DÉPANNAGE
SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE RÉPARATIONS AGRÉÉ.
PROBLÈME | CAUSE POSSIBLE | SOLUTION |
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Le moteur ne démarre pas | 1. Pas d’étincelle. | 1. Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler |
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| l’écartement de l’électrode. Voir Remplacement |
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| de la bougie plus haut dans ce manuel. |
| 2. Pas de carburant. | 2. Actionner la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle |
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| soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit |
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| pas, le système d’alimentation en carburant est |
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| obstrué. Contacter un centre de réparations. Si |
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| la poire se remplit, il se peut que le moteur soit |
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| noyé, passer au paragraphe suivant. |
| 3. Moteur noyé. | 3. Mettre le volet de départ en position |
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| d’étranglement START (démarrage).Maintenir |
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| la gâchette enfoncée et tirer sur le cordon du |
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| lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre. |
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| NOTE : Selon l’importance du noyage, |
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| plusieurs tractions du cordon peuvent s’avérer |
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| nécessaires. |
Le moteur ne parvient pas au régime maximum et dégage trop de fumée
1. | Vérifier le mélange | 1. | Utiliser un mélange de carburant et de lubrifiant |
| lubrifiant / carburant. |
| 2 temps correct et frais. (50:1). |
2. | Filtre à air écran encrassé. | 2. | Nettoyer le filtre à air écran. Voir la section |
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| nettoyage du filtre à air écran, plus haut dans |
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| ce manuel. |
3. | Écran | 3. | Contacter un centre de réparations. |
4. | Bougie encrassée. | 4. | Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler |
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| l’écartement de l’électrode. Voir Remplacement |
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| de la bougie plus haut dans ce manuel. |
Le moteur démarre, tourne | 1. La vis de ralenti du carburateur | 1. | Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour | |
et accélère correctement, |
| doit être réglée. |
| augmenter le régime de ralenti. Voir la figure 34. |
mais ne tient pas le ralenti |
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La ligne n’avance pas | 1. Ligne soudée sur | 1. | Lubrifier avec un produit au silicone. | |
| 2. | Pas assez de ligne sur la | 2. | Installer une nouvelle ligne. Consulter la section |
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| bobine. |
| du présent manuel qui traite du remplacement |
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| du fil. |
| 3. | Ligne trop courte. | 3. | Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en |
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| la relâchant alternativement. |
| 4. | Ligne emmêlée sur la bobine. | 4. | Retirer la ligne de la bobine et la réenrouler. |
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| Consulter la section du présent manuel qui traite |
| 5. | Régime moteur insuffisant. |
| du remplacement du fil. |
| 5. | Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein | ||
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| régime. |
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15 — Français
