Desa SF20NT Inspección DEL, Limpieza Y Mantenimiento, Entrada DE Aire AL Piloto DEL Quemador

INSPECCIÓN DEL

CALENTADOR Continuación

La figura 20 muestra un patrón correcto de la llama del quemador. La figura 21 muestra un patrón inco- rrecto de la llama del quemador. El patrón incorrecto de la llama del quemador produce las puntas amarillas de las llamas.

Si el patrón de la llama del quemador es incorrecto,
como se muestra en la figura 21
•	apague el calentador (consulte Cómo cerrar el
	suministro de gas al aparato en la página 14)
•	consulte Solución de problemas, en la página 16
	Llama
	azul

Figura 20 - Patrón correcto de la llama

del quemador

Puntas

amarillas

Figura 21 - Patrón incorrecto de la llama

del quemador

LIMPIEZA Y

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA: apague el calentador y deje que se enfríe antes de limpiarlo.

PRECAUCIÓN: debe mantener limpias las áreas de control, el que- mador y los pasajes de circulación de aire del calentador. Inspeccione estas áreas del calentador antes de cada uso. Haga que una persona de servicio calificada inspeccione el calentadorunavezalaño.Esposible que el calentador requiera limpieza más frecuente debido a exceso de pelusaprovenientedealfombras,de camas, de pelo de mascotas, etc.

ADVERTENCIA:sinomantiene limpias las aberturas principales del quemador se puede producir hollín y daños a la propiedad.

PILOTO CON ODS Y QUEMADOR Utilice una aspiradora, aire a presión o un cepillo de cerdas suaves para la limpieza.

ENTRADA DE AIRE AL PILOTO DEL QUEMADOR

Los orificios de la entrada de aire principal permiten que la cantidad correcta de aire se mezcle con el gas. Esto produce una llama de combustión limpia. Mantenga estos orificios libres de tierra, polvo y pelusa. Limpie estos orificios de entrada de aire antes de cada temporada de calefacción. Si los orificios de aire están bloqueados, producirán hollín. Se recomienda que limpie la unidad cada tres meses de funcionamiento y que solicite que una persona de servicio capacitada inspeccione el calentador cada año. También se recomienda que mantenga el conjunto de tubo y piloto del calentador limpio y libre de polvo y suciedad. Para limpiar estas piezas, se recomienda usar aire comprimido a una presión no mayor de 30 PSI. Es posible que la tienda local de equipo de cómputo, ferretería o de mejoras al hogar tengan aire comprimido en latas. Puede usar una aspiradora en la función de expulsión de aire. Si utiliza aire compri- mido en lata, siga las instrucciones que aparecen en la misma. Si no sigue las instrucciones escritas en la lata, puede dañar el conjunto del piloto.

1.Apague la unidad, incluyendo el piloto. Deje que la unidad se enfríe durante por lo menos treinta minutos.

2.Inspeccione el piloto del quemador en busca de polvo y tierra.

3.Haga pasar aire a través de los puertos o ranuras y los orificios del quemador.

4.Nunca inserte objetos en el tubo del piloto. Limpie también el conjunto del piloto. Una punta ama- rilla en la llama del piloto indica la presencia de polvo y suciedad en el conjunto del mismo. Hay un pequeño orificio de entrada de aire al piloto, aproximadamente cinco centímetros (dos pulg.) de donde sale la llama del piloto (consulte la figura 22). Con el calentador apagado, introduzca aire suavemente a través de la entrada de aire. Si no cuenta con aire comprimido, puede soplar a través de una pajilla o popote.

Conjunto

del piloto

Entrada de aire al piloto

Figura 22 - Entrada de aire del piloto

GABINETE Conductos de aire Use una aspiradora o aire a presión para la limpieza. Exterior Utilice un paño humedecido con una mezcla de agua y jabón suave. Frote el gabinete para quitar el polvo.

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