TRACTOR
Siempre observe las reglas de seguridad cuando dé mantenimiento.
OPERACIÓN DEL FRENO
Si el tractor necesita más de cinco (5) pies para detenerse a la máxima velocidad al cambio más alto en una superficie nivelada, de hormigón o pavimentada, hay que hacerle el servicio al freno. Ver “PARA VERIFICAR SI FUNCIONA BIEN EL FRENO” en el capítulo de Servicio y ajustes de este manual.
LLANTAS
•Mantenga todos los neumáticos con la presión de aire adecuada (Ver la PSI que se indica en estos).
•Mantenga las llantas sin gasolina, aceite o substancias químicas para control de insectos que pueden dañar la goma.
•Evite los tocones, las piedras, las grietas pro- fundas, los objetos afilados y otros peligros que pueden dañar a las llantas.
AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, puede comprar el sello para llantas de su comerciante de partes de repuesto más cercano. Elsello previene que las llantas se sequen y también la corrosión.
SISTEMAPRESENCIAOPERADORYSISTEMA FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)
Asegurarse de que el sistema de presencia del operador y el sistema funcionamiento atrás fun- cionen bien. Si tu tractor no función como descrito, reparar el problema inmediatamente.
•El motor no arrancará si el pedal de embra- gue/freno está completamente presionado y el mando del embrague del accesorio está desconectado.
VÉRIFIÉZ SISTEMA PRESENCIA OPERADOR
•Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del operador de abandonar el asiento sin haber puesto el freno de estacionamiento primero, apagará el motor.
•Cuando el motor está en marcha y el embra- gue del accesorio está conectado, cualquier tentativa del operador de abandonar el asiento, apagará el motor.
•El embrague del accesorio no tendría que funcionar nunca si el operador no está en su asiento.
VÉRIFIÉZ SISTEMA FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)
•Cuando el motor está en marcha con el inte- rruptor de llave en posición de motor “ON” y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás, apagará el motor.
•Cuando el motor está en marcha con el inte- rruptor de llave del sistema de funcionamiento atrás (ROS) en la posición “ON” y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás, NO apagará el motor.
CUIDADO DE LA CUCHILLA
Para obtener resultados óptimos, las cuchillas de la cortadora deben estar afiladas. Reemplace las cuchillas que estén gastadas, dobladas o dañadas.
REMOCIÓN DE LA CUCHILLA
1.Levante la segadora a su posición más alta para permitir el acceso a las cuchillas.
AVISO: Proteja sus manos con guantes y/o envuelva la cuchilla con una tela gruesa.
2.Remueva el perno de la cuchilla dandole vueltas en el sentido inverso al de las agujas del reloj.
3.Instale la nueva cuchilla con el estampado “THIS SIDE UP” en la direccion de la sega- dora y del conjunto del mandril.
IMPORTANTE: Para asegurar la instalacion ap- ropiada, posicione el agujero central de la cuchilla con la estrella del conjunto del mandril.
4.Instale y apriete el perno de la cuchilla firme- mente (Par 45-55 pies/libras).
IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado.
Agujero Estrella
Central
| Perno | Conjunto Del |
| De La |
| Mandril |
| Cuchilla |
| |
| | Cuchilla |
TRACTOR
Always observe safety rules when performing any maintenance.
BRAKE OPERATION
If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. (See “TO CHECK BRAKE” in the Service and Adjustments section of this manual).
TIRES
•Maintain proper air pressure in all tires (See the sides of tires for proper PSI).
•Keep tires free of gasoline, oil, or insect control chemicals which can harm rubber.
•Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and other hazards that may cause tire damage.
NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.
OPERATOR PRESENCE SYSTEM AND REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)
Ensure operator presence and reverse operation systems are working properly. If your tractor does not function as described, repair the problem immediately.
•The engine should not start unless the brake pedal is fully depressed, and the attachment clutch control is in the disen- gaged position.
CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM
•When the engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine.
•When the engine is running and the at- tachment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.
•The attachment clutch should never oper- ate unless the operator is in the seat.
CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM
•When the engine is running with the ignition switch in the engine "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to drive in reverse should shut off the engine.
•When the engine is running with the ignition switch in the ROS "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to drive in reverse should NOT shut off the engine.
BLADE CARE
For best results mower blades must be sharp. Replace worn, bent or damaged blades.
CAUTION: Use only a replacement blade approved by the manufacturer of your tractor. Using a blade not approved by the manu- facturer of your tractor is hazardous, could damage your tractor and void your warranty.
BLADE REMOVAL
1.Raise mower to highest position to allow access to blades.
NOTE: Protect your hands with gloves and/ or wrap blade with heavy cloth.
2.Remove blade bolt by turning counter- clockwise.
3.Install new blade with stamped "GRASS SIDE" facing the ground.
IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly.
4.Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs. torque).
IMPORTANT: Special blade bolt is heat treated.
Mandrel Assembly
Blade
Center Hole 
Star
