2.Coloque un recipiente por debajo de la caja del reductor para recoger el aceite.
3.Remueva el Tapón de Ventilación Ê y el Tapón de Drenaje/Llenado de Aceite de la Caja del Reductor Ë.
4.Drene el aceite de la caja de la transmisión. Deje que el aceite se drene por un mínimo de 15 minutos.
5.Inserte la punta de la botella de aceite fresco para reductor Ìen el orificio de llenado de aceite. Llene la caja del reductor con aceite para reductor.
Nota: Es necesario purgar TODO el aire de la caja del reductor cuando vaya a cambiar o a añadir aceite. Escurra lentamente la botella hasta que corra una gotera continua de aceite por elorificio de ventilación Í.
6.Instale el tapón de ventilación mientras continua aprovisionando de aceite la caja del reductor. Instale el Tapón de Llenado de Aceite del Reductor.
Nota: Si el aceite de la caja del reductor tiene aparien+ cia lechosa, indicando agua en el aceite; o si el aceite tiene indicios de alto desgaste, contacte un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton.
AJUSTES
AJUSTE DE LA DIRECCIÓN
Fig. 12
1.Afloje la contratuerca Ê.
2.Para una dirección más apretada gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj.
3.Para una dirección más liviana gire el tornillo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
4.Sostenga el tornillo en la posición hacia adentro y apriete la contratuerca.
El modelo caña de timón del motor fuera de borda debe ser ajustado apenas apretando lo suficiente de forma que el motor fuera de borda no trate de girarse por sí solo.
El modelo de dirección remota debe tener la dirección aflojada apenas lo suficiente para mantener todas las varillas y los cables libres de cualquier condición de fricción y para facilitar la operación.
Nota: NO use el tornillo de ajuste de fricción para ase+ gurar la dirección. Un apriete excesivo del torni+ llo de ajuste podría dañar el soporte giratorio.
TRANSPORTE
TRANSPORTANDO EL MOTOR FUERA DE BORDA EN UN REMOLQUE
PRECAUCIÓN
Antes de transportarlo, asegúrese que el motor fuera de borda esté seguro. NO lo transporte si el motor fuera de borda se encuentra inclinado hacia arriba! Transportar el motor fuera de borda sin asegurarlo o en una posición inclinada podría dañar el motor fuera de borda y/o el bote. Si está sujeto a la base de anclaje, asegúrelo para prevenir que rebote, se incline y evitar la posibilidad de que se caiga.
•Asegure el motor fuera de borda en una posición vertical cuando transporte el motor fuera de borda mientras se encuentre sujeto al bote. Si no es posible, remueva el motor fuera de borda y asegúrelo en cualquier otro sitio.
•Utilice un remolque con la adecuada tolerancia para prevenir daños en el motor fuera de borda ocasionados por bordillos, pavimento u otros objetos.
•EL PROPIETARIO/OPERADOR es responsable de asegu+ rar el motor fuera de borda. Si está sujeto a la base de anclaje cuando lo vaya a transportar, asegúrelo para prevenir que rebote, se incline y evitar la posibilidad de caerse.
BODEGAJE
Cuando el motor fuera de borda no va a ser puesto en servicio durante un período de tiempo prolongado (un mes o más), las baterías podrían seguir requiriendo un mantenimiento perió+ dico. La prueba de la batería debe considerarse parte integral del mantenimiento periódico durante el bodegaje.
Refiérase al fabricante o al distribuidor de baterías marinas para información específica.
Almacene el motor fuera de borda ADVERTENCIA y las baterías en un área limpia y seca. NO los almacene en la misma parte que almacena una estufa, un horno, un calentador de agua, o cualquier otro aparato el cual utilice un testigo piloto o que tenga un dispositivo que pueda
crear chispa.
BODEGAJE ESTACIONAL
1.Cambie el aceite de la caja de la transmisión.
2.Limpie la parte exterior del motor fuera de borda. Limpie y seque todos los componentes.
3.Aplique grasa a todos los componentes deslizantes y móviles, excepto para el ajuste de fricción del control de velocidad.
4.Almacene el motor fuera de borda en un área seca.
REVISION PRE+SEASON
1.Las baterías vienen completamente cargadas y llenas.
