156
13-1 ПОВІТРООЧИСНИК ДВИГУНА
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Слідкуйте за тим, щоб
фільтруючий елемент повітряного фільтра не
засмітився брудом та пилом. Повітроочисник двигуна
треба обслуговувати (чистити) після кожних 25 годин
звичайної роботи. Фільтруючий елемент треба
обслуговувати регулярно, якщо газонокосарка
використовується у сухому пильному середовищі.
(Зверніться до ІНСТРУКЦІЇ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ
ДВИГУНА)
ЧИЩЕННЯ ПОВІТРЯНОГО ФІЛЬТРА
1. Відкрутіть гвинт (мал.10A, мал.10B)
.
2. Зніміть кришку.
3. Помийте фільтруючий елемент у мильній воді. НЕ
ВИКОРИСТОВУЙТЕ БЕНЗИН!
4. Висушіть фільтруючий елемент на повітрі.
5. Налийте кілька крапель мастила SAE30 на
фільтруючий елемент і міцно стисніть його, щоб
видалити надлишок мастила.
6. Установ іть фільтр.
ПРИМІТКА: Замініть фільтр, якщо він
зносився, порвався, пошкодився аб�� його неможливо
вимити.
13-2 РІЖУЧЕ ПОЛОТНО
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Щоб попередити
випадковий запуск двигуна, від’єднайте і положіть на
землю дріт свічки запалювання перед роботою з
ріжучим полотном. Надягайте товсті рукавиці або
використовуйте товсту тканину під час роботи з
ріжучим полотном. Перевертайте газонокосарку, як
вказано в інструкції з експлуатації двигуна. Зніміть
болт із шестигранною головкою і шайбу, які
приєднують ріжуче полотно та адаптер ріжучого
полотна до колінчатого валу двигуна. Від’єднайте
ріжуче полотно та адаптер ріжучого полотна від
колінчатого валу двигуна.
УВАГА: Періодично оглядайте адаптер
ріжучого полотна на наявність тріщин, особливо якщо
газонокосарка зачепила сторонній предмет. Замініть
його, якщо це необхідно.
Для досягнення найкращих результатів ріжуче
полотно повинно бути гострим. Ріжуче полотно можна
нагострити; для цього його треба зняти і наточити або
відшліфувати ріжучий край, намагаючись зберегти
первинний кут. Надзвичайно важливо рівномірно
нагострити кожний ріжучий край, щоб не порушити
балансування ріжучого полотна. Порушення
балансування ріжучого полотна може призвести до
надмірної вібрації та пошкодження двигуна і
газонокосарки. Перевірте точність балансування
ріжучого полотна після нагострення. Балансування
ріжучого полотна можна перевірити за допомогою
викрутки з круглим перерізом. Знімайте метал з важчої
сторони, доки не буде встановлена рівновага.
Перед приєднанням ріжучого полотна і адаптера
ріжучого полотна до пристрою змастіть колінчатий вал
двигуна та внутрішню поверхню адаптера ріжучого
полотна легким мастилом. Приєднайте адаптер
ріжучого полотна до колінчатого валу двигуна. Див.
мал.11. Розташуйте ріжуче полотно таким чином,
щоб номер деталі знаходився із протилежного боку від
адаптера. Сумістіть шайбу із ріжучим полотном і
вставте болт із шестигранною головкою. Затягніть
болт із шестигранною головкою крутним моментом,
що зазначений нижче:
13-3 КРУТНИЙ МОМЕНТ ЗАТЯГУВАННЯ РІЖУЧОГО ПОЛОТНА
Центральний болт 40 Нм–50 Нм для безпечної роботи
пристрою. Треба періодично перевіряти затягнення
УСІХ гайок і болтів.
Після тривалого використання, особливо в умовах
піщаного ґрунту, ріжуче полотно зношується і втрачає
первинну форму. Ефективність скошування
зменшується і з’являється потреба в заміні ріжучого
полотна. Замінюйте тільки ріжучим полотном,
виготовленим на рекомендованому заводі. Виробник
не несе відповідальності за можливі пошкодження
внаслідок відсутності балансування ріжучого полотна.
Установлюйте тільки оригінальне ріжуче полотно з
маркуванням (MAKITA 263001826) (щоб замовити таке
ріжуче полотно, зверніться до місцевого дилера або
зателефонуйте до нашої компанії).
УВАГА: Не торкайтеся ріжучого полотна, що
обертається.
13-4 ДВИГУН
Інформацію щодо технічного обслуговування двигуна
можна прочитати в окремій інструкції з експлуатації
двигуна.
Змащуйте двигун згідно з інформацією, що вказана в
окремій інструкції з експлуатації двигуна, яка входить
до комплекту Вашого пристрою. Уважно прочитайте
інструкції та дотримуйтеся їх.
За звичайних умов використання проводіть технічне
обслуговування повітроочисника згідно з інформацією,
що вказана в окремій інструкції з експлуатації двигуна.
У разі використання в дуже запиленому середовищі
чистьте його через кілька годин роботи. Погана робота
двигуна зазвичай означає, що треба провести
технічне обслуговування повітроочисника.
Інформацію щодо технічного обслуговування
повітроочисника можна прочитати в інструкції з
експлуатації двигуна, що входить до комплекту
Вашого пристрою.
Свічку запалювання та зазор між електродами треба
прочищати один раз на сезон. Свічку запалювання
рекомендується замінювати на початку кожного
сезону роботи; правильний тип свічки і характеристики
зазору між електродами можна подивитися в інструкції
з експлуатації двигуна.
Регулярно витирайте двигун тканиною або чистьте
щіткою. Тримайте чистою охолоджувальну систему
(блок вентилятора) для забезпечення належної
циркуляції повітря; це необхідно для високої
продуктивності та тривалої експлуатації двигуна.