Nilfisk-ALTO 5400 24 / Español, Filtro DE Control DE Polvo DE LA Tolva, Aceite DEL Motor Diesel

B-24 / ESPAÑOL

FILTRO DE CONTROL DE POLVO DE LA TOLVA

El ltro de control de polvo de la tolva debe limpiarse con regularidad para mantener la ecacia del sistema de aspiración. R espete la frecuencia de servicio recomendada para conseguir la máxima duración del ltro.

¡PRECAUCIÓN!

Lleve puestas unas gafas protectoras para limpiar el ltro.

No perfore el ltro de papel.

Limpie el ltro en una zona bien ventilada.

Para retirar el ltro de control de polvo de la tolva...

1Levante la cubierta de la tolva (18) situada en la parte superior de ésta. Compruebe que la varilla de apoyo de la cubierta de la tolva

(12)se encuentra colocada en su lugar.

2Examine la parte superior del ltro de control de polvo de la tolva (19) para comprobar si existe algún deterioro. La acumulación de

gran cantidad de polvo en la parte superior del ltro suele deberse a la presencia de agujeros en el ltro o a daños en la ju nta.

3Retire las dos sujeciones (una a cada lado de la parte delantera de la estructura) para dejar libre la estructura del agitador, saque el agitador del ltro de polvo (20) y colóquelo con el pestillo del agitador (21).

4Saque de la máquina el ltro de control de polvo (19).

5	Limpie el ltro de acuerdo con uno de los siguientes métodos:
	Método “A”
	Desprenda el polvo del ltro mediante aspiración. A continuación, golpee suavemente el ltro contra una supercie plana (con el lado
	sucio hacia abajo) para eliminar el polvo y la suciedad. NOTA: Procure no dañar el borde metálico que se extiende más allá de la
	junta.
	Método “B”
	Desprenda el polvo del ltro mediante aspiración. A continuación, aplique aire comprimido (presión máxima: 100 libras por pu lgada
	cuadrada) al lado limpio del ltro (en dirección contraria a la corriente de aire).
	Método “C”
	Desprenda el polvo del ltro mediante aspiración. A continuación, introduzca el ltro en agua templada durante 15 minutos, aclárelo
	con un chorro suave de agua (presión máxima: 40 libras por pulgada cuadrada). Deje secar completamente el ltro antes de volv er a
6	colocarlo en la máquina.
	Siga las instrucciones en el orden inverso para instalar el ltro. Si la junta del ltro está rota o falta, debe instalarse una nueva.

ACEITE DEL MOTOR: GASOLINA Y PROPANO LÍQUIDO

Compruebe el nivel del aceite del motor cuando la máquina esté estacionada sobre una supercie nivelada y el motor esté frío. Cambie el aceite del motor tras las primeras 35 horas de funcionamiento y, después, cada 150 horas. Utilice cualquier aceite de grado SF o SG que cumpla las especicaciones

del API y sea adecuado para las temperaturas de la estación. Consulte la sección Sistema del motor para conocer las capacidades del aceite y las especicaciones adicionales del motor. Sustituya el ltro del aceite con cada cambio de aceite.

TEMPERATURA	PESO DEL ACEITE
Más de 15°C	SAE 10W-30
Menos de 15°C	SAE 5W-30

ACEITE DEL MOTOR: DIESEL

Compruebe el nivel del aceite del motor cuando la máquina esté estacionada sobre una supercie nivelada y el motor esté frío. Cambie el aceite del motor tras las primeras 35 horas de funcionamiento y, después, cada 150 horas. Use aceite CF, CF-4 o CG-4 que cumpla las especicaciones del API y sea adecuado para las temperaturas (*es importante consultar la nota sobre el tipo de aceite/combustible que aparece más adelante para obtener más recomendaciones sobre el aceite para diesel). Consulte la sección Sistema del motor para conocer las capacidades del aceite y las especicaciones

adicionales del motor. Sustituya el ltro del aceite con cada cambio de aceite.
TEMPERATURA	PESO DEL ACEITE
Más de 25°C	SAE 30 o 10W-30
De 0°C a 25°C	SAE 20 o 10W-30
Menos de 0°C	SAE 10W o 10W-30

*Nota sobre el aceite lubricante para diesel:

Con el control de emisiones ya en vigor, los aceites lubricantes CF-4 y CG-4 se han desarrollado para el uso de un combustible con bajo contenido de azufre en motores para vehículos de carretera. Cuando el motor de un vehículo para fuera de la carretera funciona con un combustible con alto contenido en azufre, se recomienda emplear aceite lubricante CF, CD o CE con un número base total alto. Si se usa aceite lubricante CF-4 o CG-4 con un combustible con alto contenido en azufre, cambie el aceite lubricante a intervalos más cortos.

• Aceite lubricante recomendado cuando se utiliza un combustible con bajo contenido o con alto contenido en azufre.

Lubricante	Combustible	Bajo contenido	Alto contenido de
		de azufre		Observaciones
			azufre
Clase de aceite		(0,5 %
CF		O	O	Número base
				total
CF-4		O	X
CG-4		O	X
O: Recomendable	X: No recomendable

B-24- FORM NO. 56041580 - Captor™ 4300, 4800, 5400 / CR 1100, 1200, 1400 revised 3/08