DECK WASHOUT PORT
Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface as part of its deck wash system. It should be utilized af- ter each use.
1.Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near enough to a water spigot for your garden hose to reach.
IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is directed AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove bagger chute or mulch cover if attached.
2.Ensure the attachment clutch control is in the “DISENGAGED” position, set the parking brake, and stop the engine.
3.Thread the nozzle adapter (packaged with your tractor’s Operator’s Manual) onto the end of your garden hose.
4.Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the adapter onto the deck washout port at the left end of the mower deck. Release the lock collar to lock the adapter on the nozzle.
Nozzle | Hose |
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Adapter | Washout Port |
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IMPORTANT: Tug hose ensuring connec- tion is secure.
5.Turn the water on.
6.While sitting in the operator’s position on the tractor,
IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.
7.Move the tractor’s attachment clutch control to the “ENGAGED” position.
Remain in the operator’s position with the cutting deck engaged until the deck is cleaned.
8.Move the tractor’s attachment clutch control to the “DISENGAGED” posi- tion. Turn the ignition key to the STOP position to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.
9.Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect the adapter from the nozzle washout port.
10.Move the tractor to a dry area, prefer- ably a concrete or paved area. Place the attachment clutch control in the “ENGAGED” position to remove excess water and to help dry before putting the tractor away.
WARNING: A broken or missing washout fitting could expose you or others to thrown objects from contact with the blade.
•Replace broken or missing washout fitting immediately, prior to using mower again.
•Plug any holes in mower with bolts and locknuts.
•Para la operación en clima frío, debe cambiar el aceite para poder arrancar más fácilmente (Vea “Tabla de Viscosidad Del Aceite” en la sección de Mantenimento de este manual).
•Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de Mantenimento en este manual.
AGREGUE GASOLINA
•Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte inferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim- pia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de gasolina con plomo aumentará los depósitos de óxido de plomo y carbono y se reducirá la duración de la válvula). No mezcle el aceite con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea fresca compre estanques los cu- ales puedan ser utilizados durante los primeros 30 días.
PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el combus- tible derramado. No almacene, derrame o use gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu- ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de invierno limpia y nueva para auedar a asegurar un buen arranque en clima frío.
PRECAUCIÓN: Combustibles mezclados con alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden atraer la humedad, la que conduce a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. La gasolina acídica puede dañar el sistema del combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar los problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de guardarlo por un período de 30 días o más. Vacíe el estanque de combustible, haga arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas del combustible y el carburador queden vacíos. La próxima temporada use combustible nuevo. Vea las Instrucciones para el Almacenamiento para más información. Nunca use productos de limpieza para el motor o para el carburador en el estanque del combustible pues se pueden producir daños permanentes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el combustible del motor, se necesitará tiempo para el arranque extra para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.
1.Asegúrese que el control de rueda libre este en la posición enganchada.
2.Siéntase en el sillón en la posición de oper- ación, suelte el pedal del freno y ponga el freno de estacionamiento.
3.Mueva el embrague del accesorio a la posición desenganchado disengaged.
4.Mueva la palanca de control de la aceleración a la posición de estrangulación.
AVISO: Antes de arrancar, lea las instruccio- nes siguientes para el arranque en clima frío y templado.
5.Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga funcionar el arrancador continuamente por más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios inten- tarlos, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido, espere unos cuantos
minutos y trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, mueva el control de la aceleración a la posición de estrangulación y intente de nuevo.
ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50°F/10°C Y MÁS)
6.Cuando arranque el motor, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido.
•Los accesorios y el embrague ahora pueden ser utilizados. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar el motor para permitirle que se caliente por un minuto utilizando el estran- gulador como describido arriba.
ARRANQUE CON TIEMPO FRÍO (50°F/10°C
Y MENOS)
6.Al hacer arrancar el motor, mantenga el control de la aceleración a la posición de es- trangulación hasta que el motor se caliente y empieze funcionar mal. Una vez que empieze a funcionar mal, mueva inmediatamente el control de la aceleración a la posición rápida. El calentamiento del motor puede tomar a partir de varios segundos a varios minutos (cuanto más fría es la temperatura, más largo es el calentamiento).
CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA
Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmisión debe ser calentada como las instruc- ciones siguientes:
1.Asegúrese que el tractor este situado en una superficie nivelada.
2.Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno vuelva a la posición de operación.
3.Permita que la transmisión se caliente durante un minuto. Esto puede ser echo durante el tiempo de calentamiento del motor.
•Los accesorios pueden ser utilizados durante el periodo del recalentamiento del motor después que la transmisión halla sido calentada.
AVISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre 3000 pies) o en clima frío (por debajo de 32°F [0°C]), la mezcla del combustible del carburador debe ser ajustada para el mejor rendimiento del motor. (Vea “PARA AJUSTAR EL CARBU- RADOR” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).
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