2.Todas las conexiones eléctricas deben estar limpias y apretadas.
3.El control de velocidad debe girar libremente.
4.El aceite del reductor debe estar en el nivel apropiado.
DETECCION DE FALLAS & SERVICIO
EL MOTOR NO FUNCIONA
La conexión del conjunto de cables de la batería no está conectada correctamente.
•Desconecte y vuelva a conectar el conjunto de cables de la batería en el motor fuera de borda.
Las terminales de conexión del conjunto de cables de la batería están sucias o corroídas.
•Limpie las terminales de conexión del conjunto de cables de la batería.
Batería descargada.
•Cargue la batería.
Conexión floja, sucia o dañada en la batería.
•Limpie las terminales de la batería.
•Apriete las terminales de conexión de la batería.
El control de velocidad no está en la posición STOP/RESET cuando la potencia es girada hacia la posición ON en el motor fuera de borda.
•Gire la manija hacia la posición STOP/RESET para el control de re+establecimiento.
Hélice trabada debido a maleza enredada o a otros desechos cuando el control de velocidad está en la posición RUN.
•Gire el control de velocidad hacia la posición STOP/RESET. Coloque el suiche ON/OFF/ PRUEBA DE LA BATERIA en la posición OFF. Remueva el cordón de seguridad del suiche de SEGURIDAD/APAGADO DEL MOTOR. Desco+ necte el conjunto de cables de la batería del motor fuera de borda. Remueva la maleza u otros desechos. Conecte el conjunto de cables de la batería y el cordón de seguridad y pruebe la operación del motor fuera de borda.
Fusible quemado.
•Cambie el fusible.
•Revise el fusible en línea.
•Revise la localización del fusible.
El suiche de SEGURIDAD/PARADA DEL MOTOR no funciona.
•Lleve el motor fuera de borda donde un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
El suiche de ON/OFF/PRUEBA DE LA BATERIA no funciona.
•Lleve el motor fuera de borda donde un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Motor o Controlador del Motor no responde.
•Lleve el motor fuera de borda donde un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR
La conexión del conjunto de cables de la batería no está conectada correctamente.
•Desconecte y vuelva a conectar el conjunto de cables de la batería en el motor fuera de borda.
Las terminales de conexión del conjunto de cables de la batería están sucias o corroídas.
•Limpie las terminales de conexión del conjunto de cables de la batería.
Batería descargada.
•Cargue la batería.
Conexión floja, sucia o dañada en la batería.
•Limpie las terminales de la batería.
•Apriete las terminales de conexión de la batería. Bajo nivel del electrolito de la batería.
•Dele mantenimiento a la batería.
SERVICIO
Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el servicio y el mantenimiento del motor fuera de borda y sus partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.
Cada Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton mantiene existencia de repuestos originales Briggs & Stratton y está equipado con herramientas de servicio especiales. Los mecánicos entrenados le garantizan un experto servicio de reparación en todos los motores Briggs & Stratton. Solamente los Distribuidores reconocidos como •Autorizados por Briggs & Stratton" cumplen los más altos estándares de servicio Briggs & Stratton.
Usted puede localizar su Centro de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en nuestro sitio web en Internet: http://www.briggsandstratton.com o en
las | •Páginas Amarillas™" bajo •Motores, Gasolina", |
| ™ |
•Motores a Gasolina", •Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar.
Nota: El logo de los dedos caminando y las •Páginas Amarillas" son marcas registradas en varias jurisdicciones.
REGISTRO
DECLARACION DE ORIGEN DEL FABRICANTE
Algunos estados requieren el registro de los motores fuera de borda. Un formato de Declaración de Origen ha sido incluido con su motor fuera de borda y contiene la información necesaria para el registro.
Para determinar los requerimientos de registro, usted debe contactar en los Estados unidos de América, una agencia de registro. Esto varía de estado a estado, pero puede ser a veces la Secretaría del Estado, el Departamento de Recursos Naturales, el Departamento de Vehículos a Motor, o las autoridades de las leyes locales quienes pueden estar capacitados para suministrar la información de registro.
Si se requiere el registro del motor fuera de borda, llene el lado del frente de la Declaración de Origen del Fabricante, guarde el recibo de compra, y siga los requerimientos de la agencia de registro.
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