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Remplacement du circuit de retour
! | AVERTISSEMENT | Avant tout, lisez le mode d’emploi ! Retirez le | |
procéder à de quelconques réglages, de monter des accessoires ou d’effectuer une | |||
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opération d’entretien.
Pour remplacer des cordons en caoutchouc, procédez de la manière indiquée
1.Retirez le capuchon métallique. Utilisez une clé mâle à six pans de 3 mm pour retirer 3 vis ; mettez les vis de côté (Fig. 15).
2.Retirez la cheville du bloc d’entraînement N° 1 en la poussant d’un côté. Tirez sur l’autre bout la retirer complètement. *CONSEIL PRATIQUE* : un clou de finition de calibre 16 peut être utilisé pour faire glisser la cheville afin qu’elle sorte de son logement (Fig. 16).
3.Localisez la cheville N° 2. Pour la retirer, utilisez la cheville N° 1 et poussez la cheville N° 2 d’un côté quelconque juste assez pour qu’une partie de cette dernière soit exposée. Retirez complètement la cheville N° 2. Placez les deux chevilles en lieu sûr en vue du remontage ultérieur (Fig. 17).
4.
5.Le
A)Ensemble de bloc d’entraînement (1)
B)Rails de guidage (2)
C)Manchons de guidage (2)
D)Cadre du circuit de retour (1)
E)Cordons en caoutchouc (2)
6.Retirez les cordons en caoutchouc usés ou endom- magés. Alignez les nouveaux cordons en caoutchouc avec les languettes à l’arrière du cadre du circuit de retour en premier (Fig. 20).
FIG. 15 |
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FIG. 16 | POUSSEZ |
| CHEVILLE N° 1 |
TIREZ
FIG. 18
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| FIG. 19 |
| C |
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B |
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A |
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| D | E |
B | C |
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FIG. 17 | FIG. 20 |
CHEVILLE N° 2 |
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| TIREZ |
POUSSEÉ |
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CHEVILLE N° 1 |
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