ADVERTENCIA: Use esta unidad s61o en un Area exterior bien ventilada. Los gases de escape de
mon6xido de carbono pueden set letales en un Area cerrada.
ADVERTENClA: Evite los arranques accidentales. Col6quese en posici6n de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad deben estar en una posici6n estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales. Para evitar lesiones personales graves, asegQrese de que los tubos de la sopladora esten colocados antes de hacer funcionar la unidad.
INSTRUCClONES DE ARRANQUE
1.Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de
combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Encendido y Apagado esta en la posici6n Encendido (ON) (I), en todo memento (Fig. 11A).
2.Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces en forma lenta. En la pera del cebador yen las tuberias de combustible debera verse alguna cantidad de combustible (Figura 12). Si no puede ver combustible en la pera, oprimala y sueltela todas las veces que sea necesario hasta que pueda vet combustible en su interior.
3.Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 1 (Figura 12).
4.Appuyer sur et garder la g&chette enfoncee (Fig. 11A). Appuyer sur et garder le verrouillage de la g&chette (Fig. 11B).
6.Rel&cher la g&chette.
7.Rel&cher le verrouillage de la g&chette.
::NOTE: Le verrouillage de la g&chette devrait garder la g&chette
......... en position enfoncee (Fig. 11B).
8.Inclineseen la posicion de arranque(Figura13),optima el con_ol del reguladory 1irede la cuerda de arranque con un movimiento controlado y uniforme 5 veces.
9.Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 2 (Figura 12).
10.Hale de la cuerda de arranque con un movimiento controlado y uniforme para arrancar el motor.
11.Mantenga el regulador oprimido y deje que el motor se caliente durante unos 15 a 30 segundos.
NOTA: A temperaturas mas fr_as,el motor puede tarder mas en calentarse y en alcanzar la velocided maxima de funcionamiento.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el
motor acelera sin titubear. Para acelerar, oprima el gatillo y sueltelo para desactivar la traba del gatillo (Fig. 11, B), y luego oprima el gatillo a la aceleraci6n deseada.
12.Una vez que el motor este caliente, coloque la palanca del obturador en la Posici6n 3 (Fig. 12). La unidad esta lista para set utilizada.
13.Si Io desea, active la traba del gatillo.
NOTA: La traba del gatillo sujeta el gatillo en la posici6n de funcionamiento (Fig. 11 B) para facilitar el arranque y el funcionamiento continuo de la unidad. Para trabar el
gatillo, siga los pasos anteriores del 4 al 7. Para liberar la traba del gatillo, oprima el gatillo firmemente, y luego sueltelo. La traba debe desconectarse y permitir que el gatillo regrese a la posici6n de marcha en vado (Fig. 11A).
SI... el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la
............... Posici6n 2 (Fig. 12) y siga calentandolo.
Sl... el motor no arranca, regrese al paso 2.
Sl... el motor no arranca despues de varies intentos, coloque la palanca del obturador en la Posici6n 3 y oprima la palanca del obturador. Tire de la cuerda de arranque con un movimiento controlado y uniforme de 3 a 8 veces. El motor debera arrancar. Si no es asi, repita.
Sl ESTA CALIENTE... asegQrese de que el Control de Parada
On/Off este en la posici6n ON y arranque la unidad con la palanca del obturador en la Posici6n 2. Despues de que la unidad arranque, mueva la palanca del obturador a la
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| . j | Control de |
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| _'_ |
| encendido | y | _ |
| _' _ |
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__ |
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| apagado |
| _L_ |
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_\_ | \ |
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| Traba | del | /_\_ |
| \ |
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_U- | \_ \ | _ |
| gatillo | _- \_ | \ |
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Gatillo | \\ | \ \ |
| Gatillo | \\ | \ | \ |
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(posici6n de | o_4 | (posici6n | de | \_J | _\ | ° | ||||
_ralentOfuncionamiento)__
Fig. 11A | Fig. 11B |
Pera del cebador "
Fig. 12
Cuerda de
arranque
Fig. 13
INSTRUCClONES DE PARADA
1.Libere el gatillo. Deje que el motor se enfrfe dejandolo funcionar en minima.
2.Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la posici6n APAGADO (O) hasta que el motor se detenga per completo (Fig. 11A).
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