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di controllare il cavo di messa a terra della batteria del veicolo e se necessario, aggiungere un altro cavo di messa a terra della stessa sezione del cavo di alimen- tazione dell’amplificatore. Tenere presente che l’amplifi- catore può erogare la potenza nominale solo se non è limitato dai cavi di alimentazione e di messa a terra.
9. Questo amplificatore è concepito per un carico da 2 |
a 8 Ohms. Tenere presente che il calore è dannoso per |
i componenti elettronici delle automobili e pertanto |
minore è il carico dell’altoparlante, maggiore sarà |
il calore generato. Per applicazioni con altoparlanti |
10. Le connessioni al veicolo di batteria e messa a terra |
vanno effettuate con i terminali ad anello crimpato della |
misura giusta (la superficie è quello che conta); dopo |
la crimpatura si consiglia di saldare i terminali. |
11. A causa dell’alimentatore a commutazione MOSFET ad |
alta frequenza, di solito non si consiglia il filtraggio del |
cavo di alimentazione (tenere presente che se l’alimen- |
tazione è limitata, l’amplificatore non eroga la potenza |
nominale). L’adeguata messa a terra della fonte dei |
segnali è obbligatoria per fare in modo che l’amplifica- |
tore raggiunga le massime prestazioni. Se gli ingressi |
ITALIANO
FIGURA 2—CABLAGGIO LUCI LED/VENTOLA
BLACK |
| - |
|
| |
BLUE |
| TO LEDs |
BLACK |
| + |
| ||
| - | |
|
| |
RED |
| TO FAN |
|
| + |
|
|
a bassa impedenza o installazioni con ventilazione |
limitata, si consiglia di adoperare una ventola di |
raffreddamento esterna. |
RCA non hanno un’adeguata messa a terra attraverso |
la fonte dei segnali, il rumore elettrico proveniente |
dal veicolo potrebbe risuonare nell’impianto. |
CONNESSIONI PANNELLO POSTERIORE
1. | |
| danni elettrici interni e proteggono solo l’amplificatore. |
| Tutte le altre connessioni devono prevedere un fusibile |
| alla fonte. |
2. | Alimentazione da (+) 12 |
4. Messa a |
mente al telaio metallico del veicolo, utilizzando il cavo |
più corto possibile. Usare sempre cavi di sezione uguale |
o maggiore di quella del cavo di alimentazione da (+) |
12 volt. Il punto di connessione del telaio deve essere |
senza tracce di vernice e sporcizia. Usare solo connettori |
FIGURA 1—CONNESSIONI/CONTROLLI AMPLIFICATORE– PARTE ANTERIORE (PA250.2)
terminale attraverso un FUSIBILE o INTERRUTTORE |
AUTOMATICO al terminale positivo della batteria del |
veicolo o al terminale positivo di una batteria isolata |
dell’impianto audio. |
ATTENZIONE: proteggere sempre questo cavo installan- |
do un fusibile o un interruttore automatico della portata |
giusta entro 25 centimetri dalla connessione del termi- |
nale della batteria. |
3. Accensione a |
l’amplificatore quando vengono applicati (+) 12 volt. |
Collegarlo al conduttore di accensione dell’unità |
principale o alla fonte dei segnali. |
crimpati e/o saldati di qualità su entrambe le estremità |
di questo cavo. NON collegare questo terminale diretta- |
mente al terminale di messa a terra della batteria del vei- |
colo o qualsiasi altro punto di messa a terra di fabbrica. |
5. Terminali |
a questi terminali (consultare la sezione Schemi di |
cablaggio degli altoparlanti, qui sotto). |
FIGURA 3—CONNESSIONI DELL’AMPLIFICATORE—LATO POSTERIORE (PA250.2)
CONNESSIONI/CONTROLLI
PANNELLO ANTERIORE
1.Jack ingresso
2.Jack uscita di linea
3.Controllo del
4.Interruttore di equalizzazione dei
5.Interruttore di selezione crossover
e viene usato per i subwoofer.
6.Barra
7.LED di
e si accende di colore ROSSO se l’amplificatore si spegne a causa di un cortocircuito, di un offset c.c. o di un sur- riscaldamento rilevato dal circuito di protezione interno.
40 P A 1 2 V A M P L I F I E R S |
| W W W . P O L K A U D I O . C O M / A M P S 41 |