Shindaiwa HT2510/EVC, EVC 81715, DH2510/EVC Guide de Dépannage, Problème, Cause Probable, Solution

Guide de Dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DÉMARRE DIFFICILEMENT

Problème

Bouchon de vapeur.

Cause Probable

Moteur chaud/noyé. Carburant de mauvaise qualité.

Solution

Laisser le moteur refroidir entièrement et redémarrer.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant JASO FC dans un rapport 50:1.

Réglage du jeu des soupapes.

Jeu des soupapes insuffisant. Jeu des soupapes trop important.

Régler le jeu des soupapes. Voir page 10.

Français

Problème

Le moteur démarre-t-il bien ?

OUI

Y a-t-il bonne compression ?

OUI

Le réservoir contient-il de l’essence propre de grade approprié ?

OUI

NON

NON

NON

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Cause Probable

Eau à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre, du piston, des segments.

Le carburant est ancien ou souillé.

Solution

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Serrer et revérifier.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant JASO FC dans un rapport 50:1.

	NON
Le carburant est-il visible dans le
tuyau de renvoi lors de l’amorçage ?
OUI	NON
Y a-t-il étincelle à la borne du fil
de bougie ?
OUI
Vérifier la bougie.

Filtre à essence et / ou orifice d’aération encrassés.

Le commutateur d’allumage est en position d’ARRÊT (« O »).

Mauvaise mise à la masse.

Module électronique défectueux.

Si la bougie est humide, il y a peut-être un excédent d’essence dans le cylindre.

La bougie est peut-être encrassée ou son écartement incorrect.

La bougie peut être brisée ou de catégorie inappropriée.

Nettoyer ou remplacer le filtre / l’orifice d’aération au besoin. Redémarrer.

Placer le commutateur en position de MARCHE (« I ») et redémarrer.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Lancer le moteur sans la bougie, avec le commutateur d’allumage en position d’arrêt. Remplacer la bougie et redémarrer.

Nettoyer et regap le bouchon à 0,6 - 0,7 mm. Remettre en marche.

Remplacer la bougie avec un NGK CMR5H ou bougie équivalente de la gamme de chaleur correcte. Ajuster l’écart d’électrode de bougie à 0,6 - 0,7 mm.

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