•Los cortes excesivamente rápidos atascarán el motor.
•Si la hoja se detiene durante el corte, verifique que la tensión de la cinta de transmisión es adecuada.
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Mantenimiento
ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier mantenimiento, SIEMPRE ubique la máquina en una superficie nivelada, con el motor APAGADO y la perilla de encendido en la posición APAGA- DO, o desconectado de la fuente de energía.
Después de cada uso: LIMPIAR la máquina.
Verifique Diariamente (Todos los Modelos):
•Limpie la bandeja del reservorio [Estructura Soldada de la Bandeja (A)] para sacar el lodo y las soluciones acuosas. Esta solución acuosa de concreto es un com- puesto abrasivo de corte y acortará la vida de Bomba de Agua (U) y de la Hoja Diamantada (DD). Limpie la bandeja del reservorio dos veces por día en casos de corte pesado. Luego vuelva a llenar la bandeja del reservorio de agua con agua limpia.
•Al final del cada día, limpie la bandeja del reservorio de agua [Estructura Soldada de la Bandeja (A) ] para sacar el lodo de la sierra. Haga pasar agua limpia a través de la Bomba de Agua (U) y de las mangueras.
Modelo a Gasolina:
1.¡Inspeccione el limpiador de aire del motor diaria- mente! ¡Si corta en seco, inspeccione el limpia- dor de aire del motor cada cuatro horas! Limpie o reemplace el elemento limpiador de aire de acuerdo a lo recomendado por el fabricante del. motor.
2.Inspeccione el aceite del motor diariamente. Cam- bie el aceite del motor después de cada 50 horas de operación. Ver el manual de operación del motor para realizar un apropiado cuidado y mantenimien- to.
Modelo a Gasolina:
•Cambie el Aceite del Motor: Cambie el aceite del motor después de cada 50 horas de operación.
•Tipo de Aceite de Motor: Bajo condiciones normales de operación, use SAE 10W30 API, clasificación de servicio SF or SG. Ver el manual de operación del motor para verificar otros tipos de aceite recomendados.
•Capacidad del Aceite del Motor (Honda GX160)
0,63 Cuartos de Galón de EE.UU.
0,6 Litros
0,63 Cuartos de Galón Imperial
Procedimiento para el Cambio de Aceite del Motor:
1.Drene el aceite mientras el motor está todavía caliente para asegurar un rápido y completo drenaje del aceite. Gire la Plataforma del Cabezal (B), de manera que la hoja esté en la posición inferior. Coloque un balde en la
Estructura Soldada de la Bandeja (A) bajo la Manguera de Drenaje de Aceite (WW) para colectar el aceite usa- do. Saque el tapón del drenaje del aceite en el extremo de la Manguera de Drenaje de Aceite (WW) [Ver la Ilustracion 1] y espere a que todo el aceite usado sea drenado del motor.
2.Vuelva a instalar y apriete de manera segura el tapón de la Manguera de Drenaje de Aceite (WW).
3.Vuelva a llenar el motor con el tipo de aceite reco- mendado. Ver el manual de operación del motor para conocer la ubicación del sitio para cargar el aceite y el nivel apropiado de aceite. Note que la capacidad requerida de aceite será mayor debido al volumen de aceite contenido en la Manguera de Drenaje de Aceite (WW).
4.Vuelva a instalar la tapa del sitio para cargar el aceite.
5.Descarte el filtro de aceite usado en un contenedor apropiado y de una manera que sea compatible con el ambiente.
Cuando Se Requiera:
•Protector de Hoja
1.Afloje la tuerca que sostiene la Rueda (X). Superior.
2.Ajuste el Tornillo de Fijación (Y) para forzar la Rueda
(X)Superior contra la Barra de Trayectoria (Z).
3.Vuelva a apretar la tuerca que sostiene la Rueda
(X)Superior en posición.
Alineación de la Hoja (Ilustraciones 11 y 12):
•El eje de la hoja en esta máquina está alineado en fá- brica, de modo que una nueva hoja cortará “a escuadra” con el material colocado en el Conjunto del Carro (C). Si la sierra o el Conjunto de Plataforma del Cabezal (B) se cae o se daña, la hoja podría desalinearse, de manera que ya no corte “a escuadra” a través del material. De ocurrir esto, el eje de la hoja debería ser realineado de manera que produzca cortes “a escuadra”. Si la Hoja está seriamente fuera de alineación [1/16" (1,5 mm) o más] el Conjunto de Plataforma del Cabezal (B) puede necesitar ser “doblado”, de modo que la hoja esté más cerca de estar alineada. En casos de daño severo, la Estructura Soldada de la Plataforma del Cabezal de- bería ser reemplazada. La alineación precisa puede ser alcanzada usando Calces (HH) de distinto espesor. Ver la sección de lista de piezas de este documento para obtener información sobre el número de pieza y el espesor de los calces.
⇒Nota: ¡Antes de comenzar a alinear la plataforma del cabezal, asegúrese que la hoja esté plana y que NO está doblada o dañada!
⇒Nota: ¡Cuando alinee la hoja contra la escuadra, ase- gúrese de permitir la diferencia de espesor entre el segmento diamantado y el núcleo central de la hoja!
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