Position
d’arrêt (O)
Bougie
Fil de la
bougie
Démarrage d’un moteur noyé
Réglage du ralenti
Français
FR_8
AVERTISSEMENT !
Un moteur chaud peut causer
des brûlures. Laisser le moteur
refroidir avant d’enlever la bougie.
Après une séance de travail, laisser 1. tourner le moteur au ralenti 2 à 3 min-
utes afin qu’il retrouve une température
normale.
Glisser2. l’interrupteur en position « O »
(ARRÊT).
Arrêt du moteur
Réglage du ralenti du moteur
Le moteur doit retourner au ralenti lor-
sque le levier d’accélération est relâché.
La vitesse de ralenti est réglable et doit
être suffisamment basse pour permettre à
l’embrayage de désengager les lames.
AVERTISSEMENT !
Les lames NE doivent JAMAIS
fonctionner lorsque le moteur tourne
au ralenti. S’il est impossible de régler
la vitesse de ralenti en suivant la
procédure indiquée, s’adresser à un
agent Shindaiwa.
Réglage du ralenti
Poser l’appareil sur le sol, puis démar-1. rer le moteur et le laisser tourner au
ralenti pendant 2 à 3 minutes jusqu’à ce
qu’il soit chaud.
Si les lames fonctionnent lorsque le 2. moteur tour ne au ralenti, réduire la
vitesse de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens antihoraire.
Si un tachymètre est disponible, régler 3. le régime du ralenti aux valeurs inscrites
dans la section de
«
Spécifications
»
.
Vis de réglage
du ralenti
Démarrage d’un moteur noyé
MISE EN GARDE !
Une bougie mal installée risque
d’endommager gravement le moteur !
Débrancher l’avance de bougie, et 1. alors utiliser la clé plate de bougie pour
desserrer et enlever la bougie.
Si la bougie est fouled ou être trempée 2. avec le carburant, nettoyer ou rem-
placer le bouchon comme nécessaire.
Pour les spécifications de bougie et la
procédure de gapping, référez-vous à la
section « Entretien de 10 -15 heures ».
Avec la bougie enlevée, couder le 3. moteur à plusieurs reprises pour éclair-
cir le carburant supplémentaire de la
chambre de combustion.
Si le moteur ne commence pas tou-6. jours ou vider, se référer au tableau de
dépannage à la fin de ce manuel.
Remplacer la bougie et le resserre fer-4. mement avec la clé plate de bougie. Si
une clé dynamométrique est disponible,
Consulter la section “ Caractéristiques
techniques ” pour le moment de torsion
la bougie.
Répéter les procédures commençant 5. pour un moteur chaud.
Une pression sur le levier d’accélération
Ŷaugmente le régime du moteur, actionne
l’embrayage qui entraîne le mouvement
des lames.
Le relâchement de l’accélérateur réduit
Ŷ
le régime du moteur, ce qui désengage
l’embrayage et entraîne le ralentissement
du mouvement des lames jusqu’à leur
arrêt complet.
Procéder à la coupe en effectuant un Ŷ
mouvement de balayage.
Éviter de couper des branches dont le
Ŷdiamètre excède 0,127 mm.
Utilisation
Démarrage du moteur (suite)
Dès que le moteur démarre ...
Ouvrir le starter en déplaçant le levier 1. vers le réservoir à essence s’il n’est pas
déjà ouvert.
Si le moteur cesse de tourner, répétez 2. la procédure du démarrage pour un
moteur chaud ou froid, selon le cas.
Après que le moteur a démarré, action-3.
nez plusieurs fois le levier d’accélérateur
pour éliminer l’excédent de carburant
dans la chambre de combustion.
En actionnant la manette des gaz, vous 4. libér erez automatiquement le mécan-
isme du ralenti rapide.
Le moteur ne démarre pas
Répéter les étapes du démarrage d’un Ŷmoteur froid ou chaud, selon le cas.
Si le moteur ne démarre toujours pas,
Ŷsuivre la procédure « Démarrage d’un
moteur noyé »
NOTE:
Les réglages de richesse du carburateur sont réalisés en usine et ne peuvent être
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IMPORTANT
Une fois l’appareil éteint, attendre que
la lame soit immobile avant de déposer
l’appareil.