NCon la mano izquierda tire lenta y uniformemente del mango de arranque y, al mismo tiempo, empuje hacia abajo el mango delantero. No tire de la cuerda de arranque totalmente hasta fuera, se podría romper.
NNo deje que el mango de arranque salte bruscamente hacia atrás. Guíelo lentamente hacia el interior de la caja para que la cuerda de arranque se enrolle correctamente.
Cuando el motor empieza a encenderse.
Si el motor está frío:
NPonga la palanca del estrangulador (5) en jy continúe haciendo girar el motor hasta que arranque.
Si el motor está caliente
NContinúe haciendo girar el motor hasta que arranque.
MS 192 T, MS 192 TC
Tan pronto arranca
NOprima el gatillo de aceleración momentáneamente (3) – la palanca de control maestro (4) se desplaza a la posición de marcha F, y el motor pasa a aceleración de ralentí.
Ya que el freno de la cadena todavía está activado, el motor deberá volver a la velocidad de marcha en vacío inmediatamente para evitar que se dañen el motor y el freno de la cadena.
NTire del protector de la mano hacia el manillar. El freno de la cadena está desactivado – la motosierra está lista para trabajar.
Siempre suelte el freno de la cadena antes de acelerar el motor. El funcionamiento a velocidad alta con el freno de la cadena aplicado (cadena
español / EE.UU
trabada) dañará rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de la cadena).
NPruebe siempre el funcionamiento del sistema de lubricación de la cadena antes de comenzar a trabajar.
A temperaturas ambiente muy bajas
NAbra el acelerador levemente – caliente el motor por un período breve.
Parada del motor
NMueva la palanca de control maestro a 0 o STOP.
Si se ha dejado que se agote el combustible y se ha vuelto a llenar el tanque
NDespués de llenar el tanque, oprima el bulbo de la bomba de combustible por lo menos cinco veces, aunque el bulbo esté lleno de combustible.
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