
| + |
| BLACK |
| - |
| RED |
| TO FAN |
|
|
| + |
|
|
9.Cet amplificateur est conçu pour alimenter une impédance de
et que plus l’impédance est basse, plus de chaleur est générée. Pour des applications à très basse impédance ou des installations avec ventilation restreinte, un ventila- teur externe est recommandé.
est restreinte). Cependant une mise à la masse adéquate |
de la source du signal est indispensable à la performance |
maximale de l’ampli. Si les entrées RCA ne sont pas |
adéquatement mises à la masse par le câble de la source |
du signal, de l’interférence électromagnétique pourrait |
dégrader la performance du système. |
CONNEXIONS—PANNEAU ARRIÈRE
1. | |
| uniquement |
| électriques internes. Tout autre composant électrique |
| doit avoir son propre fusible de protection à la source. |
2. | «POWER / +BATT» (Alimentation (+) 12 Volt)— |
| Raccordez cette borne par l’entremise d’un FUSIBLE |
| ou d’un DISJONCTEUR à la borne positive de la batterie |
| du véhicule ou à la borne positive d’une batterie |
| autonome pour chaîne audio. |
4. «GND» |
à la tôle de la carrosserie ou au châssis du véhicule en |
utilisant un câble le plus court possible. Utilisez toujours |
du câble du même calibre ou plus gros que celui du câble |
d’alimentation (+) 12V. La tôle ou le châssis doit être |
gratté/décapé pour retirer toute peinture ou saleté. |
N’utilisez que des connecteurs sertis ou soudés de |
bonne qualité aux deux bouts du câble. NE RACCORDEZ |
PAS cette borne directement à la borne de mise à la |
FIGURE 1—CONNEXIONS/CONTROLES DE L’AMPLIFICATEUR— PANNEAU AVANT (PA250.2)
AVERTISSEMENT: Protégez toujours ce câble d’ali- |
mentation en installant un fusible ou un disjoncteur |
de valeur appropriée à moins de |
connexion à la borne de la batterie. |
3. «REM» (Mise sous tension à |
borne allume l’ampli lorsqu’elle capte du courant (+) |
12 Volts. Raccordez cette borne à la sortie de mise |
sous tension à distance du composant de source. |
masse de la batterie ou à tout autre point de mise |
à la masse de l’usine. |
5. «SPEAKER» (Bornes pour |
Connectez les subwoofers à ces bornes. (Consultez les |
diagrammes illustrant la connexion des |
dans ce manuel.) |
FIGURE 3—CONNEXIONS—PANNEAU ARRIÈRE (PA250.2)
CONNEXIONS/CONTROLES—
PANNEAU AVANT
1.«INPUT» (Entrées de ligne
2.«LINE OUT» (Sorties de ligne
3.
4.«BASS
5.
6.
7.
16 P A 1 2 V A M P L I F I E R S |
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