TRANSPORTE
Al empujar o remolcar la cortadora de césped, asegúrese de desactivar la transmisión al colocar la palanca de velocidades en neutral.
•Eleve el ajuste de altura de la cortadora de césped a su posición más alta con la palanca de ajuste de altura de la cortadora de césped.
•Para volver a activar la transmisión, presione el freno y cambie la palanca de velocidades de neutral a otra posición.
ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR
REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
El motor de la cortadora de césped se envía desde la fábrica ya llena con aceite de peso para el verano.
1.Revise el aceite del motor con la cortadora de césped sobre un suelo nivelado.
2.Retire el tapón/la varilla de llenado de aceite y límpiela con un paño, reinserte la varilla y atornille bien el tapón, espere unos cuantos segundos, retírelo y verifique el nivel del aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta que llegue a la marca que dice “LLENO” en la varilla. No lo llene de más.
•Para operarla en clima frío, usted debe cambiar el aceite para obtener un arranque más fácil (Consulte la tabla de viscosidad de aceite de la sección de Mantenimiento de este manual).
•Para cambiar el aceite del motor, consulte la sección de Mantenimiento en este manual.
CÓMO AGREGAR GASOLINA
•Llene el tanque de combustible hasta la parte inferior del cuello de relleno. No lo llene de más. Use gasolina sin plomo regular nueva y limpia con un mínimo de 87 octanos. (Usar gasolina con plomo incrementará los depósi- tos de carbono y óxido de plomo y reducirá la vida de la válvula). No mezcle aceite con gasolina. Compre combustible en cantidades que se puedan usar en 30 días para asegurar la frescura del combustible.
PRECAUCIÓN: Limpie cualquier derrame de aceite o combustible. No almacene, derrame ni use gasolina cerca de una flama abierta.
Combustible 
de tapa
PRECAUCIÓN: Los combustibles mezcla- dos con alcohol (llamados gasohol o que usan etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo que provoca la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor mien- tras se encuentra en almacenamiento. Para evitar problemas con el motor, el sistema de combustible se debe vaciar antes del almacemaniento durante 30 días o más. Drene el tanque de gasolina, arranque el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas de combustible y el carburador estén vacíos. Use combustible nuevo en la próxima temporada. Consulte las Instrucciones de Alma- cenamiento para obtener información adicional. Nunca use productos limpiadores para motor o carburador en el tanque de combustible porque puede ocurrir un daño permanente.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el combustible del motor, se necesitará tiempo para el arranque extra para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.
•Siéntase en el sillón en la posición de oper- ación, suelte el pedal del freno y ponga el freno de estacionamiento.
•Ponga la palanca de control de movimiento en la posición de neutro.
•Mueva el embrague del accesorio a la posición "DESENGANCHADO".
•Mueva la palanca de control de la aceleración a la posición de estrangulación.
AVISO: Antes de arrancar, lea las instruccio- nes siguientes para el arranque en clima frío y templado.
•Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga funcionar el arrancador continuamente por más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios inten- tarlos, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido, espere unos cuantos minutos y trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, mueva el control de la aceleración a la posición de estrangulación y intente de nuevo.
ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50° F/10°C Y MÁS)
•Cuando arranque el motor, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido.
•Ahora puede usar el mecanismo de desplaza- miento. Si el motor no acepta la carga, vuelva a encender el motor y permítale que se cali- ente durante un minuto usando el ahogador conforme se describe arriba.
BEFORE STARTING THE ENGINE
CHECK ENGINE OIL LEVEL
The engine in your riding mower has been shipped, from the factory, already filled with summer weight oil.
1.Check engine oil with riding mower on level ground.
2.Remove oil fill cap/dipstick and wipe
clean, reinsert the dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If necessary, add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill.
•For cold weather operation you should change oil for easier starting (See the oil viscosity chart in the Maintenance section of this manual).
•To change engine oil, see the Mainte- nance section in this manual.
ADD GASOLINE
•Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use fresh, clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. (Use of leaded gasoline will increase carbon and lead oxide deposits and reduce valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to assure fuel freshness.
CAUTION: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or use gasoline near an open flame.
CAUTION: Alcoholblendedfuels(called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage. To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before storage of 30 days or longer. Drain the gas tank, start the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next season. See Storage Instruc- tions for additional information. Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.
Fuel Cap
TO START ENGINE
When starting the engine for the first time or if the engine has run out of fuel, it will take extra cranking time to move fuel from the tank to the engine.
•Sit on seat in operating position, depress clutch/brake pedal and set parking brake.
•Place motion control lever in neutral position.
•Move deck clutch lever to “DISEN- GAGED” position.
•Move throttle control to choke position.
NOTE: Before starting, read the warm and cold starting procedures below.
•Insert key into ignition and turn key clock- wise to “START” position and release key as soon as engine starts. Do not run starter continuously for more than fifteen seconds per minute. If the engine does not start after several attempts, move throttle control to fast position, wait a few minutes and try again. If engine still does not start, move the throttle control back to the choke position and retry.
WARM WEATHER STARTING (50°F/10°C AND ABOVE)
•When engine starts, move the throttle control to the fast position.
•The ground drive can now be used. If the engine does not accept the load, restart the engine and allow it to warm up for one minute using the choke as described above.
COLD WEATHER STARTING (50°F/10°C AND BELOW)
•When engine starts, allow engine to run with the throttle control in the choke posi- tion until the engine runs roughly, then move throttle control to fast position. This may require an engine warm-up period from several seconds to several minutes, depending on the temperature.
