Briggs & Stratton 277110TRI, 520000, 580000 écifications, Stockage, Dépannage, AVERTISSEMENT, AVERTISSEMENT, AVERTISSEMENT, Entretien du filtre à air - Figure, Remplacement du filtre à essence - Figure

520000, 580000 0,008 in (0,2 mm) 0,008 in (0,2 mm)

Entretien du filtre à air - Figure		7				2. Placer un levier (F) contre l’alternateur (G) et le côté du bloc-moteur. Pour serrer la
						courroie du ventilateur, tirer sur le levier. Serrer temporairement les boulons de
						montage de l‘alternateur.
						3. Vérifier la tension de la courroie du ventilateur. Se reporter à la section Vérification
	AVERTISSEMENT					de la courroie du ventilateur. Répéter la procédure si nécessaire.
	Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et					4. Serrer les boulons de montage de l’alternateur.
						Serrer le boulon (D) à 19Nm.
	explosifs.
						Serrer le boulon (E) à 61Nm.
	Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
						Stockage
	graves ou même la mort.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
	à air enlevé (le cas échéant).						AVERTISSEMENT
AVIS: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
							Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.							explosifs.
Se reporter au Tableau d’entretien pour connaître les conditions de service.							Un incendie ou une explosion peut entraî er des blessures très
1. Ouvrir les languettes (A) et retirer le couvercle (B). Voir Figure 7.							graves ou même la mort.
2.	Déposer le filtre à air (C).					Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réserv ir plein
3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est
						•	Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau		u t ut autre appareil
	excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.
							comportant une veilleuse ou une source suscept ble de pr		duire u e éti celle,
4. Installer le filtre à air.
							car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
5. Installer le couvercle et fermer les languettes.
						Système d’alimentation
			8			La vidange du réservoir de carburant n’est pas re ommandée en vue du stockage.
Remplacement du filtre à essence - Figure						Mieux vaut remplir le réservoir, e qui empê he		ou e condensation, puis ajouter un
						additif microbicide pour carburant diesel afin d’évi er la propagation de bactéries et de
						champignons dans le réservoir. Faire fonctionner le moteur pendant plusieurs minutes
	AVERTISSEMENT					pour faire circuler l’additif dans le système.
						Huile moteur
	Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et					Pendant que le mote r est encore cha d, changer l’huile du moteur.
	explosifs.
	Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
	graves ou même la mort.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à						Dépannage
	démarrage électrique).					Bes	in d’ai e? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou composer le 1-800-233-3723.
• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des
	veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.
• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant
	ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.					S	écifications
• Avant de remplacer le filtre à essence, vidanger le réservoir d’essence ou
	fermer le robinet d’essence.
• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon
						S	écifications du moteur
	que les pièces précédentes.
						Modèle		520000
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
	démarrer le moteur.					Cylindrée		51,87 ci (850 cc)
Si le témoin lumineux du filtre à carburant s’allume lorsque le moteur tourn , coup					le	Alésage		2,677 in (68 mm)
						Course		3,071 in (78 mm)
moteur et évacuer l’eau du filtre en procédant comme suit:
						Capacité d’huile		3,5 qt (3,3 l)
Remplacer le filtre à carburant.
1. Débrancher le fil du capteur (D).						Spécifications du moteur
2. Retirer le bouchon de vidange (B) et jeter le joint to ique (E).						Modèle		580000
3.	Retirer le filtre à carburant (A) avec une clé à filt e.					Cylindrée		58,09 in (953 cc)
				Reproduction
4.	Installer un nouveau filtre à la main jusqu’à ce que le j		int (F) soit au contact du			Alésage		2,835 in (72 mm)
	logement. Serrer ensuite d’un 1/3 de t	ur supplémentai e.
5.	Replacer le bouchon de vidange avec un j int t rique neuf.					Course		3,071 in (78 mm)
6. Raccorder le fil du capteur.						Capacité d’huile		3,5 qt (3,3 l)
7.	Activer la pompe d’amorçage (C) jusqu’à ce qu’une résistance soit ressentie.

8. Lancer le moteur et con rôler l’absence de uite.

Vider l’eau du filtre à carburant

1.Arrêter le m teur.

2.Placer un récipient s us le fil re à carburant (A) et desserrer le bouchon de vidange (B) d’un tour envir n.

3.L’eau doit s’éc uler du filtre. Si nécessaire, faire fonctionner la pompe d’amorçage (C) pour vidanger l’eau, mais seulement jusqu’à ce que du gazole coule du filtre.

4.Resserrer le bouchon de vidange.

5.Démarrer le moteur. Veiller à ce que le témoin lumineux soit éteint. Vérifier l’absence de fuites.

Vérification/Réglage de la courroie du ventilateur - Figure 9Vérifier la courroie de ventilateur

1.Vérifier l’état de la courroie du ventilateur (A, Figure 9). Si la courroie présente des fissures ou est abîmée, la remplacer par une neuve.

2.Vérifier la tension de la courroie du ventilateur. Appuyer sur le milieu (C) de la courroie. Lorsque la tension est correcte, la courroie se déplace de 10-12mm si une force de 10kg est appliquée au milieu. Si la tension est trop lâche, la régler en procédant comme suit.

Régler la tension de la courroie du ventilateur

1.Resserrer les boulons de montage de l’alternateur (D) et (E). Se reporter à la Figure 9.

Spécifications de réglage *

Modèle

Jeu de soupapes d’admission Y

Jeu de soupapes d’échappement Y

*La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6° C au-delà de 25° C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à 15° d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.

YObserver lorsque le moteur est froid.

Pièces d’entretien courant n

Pièce d’entretien	Référence
Filtre à air	820263
Filtre à huile	820314
Filtre à carburant	820311
Courroie trapézoïdale (940mm)	821075
Courroie trapézoïdale (970mm)	820893

nNous recommandons de contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine.

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