Craftsman 917.28851 Cleaning, Movable parts, Remain in the operator’s position, Deck Washout Port

CLEANING					Hose
• Clean engine, battery, seat, finish, etc.				Nozzle
	of all foreign matter.			Adapter	Washout Port
• Clean debris from steering plate.
	Debris can restrict clutch/brake pedal
	shaft movement, causing belt slip and
	loss of drive.
	CAUTION: Avoid all pinch points and
movable parts			IMPORTANT: Tug hose ensuring connec-
	Clutch/brake pedal
			tion is secure.
	Clean		5.	Turn the water on.
	top side		6.	While sitting in the operator’s position
				on the tractor, re-start the engine and
				place the throttle lever in the Fast " "
				position.
Steering			IMPORTANT: Recheck the area making
Plate			certain the area is clear.
			7.	Move the tractor’s attachment clutch
		CAUTION:		control to the	“ENGAGED” position.
				Remain in the operator’s position
Steering System, Dash,		Pinch
				with the cutting deck engaged until the
Fender and Mower Not Shown		Points
				deck is cleaned.
• Keep finished surfaces and wheels
			8.	Move the tractor’s attachment clutch
	free of all gasoline, oil, etc.			control to the “DISENGAGED” posi-
• Protect painted surfaces with automo-				tion. Turn the ignition key to the STOP
	tive type wax.			position to turn the tractor’s engine off.
We do not recommend using a garden hose				Turn the water off.
or pressure washer to clean your tractor			9.	Pull back the lock collar of the nozzle
unless the engine and transmission are				adapter to disconnect the adapter from
covered to keep water out. Water in engine				the nozzle washout port.
or transmission will shorten the useful life of			10.	Move the tractor to a dry area, prefer-
your tractor. Use compressed air or a leaf
				ably a concrete or paved area. Place
blower to remove grass, leaves and trash
				the attachment	clutch control in the
from tractor and mower.
				“ENGAGED” position to remove excess
DECK WASHOUT PORT				water and to help dry before putting the
Your tractor’s deck is equipped with a				tractor away.
			WARNING: A broken or missing washout
washout port on its surface as part of its
deck wash system. It should be utilized af-			fitting could expose you or others to thrown
ter each use.			objects from contact with the blade.
1.	Drive the tractor to a level, clear spot		• Replace broken or missing washout fitting
			immediately, prior to using mower again.
	on your lawn, near enough to a water
			• Plug any holes in mower with bolts and
	spigot for your garden hose to reach.
IMPORTANT: Make certain the tractor’s			locknuts.
discharge chute is directed AWAY from your
house, garage, parked cars, etc. Remove
bagger chute or mulch cover if attached.
2.	Make sure the attachment clutch control
	is in the “DISENGAGED” position, set
	the parking brake, and stop the engine.

3. Thread the nozzle adapter (packaged with your tractor’s Operator’s Manual) onto the end of your garden hose.

AGREGUE GASOLINA

•Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte inferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim- pia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de gasolina con plomo aumentará los depósitos de óxido de plomo y carbono y se reducirá la duración de la válvula). No mezcle el aceite con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea fresca compre estanques los cu- ales puedan ser utilizados durante los primeros 30 días.

PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el combus- tible derramado. No almacene, derrame o use gasolina cerca de una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu- ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de invierno limpia y nueva para auedar a asegurar un buen arranque en clima frío.

PRECAUCIÓN: Combustibles mezclados con alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden atraer la humedad, la que conduce a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. La gasolina acídica puede dañar el sistema del combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar los problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de guardarlo por un período de 30 días o más. Vacíe el estanque de combustible, haga arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas del combustible y el carburador queden vacíos. La próxima temporada use combustible nuevo. Vea las Instrucciones para el Almacenamiento para más información. Nunca use productos de limpieza para el motor o para el carburador en el estanque del combustible pues se pueden producir daños permanentes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el combustible del motor, se necesi- tará tiempo para el arranque extra para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.

1.Asegúrese que el control de rueda libre este en la posición enganchada.

2.Siéntase en el sillón en la posición de oper- ación, suelte el pedal del freno y ponga el freno de estacionamiento.

3.Ponga la palanca de control de movimiento en la posición de neutro.

4.Mueva el embrague del accesorio a la posición desenganchado.

5.Mueva la palanca de control de la aceleración a la posición de estrangulación.

AVISO: Antes de arrancar, lea las instruccio- nes siguientes para el arranque en clima frío y templado.

6.Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga fun- cionar el arrancador continuamente por más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios intentarlos, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido, espere unos cuantos minutos y trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, mueva el control de la aceleración a la posición de estrangulación y intente de nuevo.

ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50° F/10°C y más)

7.Cuando arranque el motor, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido.

•Los accesorios y el embrague ahora pueden ser utilizados. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar el motor para per- mitirle que se caliente por un minuto utilizan- do el estrangulador como describido arriba.

ARRANQUE CON TIEMPO FRÍO (50° F/10°C y menos)

7.Al hacer arrancar el motor, mantenga el control de la aceleración a la posición de es- trangulación hasta que el motor se caliente y empieze funcionar mal. Una vez que empieze a funcionar mal, mueva inmediatamente el control de la aceleración a la posición rápida. El calentamiento del motor puede tomar a partir de varios segundos a varios minutos (cuanto más fría es la temperatura, más largo es el calentamiento).

CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA

Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmisión debe ser calentada como las instruc- ciones siguientes:

1.Asegúrese que el tractor este situado en una superficie nivelada.

2.Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno vuelva a la posición de operación.

3.Permita que la transmisión se caliente durante un minuto. Esto puede ser echo durante el tiempo de calentamiento del motor.

•Los accesorios pueden ser utilizados du- rante el periodo del recalentamiento del motor después que la transmisión halla sido calentada.

AVISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre 3000 pies) o en clima frío (por debajo de 32°F [0°C]), la mezcla del combustible del carburador debe ser ajustada para el mejor rendimiento del motor. (Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURA- DOR” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

4. Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the adapter onto the deck washout port at the left end of the mower deck. Release the lock collar to lock the adapter on the nozzle.

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