167
15.ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW16.GWARANCJA
Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa produkt ten
jest objęty 12-miesięczną gwarancją od daty jego zakupu
przez pierwszego użytkownika.
Gwarancja ta obejmuje wszystkie materiały oraz wady
produkcyjne. Gwarancją nie są objęte uszkodzenia
wynikające z normalnego zużycia części, takich jak
łożyska, szczotki, przewody, wtyczki lub akcesoria typu
wiertła, końcówki wiertła, tarcze itp., uszkodzenia lub
szkody powstałe w wyniku niewłaściwego użytkowania,
wypadków lub wprowadzonych modyfikacji, jak również
koszty transportu.
Zastrzegamy sobie prawo do nieprzyjęcia reklamacji, w
przypadku braku dowodu potwierdzenia zakupu lub gdy
produkt był użytkowany niezgodnie z przeznaczeniem.
PROBLEM PRAWDOPODOBNA
PRZYCZYNA
ROZWIĄZANIE
Silnik nie uruchamia się.Dźwignia przepustnicy w
położeniu niewłaściwym dla
danych warunków.
Przesunąć dźwignię przepustnicy we właściwe
położenie.
Zbiornik paliwa jest pusty. Napełnić zbiornik paliwem, patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Wkład filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Obluzowana świeca zapłonowa. Dokręcić świecę momentem o wartości 25-30 Nm.
Przewód świecy zapłonowej
poluzowany lub odłączony od
świecy.
Założyć przewód świecy zapłonowej na świecę.
Szczelina świecy jest
nieprawidłowa.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do
0,8mm.
Świeca zapłonowa jest wadliwa. Zamontować nową świecę zapłonową z prawidłową
szczeliną, patrz INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.
Gaźnik jest zalany paliwem. Wyjąć wkład filtra powietrza i ciągnąć linkę rozrusznika,
aż gaźnik się oczyści; wtedy zamontować wkład filtra
powietrza.
Wadliwy moduł zapłonu. Skontaktować się z serwisem.
Trudności z
uruchomieniem silnika lub
spadki mocy.
Zabrudzenia, woda lub zawiesina
w paliwie.
Spuścić paliwo i wyczyścić zbiornik. Napełnić zbiornik
czystym, świeżym paliwem.
Otwór napowietrzający w korku
wlewu paliwa jest zablokowany.
Oczyścić lub wymienić korek zbiornika paliwa.
Wkład filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza.
Silnik pracuje nierówno. Świeca zapłonowa jest wadliwa. Zamontować nową świecę zapłonową z prawidłową
szczeliną, patrz INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.
Szczelina świecy jest
nieprawidłowa.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do
0,8mm.
Wkład filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Nieprawidłowe obroty
jałowe silnika.
Wkład filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Szczeliny w kryzie silnika są
zapchane.
Usunąć zabrudzenia ze szczelin.
Żeberka i szczeliny pod obudową
dmuchawy są zablokowane.
Usunąć zabrudzenia z żeberek i szczelin.
Silnik dławi się na
wysokich obrotach.
Szczelina pomiędzy elektrodami
świecy zapłonowej jest zbyt mała.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do
0,8mm.
Silnik przegrzewa się. Ograniczony przepływ powietrza. Usunąć zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy
dmuchawy i otworów.
Nieprawidłowa świeca zapłonowa. Zamontować świecę zapłonową RJ19LMC i żeberka
chłodzące na silniku.
Kosiarka drga w
nieprawidłowy sposób.
Poluzowany zespół tnący. Dokręcić nóż.
Zespół tnący jest nieprawidłowo
wyważony.
Wyważyć nóż.