Usar gasolina regular sin plomo que esté fresca y limpia de mínimo 85 octanos. No mezclar el aceite con la gasolina. Si no se dispone de gasolina sin plomo, se puede usar gasolina con plomo.
IMPORTANTE: Durante el almacenaje, es importante evitar la formación de sedimentos pegajosos en el sistema de combustión tales como en el carburador, manguera del filtro de combustible o tanque. La experiencia también nos indica que las gasolinas mezcladas con alcohol (llamadas gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden atraer humedad que luego se separará y formará ácidos durante el almacenaje de la unidad. La gasolina acídica puede dañar el motor mientras esté almacenado. Para evitarle problemas al motor, vaciar el sistema de combustión antes de almacenar la unidad por 30 días o más. Nunca echar productos limpiadores para el motor o el carburador en el tanque de combustible porque se pueden causar daños permanentes.
Nunca arrancar la lavadora a presión a menos que esté conectada a un
suministro de agua y que la llave esté abierta.
Para Arrancar la Lavadora a Presión
•Sacar la tapa del tanque de gasolina.
•Agregar lentamente gasolina sin plomo en el tanque.
•No sobrellenar.
•Conectar una manguera de jardín a la boquilla de la toma de agua en la lavadora a presión. Ajustarla girando la boquilla de la toma de agua contra el sentido del reloj.
ENTRADA DE
AGUA
DESCARGA DE
AGUA
•Contectar la manguera de alta presión a la descarga de la bomba.
•Conectar la manguera de agua a la llave de suministro de agua y abrirla.
Presione el gatillo de la barra rociadora de la lavadora a presión para aliviar la presión del aire originada por activar el paso del agua. El agua saldrá expelida de la pistola en la forma de un chorro fino. Ello hará más sencillo el arranque del motor.
·Enganche la traba de seguridad en la pistola rociadora. Ello trabará el gatillo en su sitio y lo mantendrá seguro de rociar accidentalmente con un chorro de alta presión.
TRABA DE
SEGURIDAD
•El motor tiene una palanca para CHOKE/RUN (Cebado/Operación). Colocar la palanca en la posición de “Choke” (Cebado).
•El motor tiene otra palanca para control de aceleración, colocarla en la posición de la liebre. Siempre echar el motor a funcionar con la palanca en la posición de la liebre (o de alta velocidad).
CEBADOR
Palanca
de
aceleración
•Tomar la manija de la cuerda del arrancador y tirar de ella lentamente hasta sentir una resistencia, luego tirar de ella firmemente para que el motor arranque.
NOTA: Si el motor no arranca de inmediato, apretar el gatillo de la pistola para descargar la presión de aire acumulada al haber abierto la llave del suministro de agua. La pistola disparará un pequeño chorro de agua. Esto facilitará el arranque del motor al tirar de la cuerda. Si se necesita tirar de la cuerda del arrancador más de cinco veces, regresar la palanca de “CHOKE” (Cebado) a la posición RUN (Operación).
•Cuando el motor arranque, mover la palanca del “CHOKE” (Cebado) gradualmente a la posición de “RUN” (Operación).
•Para volver a arrancar el motor cuando esté caliente, cerciorarse que la palanca de aceleración esté en la posición de la liebre (alta velocidad) y que la palanca del “CHOKE” (Cebado) esté en la posición de “RUN” (Operación).
•Agarrar el mango de la cuerda del arrancador y tirar de ella lentamente hasta sentir una resistencia, luego tirar de ella firmemente.
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