Wayne JSU50 !ATTENTION Nejamais, !ATTENTION clapet de, ! ATTENTION Placer le, Entretien, AVERTISSEMENT, Fonctionnement, !AVERTISSEMENT, Entretien (Suite)

Instructions d’Utilisation et Manuel de Pièces JSU50

Instructions d’Utilisation et Manuel de Pièces JSU50

2.Baisser le tuyau dans le puits.

3.Ajouter des tuyaux jusqu’à ce que le clapet soit 3 m sous le niveau d’eau plus bas possible.

Àla pompe

Clapet En

Canalisation

Point d’enfoncement

Figure 9 - Clapet En Canalisation

Des fuites dans les joints ou accouplements permettront une fuite d’air dans le tuyau et résultera en mauvais fonctionnement de la pompe. S’assurer d’utiliser un composé d’étanchéité pour joints ou du ruban Téflon® sur tous les raccordements.

Placer le

À la pompe

Joint de Puits

INSTALLATION POUR PUITS CREUSÉS, CITERNES, LACS ET SOURCES

1. Installer un clapet de pied sur le tuyau d’arrivée et le baisser dans l’eau.

! ATTENTION Placer le

clapet de

pied au moins 0,61 m du fond du puits pour empêcher l’aspiration de sable ou de sédiment dans le système.

REMARQUE: Si un lac est la source d’eau, s’assurer que le tuyau d’aspiration est assez profond pour qu’il soit toujours immergé. Incliner le tuyau en haut vers la pompe pour éviter d’emprisonner l’air. Enlever le tuyau pendant l’hiver ou le protéger contre le gel.

! AVERTISSEMENT Protéger

le

tuyau contre le dommage causé par les nageurs et les bateaux.

Fonctionnement

AMORÇAGE DE LA POMPE

AVIS	faire
	Ne pas

fonctionner la pompe au sec. Remplir la pompe d’eau avant le démarrage du moteur, sinon, les joints de la pompe seront endommagés et la garantie annulée.

Une fois que l’installation de la pompe est terminée, la pompe doit être amorcée.

plusieurs essais, vérifier que:

1.La distance verticale de la pompe à l’eau ne dépasse pas 7,62 m.

2.Le tuyau d’aspiration doit être étanche.

3.Les soupapes doivent être ouvertes si utilisées dans les tuyaux de décharge ou d’aspiration.

!ATTENTION Nejamais

faire fonctionner la pompe avec un décharge fermé ou obstrué. L’eau dans la pompe peut bouillir et endommager la pompe.

L’utilisation d’un clapet de pied est recommandé. Ceci permet le remplissage de la ligne d’aspiration pendant l’amorçage et réduit le temps d’amorçage.

Entretien

!AVERTISSEMENT

Débrancher la source d’alimentation et dissiper toute la pression du système avant d’essayer d’installer de déplacer, ou de procéder au service ou à l’entretien. Verrouiller le sectionneur de puissance dans la position open/off (ouvert/hors circuit). Etiqueter le sectionneur de puissance afin d’empêcher une application de puissance inattendue. Ceci peut causer des blessures graves ou la mort.

Maintenir la ventilation suffisante pour le moteur de

VIDANGE DU RÉSERVOIR

Vidanger les réservoirs traditionnels en ouvrant un orifice de sortie au point plus bas du système. Enlever un bouchon ou le contrôle de volume d’air pour aérer le réservoir.

Les réservoirs chargés d’avance forcent toute l’eau du réservoir quand la pression du système est relâchée. Le vidange n’est pas nécessaire.

RÉSERVOIRS PLEIN D’EAU

RÉSERVOIRS TRADITIONNELS

Si un système de réservoir a une proportion insuffisante d’air et d’eau, la pompe se démarrera et s’arrêtera souvent et irrégulièrement.

vant et irrégulièrement.

1.Couper le courant à la pompe.

2.Ouvrir le robinet le plus bas du système pour dissiper toute la pression.

3.Amorcer la pompe.

4.Connecter à nouveau la source d’énergie électrique.

Quand la pompe remplit le réservoir, le contrôle de volume d’air fournit au réservoir la proportion correcte d’air et d’eau. Ensuite la pompe s’arrête à la pression désirée. Si le réservoir se remplit d’eau encore, inspecter le contrôle de volume d’air et le remplacer si nécessaire.

