El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es extremadamente importante.
Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite
correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros del motor.
Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL - USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 3.4 onzas fluidas (100 ml.) (Fig. 5).
NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea Cambio de Aceite.
NOTA: Su nuevo cultivador de 4 ciclos se envía para una operación en condiciones de temperaturas superiores a 40°F (4°C). Para la operación en climas fríos, temperaturas inferiores a 40°F (4°C) use un aceite SAE 10W30 de alta calidad de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SF, SG, SH.
1.Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 5).
2.Coloque la unidad sobre una superficie plana con el cultivador en posición horizontal (Fig. 6)
3.Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal (Fig. 7).
4.Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigüeñal (Fig. 8).
NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de combustible.
5.Retire la etiqueta del tapón de aceite / varilla de medición.
6.Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso y cambie según se indica en el Programa de Mantenimiento.
Fig. 5
Orificio de llenado de 
aceite 
Fig. 6
Anillo en “O”
Tapón de relleno de aceite/ varilla de medición
Orificio de llenado de aceite
Fig. 7
Orificio de llenado de
aceite
Fig. 8
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADOEl combustible viejo es la causa principal
del mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenantes como el etanol, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua.
Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que se formen ácidos en el combustible durante el almacenamiento. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes precauciones.
•Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.
•Use el aditivo especial de combustible
•Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
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