Briggs & Stratton 277110TRI, 520000, 580000 Entretien, Arrêt du m, teur - Figure, AVERTISSEMENT, AVERTISSEMENT, AVERTISSEMENT, Contrôle des émissions, Jauges et témoins lumineux, ion, AVIS:, AVIS:, AVIS:

4.Pour ouvrir le bouchon du radiateur une fois le moteur refroidi, placer un chiffon épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’au premier blocage. Si de la vapeur sous pression s’échappe du bouchon, reculer pour éviter toute blessure. Une fois la pression évacuée, appuyer sur le bouchon du radiateur en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer.

Jauges et témoins lumineux

Les jauges et témoins présentés sont typiques et représentent les différentes options disponibles. Se reporter au manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et le fonctionnement des jauges et témoins lumineux.

AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la garantie.

AVIS: Avant de démarrer le moteur pour la première fois, charger la batterie selon les recommandations du fabricant. Le non-respect de cette consigne risque d’endommager le moteur.

Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de ces commandes.

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

	Jauge de température d’eau		2. Vérifier que les commandes d’entraînement de l’équipement sont, le cas échéant,
	Indique la température de l’eau lorsque le contact du démarreur			débrayées.
	électrique est en position ON.	Reproduction
			3.	Placer le robinet d’essence (A), s’il existe, sur la position ON (Figure 6).
	Plage normale 80º - 90º C (175º - 195º F)		4.	Mettre la commande d’accélération (B) sur la position SLOW				.
	Plage dangereuse au-dessus de 105º C (220º F)
	Horomètre			Remarque: Pour un démarrage par temps froid (à -10ºC ou 14º F), placer la
	Indique le nombre total d’heures de fonctionnement.			commande d’accélération sur la position FAST			.
			5.	Tourner la clé de démarrage électrique (C) sur la p			siti ON	u HEAT (Figure 6). Le
	Jauge de carburant			témoin de préchauffage indique que les b ug es préchauffe t la chambre de
				combustion.
	Indique le carburant restant dans le réservoir. Pour réduire au maximum		6.	Lorsque le témoin de préchauffage s’é ein , urner la clé de démarrage électrique
	la condensation, maintenir le réservoir de carburant plein.			sur la position START.
	Témoin de température			AVIS: Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l’utiliser que pendant de
	Si le témoin de température s’allume, cela indique une surchauffe du			brèves périodes qui ne doivent pas dépasser 15 secondes par minute. Une
	moteur. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’eau (voir la section			utilisation prolongée du démarreur risque de l’endommager.
	Vérification de l’eau). Contrôler l’absence de débris dans le radiateur		7.	Lorsque le moteur démarre, relâ her la lé. Le témoin de préchauffage reste allumé
susceptibles de restreindre le débit d’air.				pendant environ 20 secondes p		is s’éteint.
	Témoin de contact			AVIS: Ne pas accélérer ou po sser n moteur froid. Le non-respect de cet
	Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin			avertissement pe t entraîner des dégâts au moteur.
	de contact doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin doit		8.	Laisser le mote r to rner et cha		ffer pendant plusieurs minutes avant d’utiliser
s’éteindre. Si le témoin est éteint alors que le contact du démarreur électrique est en				l’équipement.
position ON, vérifier si le fusible n’est pas grillé.
	Témoin de pression d’huile		Arrêt du m		teur - Figure	6
	Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin		1.	Mett e la c mmande d’accélération (B) sur la position SLOW				.
	de pression d’huile doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin de
pression d’huile doit s’éteindre. Si le témoin de pression d’huile s’allume alors que le				AVIS: Avant d’arrêter un moteur turbo, le laisser tourner au ralenti pendant une
moteur tourne, couper immédiatement le moteur. Vérifier d’abord le niveau d’huile (se				minute p ur	efr idir le turbocompresseur. Le non-respect de cette consigne pourrait
reporter à la section Vérification/Plein d’huile). Vérifier ensuite le système				end mmager le turb compresseur.
électrique.			2. Tou ner le contacteur à clé (C) sur la position OFF (Figure 6). Retirer la clé et la
	Témoin de charge			conse ver dans un endroit sûr hors de la portée des enfants.
	Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin		3. Quand le moteur est arrêté, mettre le robinet d’essence (A), le cas échéant, en
	de charge doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin de charge			osition fermée.
doit être éteint. Si le témoin de charge s’allume lorsque le moteur tourn , vérifi r le			Entretien
système électrique.
	Témoin de préchauffage		N’utiliser que des pièces de echange d’origine. Les pièces de rechange autres
	Lorsque le contacteur de démarrage est placé sur la positionpréchauffage
			que celles d’origine peuvent ne pas fonctionner aussi bien, risquent
	ou ON, le témoin de préchauffage indique que les bougies de
			d’endommager l’appareil et peuvent entraîner des blessures. En outre, l’utilisation
préchauffage préchauffent la chambre de combustion.
			de pièces de rechange non d’origine peut annuler la garantie.
	Témoin de filtre à carburant		Nous recommandons de contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour
	Le témoin du filtre à carburant s’allume lo squ’un excès d’eau a été		tout l’entretien		moteur et de ses pièces.
X collecté dans le filtre à carburant. Le témoin est censé s’éteindre une fois			AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que
l’excès d’eau évacué du filtre. Si le tém in du filt e à ca bu ant s’allume lorsque le			le moteur fonctionne correctement.
moteur tourne, couper ce dernier et évacuer l’eau du filt e.			AVIS: Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime

maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.

Démarrage du moteur - Figure 6

AVERTISSEMENT

Le c mbustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et expl sifs.

Un incendie u une expl si n peut entraîner des blessures très graves u même la m rt.

Pour démarrer le m teur

•S’assurer que le silencieux, le b uchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont en place et solidement fixés.

•Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l’utiliser que pendant de brèves périodes qui ne doivent pas dépasser 15 secondes par minute. Faire tourner le démarreur trop longtemps peut l’endommager.

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort.

•Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

•Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions.

AVERTISSEMENT

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

•Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique).

•N’utiliser que les outils corrects.

•Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.

•Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces précédentes.

•Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

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