Wayne ESP45 specifications Entretien suite, Guide DE Dépannage, Débrancher le CB/AC, 14 Fr

Instructions d‘Utilisation et Manual de Pièces

ENTRETIEN (suite)

Ne jamais fumer ou laisser une étincelle ou une flamme près de la batterie

Éviter de laisser tomber des outils de métal sur les bornes de batteries car cela pourrait provoquer une étincelle ou un court-circuit du système ou de la batterie provoquant une explosion.

Suivre toutes les procédures et tableaux de maintenance du fabricant de batteries. Il faut s’assurer que la section autour des batteries soit bien ventilée. Avant de faire l’entretien des batteries,

souffler les gaz autour des batteries à l’aide d’un carton utilisé comme éventail.

1.Débrancher le CB/AC.

2.Vérifier le niveau d’électrolyte et remplir d’après les recommandations du fabricant des batteries dont le bouchon supérieur s’enlève. Vérifier la charge de chaque cellule avec un hydromètre. Une densité spécifique de 1.265 indiquerait que la batterie est complètement chargée. Si la densité spécifique de n’importe quelle cellule varie de plus de

.050, remplacer la batterie.

REMARQUE: Un hydromètre peu coûteux est disponible chez votre marchand de pièces d’automobile.

3.Inspecter les bornes et les colliers pour la corrosion et le serrage. Nettoyer et serrer au besoin.

4.Débrancher la pompe principale et remplir le puisard d’eau jusqu’à ce que la pompe de sauvegarde se met en marche. Répéter le procédé deux fois pour s’assurer que la pompe fonctionne normalement.

5.Si la pompe fonctionne normalement, brancher le CB/AC dans la prise du mur, mettre la pompe principale en marche. Si la pompe ne fonctionne pas normalement, voir le guide de dépannage et corriger le problème. Répéter l’étape 5.

GUIDE DE DÉPANNAGE

Symptôme

Cause(s) Possible(s)

Mesures Correctives

Pompe ne fonctionne pas

Moteur ronron mais la pompe ne fonctionne pas

1.	Raccords ne sont pas sûrs	1.	Vérifier tous les raccords
2.	Batterie faible ou défectueuse	2.	Vérifier la batterie et la remplacer si faible ou défectueuse
3.	Interrupteur à flotteur coincé	3.	S’assurer que rien n'entrave le fonctionnement de
			l’interrupteur.
4.	Fusible défectueux ou sauté	4.	Vérifier le fusible interne sur le CB/AC. Débrancher le chargeur
			de la prise du mur et l’enlever. SI le fusible grille, le remplacer
			par un fusible de type automobile du même rapport d'ampères.
1.	Batterie défectueuse	1. Vérifier la batterie et la remplacer si faible ou défectueuse
2.	Turbine coincée	2.	Débrancher la pompe, volute, et vérifier si la turbine
			fonctionne librement. Si l'impulseur est verrouillé, retirer
			l'obstruction. Remonter la pompe et rebrancher

La pompe fonctionne mais refoule peu ou pas d'eau

Pompe cycle à maintes reprises

1.Clapet manquant ou mal-installé

2.Obstruction dans le tuyau de décharge ou l'entrée de la pompe

3.Longueur et/ou hauteur du tuyau de décharge dépasse la capacité de la pompe

4.Batterie faible ou défectueuse

1. Vérifier le problème de clapet

1. Vérifier pour s’assurer que les clapets installés entre la décharge de pompe principale et la pompe de décharge fonctionnent correctement.

2.Vérifier pour un engorgement et l’enlever si nécessaire

3.Si le décharge est trop haut, une ligne séparée avec une hauteur de décharge plus basse peut être nécessaire

4.Vérifier la batterie et la remplacer si faible ou défectueuse

1. Vérifier pour s’assurer que les clapets installés entre la décharge de pompe principale et la pompe de décharge de secours fonctionnent correctement.

Aucune Voyant Jaune

Le voyant rouge est allumé avec alarme

1.	Problème de connexion de	1.	Vérifier que la connexion de batterie est correcte
	batterie:
1.	Fusible de la pompe grillé	1.	Vérifier le fusible et remplacer par un fusible de même taille
			et valeur nominale
2.	Basse tension de batterie	2.	Vérifier la tension de batterie BC/AC ne chargera pas les
			batteries avec une tension combinée de 21.6 de v.c.c. ou moins

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