Manual de Instrucciones de Operación y Lista de Partes Dayton

Modelos 2ZRP8, 2ZRP9

de emissión en toda vida de uso.

Con modificación de carburador, caballo de fuerza de motor disminuirá sobre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros) aumento en altitud. Este efecto de altitud en caballo de fuerza será más grande de este si no haga modificación de carburador.

NOTA: Cuando el carburador modificó para operación sw altitud alta, la mezcla de aire/combustible será demasiado delgado para uso en altitud abajo. Operación a altitudes abajo de 5,000 pies (1500 metros) con carburador modificado causaría recalentado de motor y resultaría en daño serio de motor.

OPERACIÓN

Arranque de Retroceso

NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando.

1.Abra válvula de comestible en unidad o motor.

2.Doble interruptor de control de flujo a posición de OFF.

3.Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor tibio, el choke debe quedar en posición de OFF.

4.Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.

5.Tire retroceso para empezar el motor.

6.Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a no choke.

NOTA: Cuando el motor falla empezar despues de muchos intentos, repite los procedimientos de arranque que se mencionó arriba con palanca de choke en posición de OFF.

7.Permite la unidad a opere por dos (2)

minutos para precalentamiento.

8.Asegúrese que generador toma a tierra. Vea Preparando Generador; Instrucciones de Conexión a Tierra.

9.Doble cortacircuitos principal a posición de ON.

10.Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam. El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.

Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para verificar. SI BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.

11.Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para

restablecer potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando este es completo. SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO, NO USE RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.

12.Si unidad tiene control de flojear a posición de ON. Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.

NOTA: Este motor está protegido con un sistema que para el motor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo.

El motor no volverá a arrancar si no se agrega aceite. Consultar la parte “Aceite del Motor” en la sección de “Preparando el Generador.”

Comienzo El éctrico

NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando.

1.Abra válvula de comestible en unidad o motor.

2.Doble interruptor de control de marcha en vacío a posición de OFF.

3.Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor tibio, el choke debe quedar en posición de OFF.

4.Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.

5.Arranque el motor como doblando interruptor de llave en el sentido de las agujas del reloj completo hasta el motor empieza, despedir el interruptor.

NOTA: No haga arrancar el motor continuamente por más de 30 segundos a la vez. Si el motor no arranca, dejarlo en reposo durante unos 3 minutos antes de volver a darle arranque

con el interruptor. Si se ignora este procedimiento podría resultar averiado el motor del arrancador.

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Dayton 2ZRP8, 2ZRP9 specifications Arranque de Retroceso, Comienzo El éctrico