Schumacher 85-8100 Condición Eléctrica DE LA Batería, 12. Fórmula DE Carga DE Batería

10.2Conecte un cable aislado de batería de calibre 6 de 24 pulgadas como mínimo al borne NEGATIVO.

10.3Conecte la pinza del cargador POSITIVA (ROJA) al borne POSITIVO (POS., P, +) de la batería.

10.4Colóquese usted y el extremo libre del cable lo más lejos posible de la batería – no esté de frente a la batería cuando hace la última conexión – luego conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al extremo libre del cable.

10.5Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en secuencia revertida a la del procedimiento de conexión. Desconecte la primera pinza lo más lejos posible de la batería.

10.6LAS BATERÍAS DE TODAS LAS EMBARCACIONES DEBEN SACARSE Y CARGARSE EN TIERRA. Para cargarlas a bordo en forma segura se requiere un equipo especialmente diseñado para uso en embarcaciones.

11. CONDICIÓN ELÉCTRICA DE LA BATERÍA

11.1El estado de carga de las baterías recargables puede ser verificado con un hidrómetro. Un hidró- metro es una jeringa en forma de bulbo que se usa para quitar una pequeña cantidad de elec- trólito de cada elemento de la batería. Un flotador en el barril del hidrómetro indica la gravedad específica del electrólito. La lectura de esta gravedad específica indica el estado de carga de la batería a una determinada temperatura, como indicado en la tabla abajo:

Estado de Carga de la
	** Lectura de la Gravedad Específica Original **
Batería a 80°F (27°C)

Descargada

**Las lecturas iniciales de gravedad específica varían de acuerdo con el tipo y el fabricante de la batería. Consulte el vendedor o el fabricante de la batería para conseguir esta información.

11.2El estado de carga de una batería sellada (tipo sin mantenimiento y recombinada) deberá ser averiguado con un probador de voltaje de alta precisión.

11.3Si no está seguro sobre el tipo de batería que está cargando, o sobre el procedimiento correcto de verifi- cación del estado de carga de la batería, comuníquese con el vendedor o con el fabricante de la batería.

11.4La temperatura de la batería, así como el equipo que se usa con la batería, afecta considerable- mente la eficacia de la batería y los requisitos del sistema eléctrico. Por ejemplo, a 0°F (-18°C), una batería fuinciona a 40% de su eficacia nominal, mientras el motor que ésta debe arrancar requiere más que el doble de la energía necesaria a 80°F (27°C).

12. FÓRMULA DE CARGA DE BATERÍA

12.1Determine el estado de carga de la batería siguiendo las instrucciones y la tabla en la Sección 11, y conecte el cargador según las instrucciones en las Secciones 9 y/o 10.

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