Briggs & Stratton 277110TRI, 520000, 580000 Caractéristiques et commandes, Fonctionnement, AVERTISSEMENT, AVERTISSEMENT, Pression d’huile, Plein d’essence - Figure, Vérification/Plein de liquide, AVIS:

différents composants et commandes.

A. Identification du moteur

Modèle Type Code

B. Identification du moteur

Date Code

C. Bougies de préchauffage D. Jauge à huile

E. Remplissage d’huile F. Filtre à huile

G. Bouchon de vidange H. Type d’injecteur

I. Démarreur électrique J. Pompe à injection K. Thermostat

L. Turbocompresseur M. Carter d’huile

N. Groupe électrogène

O. Capteur de température d’eau P. Turbine

Q. Courroie du ventilateur R. Tubulure d’échappement

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration 1 avec le moteur pour se familiariser avec l’emplacement des

Pression d’huile

Si la pression de l’huile est trop basse, un contacteur de pression (le cas échéant) arrête le moteur ou active un dispositif sonore sur l’équipement. Dans ce cas, arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge.

Si le niveau d’huile est situé au-dessous du repère ADD, verser de l’huile jusqu’au repère FULL. Démarrer le moteur et vérifier que la pression est correcte avant de continuer.

Si le niveau d’huile est situé entre les repères ADD et FULL, ne pas démarrer le moteur. Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour corriger le problème de pression de l’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:
• Ce moteur est prévu pour fonctionner au gazole. Si le carburant utilisé n’est
pas le bon, un dégagement de fumée noire, une perte de puissa ce ou une
détérioration du moteur (non couvert par la gara tie) risque de se produire.
• Utiliser un gazole propre et récent, avec un taux de céta e mi imum de 40. Le
carburant récent évite la formation de gomme dans le système d’alime	tation.
Acheter le carburant en quantités utilisables dans les 30 j urs qui suive	t. Voir la
section Stockage.
AVIS: Ne pas utiliser de kérosène ou de l’essence à la place du gaz le. Le non-respect
de cet avertissement peut endommager le m eur et en raîner l’annulation de la
garantie.

Plein d’essence - Figure 5

Fonctionnement

AVERTISSEMENT

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

Le comb

stible et ses vape rs sont extrêmement inflammables et

Recommandations concernant l’huile

explosifs.

Un incen

ie ou ne explosion peut entraîner des blessures très

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir

graves ou même la mort.

les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si

elles sont classées CF or CF-4. Ne pas utiliser d’additifs.

P

ur faire le plein

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour

•

C

uper le m teur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.

b

uch n du réserv

ir.

•

Remplir le éserv ir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.

°F

°C

•

Ne

as t p remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

as

emplir plus haut que le bas du col du réservoir.

• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

1.

Nettoyer le pourtour

bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le

bouchon d’essence (A, Figure 5).

2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas

SAE30

Synthétique5W30-

remplir au-delà du bas du col de remplissage (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

30-10W

305W-

Reproduction

Recommandations pour le liquide de refroidissement

Capacité de liquide de refroidissement (consulter le manuel du fabricant de

l’équipement)

*

L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend le démarrage difficile.

Important: Il s’agit d’un moteur refroidi par eau. Un mélange à 50/50% d’antigel sans

phosphate et d’eau est nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion et

**

L’utilisation d’une huile 10W-30 à des empératures supérieures 27°C entraînera

lubrifier la pompe.

une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus

Vérification/Plein de liquide

souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure

2

4

AVERTISSEMENT

Avant de vérifier

u de faire le plein d’huile

•

Mettre le m teur de niveau.

La vapeur ou l’eau chaude peut provoquer de graves blessures

•

ettoyer le p

urt ur de l’

rifice de remplissage de tout débris.

thermiques.

1.Sortir la jauge (A) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).2.Introduire la jauge à fond.

3.Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se situer sur la marque FULL (B).

4.	Si le niveau d’huile est bas, retirer le bouchon de remplissage d’huile (J).	•	NE PAS retirer le bouchon du radiateur ou du réservoir si le moteur est chaud
5.	Retirer la jauge. Verser doucement l’huile dans l’orifice (C). Ne pas trop le remplir.		ou tourne.
		•	Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de retirer le bouchon du radiateur
	Important: Une aération adaptée est nécessaire lors du remplissage de l’huile:
			ou du réservoir et avant de vidanger ou de rajouter du liquide.
	• Sortir la jauge.
	• Veiller à conserver suffisamment d’espace (D) entre le dispositif de remplissage	1. Avant utilisation, vérifier le niveau d’eau. Il doit être situé entre les repères FULL et
	(E) et le tube de remplissage (C). Voir l’illustration 4.
			LOW/ADD indiqués sur le réservoir d’eau. Si le niveau est bas, ajouter un mélange
6.	Remettre le bouchon en place et le serrer.
			à 50/50% d’antigel sans phosphate et d’eau au réservoir.
	AVIS: Avant de démarrer le moteur, essuyer tout déversement d’huile sur le moteur.
		2. Pour ouvrir le bouchon du réservoir une fois le moteur refroidi, placer un chiffon
7.	Après avoir ajouté de l’huile, installer la jauge. Démarrer et faire tourner le moteur au		épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon du réservoir dans le sens
	ralenti pendant cinq minutes. Couper le moteur. Attendre trois minutes et vérifier le		inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer.
	niveau d’huile. Ajouter de l’huile si nécessaire pour atteindre le niveau du repère	3.	Si le réservoir est sec, ajouter de l’eau dans le réservoir et le radiateur. Se reporter
	FULL (B) indiqué sur la jauge (Figure 2).		au manuel de l’équipement pour en savoir plus sur l’emplacement, le fonctionnement
8.	Installer la jauge.		et l’entretien du réservoir d’eau et du radiateur.

	21
fr