RÉSERVOIRS CHARGÉS D’AVANCE

Si un réservoir chargé d’avance devient plein d’eau, il y a probablement une fuite ou rupture dans la vessie.

1.Faire l’essai du réservoir en appuyant sur la soupape d’air. La soupape déchargera l’eau si la vessie s’est éclatée.

2.Remplacer le réservoir si la vessie a éclatée.

Si la vessie de réservoir a éclatée, le réservoir doit être remplacé. La réparation de la vessie n’est pas recommandée, et peut causer d’autres problèmes tels que le plein d’eau dans le réservoir, les débris dans les tuyaux et une décharge obstruée dans le réservoir.

VÉRFIFICATION DE PRESSION D’AIR POUR LES RÉSERVOIRS CHARGÉS D’AVANCE

Un peu de perte d’air est normal dans un réservoir. Pour empêcher la panne et pour l’entretien correct d’un réservoir chargé d’avance, vérifier la pression annuellement.

1.Déconnecter l’énergie à la pompe.

2.Ouvrir le robinet plus près du réservoir et purger l’eau du

réservoir.

3.Mesurer la charge du réservoir à la tige de soupape en utilisant un manomètre pour pneus.

4.Si nécessaire, régler la charge avec une pompe à air: La pression chargée d’avance pour la pompe JSU50 est 124-138 kPa.

5.Amorcer la pompe.

6.Connecter à nouveau l’énergie.

7.Fermer le robinet.

Clapet de	Coffrage
	de Puits
Pied
Figure 10 - Joint de Puits

!ATTENTION clapet de

pied au moins 0,61 m du fond du puits pour empêcher l’aspiration de sable ou de sédiment dans le système.

4.Une fois que la profondeur correct est atteinte, installer un joint de puits ou adaptateur pour soutenir le tuyau.

5.Incliner le tuyau horizontal en haut vers la pompe pour empêcher d’emprisonner l’air.

1.Enlever le bouchon d’amorçage.

2.Remplir la pompe et les tuyaux complètement d’eau.

3.Remplacer le bouchon d’amorçage.

4.Ouvrir le robinet pour aérer le système.

5.Démarrer le moteur. L’eau sera pompée dans quelques minutes. Si la pompe ne pompe pas d’eau pendant 5 minutes, arrêter le moteur et retourner à l’étape 1.

6.Laisser le système fonctionner pendant plusieurs minutes afin de faire la chasse d’eau des tuyaux.

7.Fermer le robinet et permettre que la pompe augmente la pression dans le réservoir. Le moteur s’arrêtera quand la pression atteint le réglage d’arrêt.

Le système fonctionne et s’actionnera au besoin.

Si la pompe ne fonctionne pas après

la pompe. Les roulements de moteur sont lubrifiés en permanence à l’usine. Le graissage n’est pas requiert.

Entretien (Suite)

VIDANGE DU POMPE

Des ouvertures pour la vidange sont fournies sur tous les modèles. Pour vidanger la pompe:

1.Enlever le raccord de vidange et le bouchon d’amorçage.

2.Purger tous les tuyaux jusqu’à un point sous le niveau de gelée.

TABLEAU D’INSTALLATION DE FILS - TAILLES DE FUSIBLES ET FILS RECOMMANDÉES

				Distance, en mètres, du moteur à la source
			Ampères		(Tailles de fils AWG)
			de Class.	0	51	101	201
Modèle	HP	Volts	de Fusibles 50		100	200	300
JSU50	1/2	120	15	4,3	4,3	3,7	3,1
		230	10	4,3	4,3	4,3	4,3

TABLEAU DE PERTES PAR FROTTEMENT

		Perte par frottement en 30,5 m de tuyau en plastique
Taille de				Litres par minute
Tuyau	75,7	94,6	113,6	151,4	189,3	227,1	302,8	378,5	454,3
3,2 cm	21,2	32,2	45,1	76,5	115,5
3,8	9,8	15,1	20,8	35,6	54,1	75,3	129,5
5,1		4,5	6,1	10,6	15,9	22,0	37,5	56,8	80,3
6,4				4,5	6,8	9,5	15,9	23,9	33,3

12 Fr 13 Fr