DE-11, Kraftstoffilter Fig, Wartungsschema, Hinweis

Fig. 3-5

Fig. 3-7

TED-270

Fig. 3-6

Kraftstoffilter (Fig. 3-5)

Den Kraftstoffilter aus dem Kraftstofftank entfernen und gut mit

Lösungsmittel auswaschen. Den Filter danach wieder in den Tank schieben.

Wartungsschema

Nachstehend folgen einige allgemeine War- tungsanweisungen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an den Tanaka-Händler.

Tägliche Wartung

HINWEIS!

Den Filter bei extremer Verschmutzung und Brüchigkeit durch einen neuen ersetzen.

Reinigen der Zylinderrippen (Fig. 3-6) Wenn sich Holzspäne u. dgl. zwischen den Rippen des Zylinders festsetzen, leidet die Kühlwirkung, was Leistungseinbußen zur Folge hat. Die Rippen und das Lüftergehäuse sollten daher stets sauber gehalten.

Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen Einsatzbedingungen in entspre- chend kürzeren Intervallen) die Rippen und Außenflächen des Motors von Staub, Schmutz und Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwirkung beeinträchtigen.

Reinigen des Schalldämpfers (Fig. 3-7)

Den Schalldämpfer alle und Funkenfänger (falls verhanden) 100 Betriebsstunden abneh-men und Rußablagerungen im Auslaßstutzen oder Schalidämpfereinlaß entfernen.

Längerfristige Lagerung

Den Kraftstoff vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor starten und laufen las- sen, bis er von selbst stoppt. Eventuelle beim Gebrauch entstandene Schäden instand set- zen. Das Werkzeug mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tropfen Zweitaktmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male drehen lassen, damit sich das Öl gut verteilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.

Die Heckenschere äusserlich reinigen.

Den Bohrvorsatz muß gut zentriert, schart und frel von Rissen sain, Eln schlecht zentrlerter Bohrer verursacht Vibrationen, die das Gerät beschädigen können.