réglage du carburateur
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de carburant (période de rodage) avant d’effectuer le réglage du carbu- rateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s’améliore et les émissions de l’échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le besoin.
Réglage pour haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances satisfaisantes de démarrage, d’antipollution et de longévité jusqu’à 300 mètres
Important :
Si le moteur a éé réglé pour un fonctionnement à une altitude supérieure à 300 mètres, il faut à nouveau faire régler le carburateur en cas d’utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas risquer d’endommager gravement le moteur.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis,
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Ne régler le carburateur qu’en cas de besoin. En cas de difficultés, consulter le concessionnaire Shindaiwa.
Avant le réglage
Vérifier que :
•Le filtre à air est propre et correctement installé.
•Le tamis
•Les tuyaux de soufflante sont en place.
1.Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant une minute.
2.Terminer le réchauffage en faisant tourner le moteur à plein régime pendant 5 minutes et actionnant le starter deux fois pour purger l’air des chambres du carburateur.
3.Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un compte- tours est disponible, la vis de réglage (A) du ralenti doit être réglé conformément aux spécifications de la page 22 « Caractéristiques » de ce manuel. Tourner la vis de ralenti (A) dans le sens horaire pour accélérer le ralenti et dans le sens antihoraire pour le ralentir.
4.Utiliser un
A
Français
FR_19
