C. Bujía Pre-Calentadora
D. Varilla Indicadora Nivel de Aceite E. Llenado de Aceite
F. Filtro de Aceite
G. Tapón Drenaje Aceite H. Boquerel Inyector
I. Arranque eléctrico J. Bomba del Inyector K. Termostato
L. Turbocargador
M. Recipiente de Aceite N. Alternador
O. Unidad Transmisora de la Temperatura del Refrigerante P. Ventilador
Q. Correa Ventilador R. Múltiple de Escape
B. Identificación del motor
Fecha Código

Características y Controles

Compare la ilustración 1 con su motor para que se familiarice con la ubicación de las diversas características y controles.

A.Identificación del motorModelo, Tipo y Código. Ejemplo:

7.Después de agregar aceite, instale la varilla indicadora de nivel de aceite. Arranque y opere el motor en marcha mínima durante cinco minutos. Apague el motor. Espere tres minutos y compruebe el nivel de aceite. Si se requiere, añada aceite para que el nivel de aceite quede en la marca FULL (B) de la varilla indicadora de nivel de aceite (Figura 2).

8.Instale la varilla indicadora de nivel de aceite.Presión de Aceite

Si la presión de aceite es muy baja, un suiche de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor y compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel de aceite.

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD, agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. De arranque al motor y compruebe que tenga la presión correcta antes de continuar la operación.

Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL, no de arranque al motor.

Contacte un Distribuidor Autorizado de Motores de 3 Cilindros Enfriados por Agua

Briggs & Stratton para corregir el problema de presión de aceite.Recomendaciones para el Combustible

 

 

 

 

 

 

 

 

El combustible debe cumplir con estos requerimiet s:

 

 

 

 

 

 

 

 

Este motor está certificado para operar c n c mbust ble diesel. Si se utiliza un

 

 

 

 

 

 

 

 

 

combustible inadecuado, se presentará humo bla c , pérdida de potencia y

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daños al motor, los cuales no serán cub er

s pr la garantía.

 

 

 

 

 

 

 

 

Use combustible diesel que esté limp o y fresco c n un mínimo de 40 cetanos. El

 

 

 

 

 

 

 

 

 

combustible fresco previene la formac ón de depós

s de g ma en el sistema de

 

 

 

 

 

 

 

 

 

combustible. Compre una antidad que pueda usarse dentro de un período de 30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

días. Consulte la sección de Bodegaje

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NOTIFICACIÓN: No use kerosene ni gasolina en lugar de diesel. Hacer caso omiso de

Operación

 

 

 

 

 

esta observación podría ocasionar daños en el motor y anulará la garantía del motor.

 

 

 

 

 

Cómo agregar comb stible - Figura

5

 

Capacidad de aceite (vea la sección de Especificaciones)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Recomendaciones de Aceite

 

 

 

 

ADVERTENCIA

 

 

Recomendamos la utilización de aceites certificados para garantía por Briggs & Stratton

 

 

 

 

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

para lograr el mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son

 

 

explsiv

s.

 

 

aceptables si están clasificados para servicio CF o CF-4. No utilice aditivos especiales.

 

 

 

 

Un incenuna explosión pueden causar graves quemaduras o la

Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del aceite apropiada para el motor.

 

 

mue te.

 

 

 

Utilice el cuadro para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatura

 

 

 

 

exterior esperado.

 

 

 

 

 

 

Cuando Apvisi ne con Combustible

 

 

 

°F

 

 

 

 

 

°C

Apague el my deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes

 

 

 

 

 

 

 

de em ver la tapa de combustible.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.

 

 

 

 

 

 

 

 

No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del

 

 

SAE 30

 

 

 

 

 

 

combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

 

 

 

5W-30 Sintético

 

 

 

 

combustible

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

 

 

10W-30

 

 

 

 

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

 

 

 

 

 

 

 

Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

 

 

 

 

 

 

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es

 

 

 

 

 

 

necesario

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

 

 

 

5W-30

 

 

arranque al motor.

 

 

 

 

 

 

1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de

 

 

 

 

 

combustible (A). (Figura 5).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible. Para permitir la expansión de la

 

 

 

 

 

 

 

 

 

gasolina, no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

 

 

 

 

 

 

 

Reproduction

 

 

 

 

 

 

 

 

 

combustible (C).

 

 

 

* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas in erires a 40°F (4°C) producirá dificultad3. Re-instale la tapa de combustible.

 

 

Recomendaciones para el Refrigerante

 

 

de arranque.

 

 

 

 

 

 

 

**

El uso de aceite 10W-30 aempera uras superiores a 80°F (27°C) puede producirCapacidad refrigerante (ver el manual del fabricante del equipo)

 

un incremento en el consumo de acei e. Compruebe el nivel de aceite con mayor

Importante: Este es un motor refrigerado por líquido. Se requiere una mezcla 50/50%

 

frecuencia.

 

 

 

 

 

 

de anticongelante libre de fosfato y agua del grifo para la refrigeración, resistencia a la

 

 

 

 

 

 

 

 

corrosión y lubricación de la bomba de agua.

 

 

Cómo verificar/Añadir acei e - Figura

2

4

 

Cómo Comprobar/Agregar Líquido Refrigerante
Antes de aprovisinar c n aceitede comprobar el nivel de aceite

 

 

 

 

 

 

Coloque el mr a nivel.

 

 

 

 

 

 

ADVERTENCIA

 

 

Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

 

 

 

Pueden presentarse quemaduras térmicas severas debido al humo

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio

 

 

(Figura 2).

 

 

 

 

 

 

 

que escapa o al líquido refrigerante caliente.
2. Inserte completamente la varilla indicadora de nivel de aceite.

 

 

 

 

 

 

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El

 

 

 

 

 

 

 

aceite debe alcanzar la marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de aceite.

 

 

 

 

 

 

 

Not

 

 

 

NO retire la tapa del radiador ni la tapa del depósito si el motor está caliente o

4. Si el nivel de aceite está bajo, retire el tapón de llenado de aceite (J).

5. Retire la varilla medidora del aceite. Vierta el aceite lentamente en el llenado de

 

en operación.

 

 

 

 

aceite del motor (C). No lo llene excesivamente.

 

 

Detenga el motor y permita que se enfríe antes de retirar la tapa del radiador o

 

Importante: Al agregar aceite, se requiere proporcionar una adecuada ventilación

 

la tapa del depósito y antes de cambiar o agregar líquido refrigerante.

 

de la siguiente manera:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Retire la varilla indicadora de nivel de aceite.

 

 

1.

Antes de operar, compruebe el nivel del líquido refrigerante. El nivel del refrigerante

 

Asegúrese de mantener un espacio libre adecuado (D) entre el dispositivo de

 

debe estar entre las marcas FULL y LOW/ADD del depósito de refrigerante. Si el

 

 

nivel de refrigerante es bajo, agregue una mezcla 50/50% de anticongelante libre de

 

llenado de aceite (E) y el llenado de aceite del motor (C). Ver figura 4.

 

 

 

fosfato y agua del grifo al depósito.

 

 

6. Instale y apriete el tapón de llenado de aceite.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.

Para retirar la tapa del depósito después de que el motor esté frío, coloque un

 

NOTIFICACIÓN: Antes de dar arranque al motor, retire los derrames de aceite del

 

pedazo grueso de tela sobre la tapa del depósito. Gire lentamente la tapa del

 

motor.

 

 

 

 

 

 

 

depósito en sentido contrario a las manecillas del reloj para retirarla.

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