Husqvarna FS 6600 D Incidentes durante el corte con sierra, Ajustes Corte en línea recta

•Levante la hoja diamantada (2E) apartándola del corte oprimiendo el interruptor inferior de elevar/bajar (1P) de la palanca de control (1O) hacia arriba hasta que la hoja diamandada (2E) se aleje de la superficie.

•Desengrane el interruptor (1V) de embrague de la hoja, si lo hubiera con el embrague.

•Gire el acelerador (1F) del motor a la posición de

MARCHA LENTA.

•Cierre la válvula (1T) de agua.

•Deje el motor funcionar en marcha lenta por unos pocos minutos antes de apagarlo.

•PARE el motor poniendo el interruptor de arranque (1H) en la posición “0” (APAGADO).

8Incidentes durante el corte con sierra

(Vea las figuras 1 y 2)

Si el MOTOR SE PARA durante el corte, revise lo siguiente:

•Al motor se le agotó el combustible—Revise el indicador de nivel de combustible (1X).

•La falta de agua le avisa al interruptor de seguridad (1L) que pare el motor. Ponga el interruptor (1L) en “0” (APAGADO) y después arranque el motor nuevamente.

•La velocidad de corte excesivamente alta parará el motor.

•Se oprimió el botón pulsador de parada de emergencia (1K). Desenclave tirando el interruptor basculante hasta que salte.

•El disyuntor de circuito se disparó (1Z).

Oprímalo para desenclavarlo si la hoja de diamante (2E) se PARA durante el corte, compruebe:

•La tensión de la correa impulsora es inadecuada.

•El interruptor de embrague está en la posición

“0” APAGADO.

•El embrague tiene una falla eléctrica o un fusible quemado.

LA SIERRA DESCIENDE DEMASIADO RÁPIDO:

•La velocidad de descenso de la sierra puede ajustarse utilizando la válvula de control de caudal (1U) ubicada en la parte trasera de la sierra. Si la sierra baja muy rápidamente, gire la perilla en la válvula de control de caudal (1U) en SENTIDO HORARIO hasta fijar la velocidad de descenso adecuada.

Si por cualquier motivo el MOTOR o la HOJA SE PARA, levante la hoja completamente fuera del corte, inspeccione minuciosamente la máquina antes de volver a arrancar el motor. Cuando baje la hoja a un corte parcial, alineela exactamente con el corte para evitar dañar la hoja.

Encargue todas las reparaciones a su concesionario autorizado solamente.

9 Ajustes: Corte en línea recta

(Vea las figuras 1 y 4)

Durante el corte, la sierra puede desviarse hacia la derecha de la línea recta trazada en la superficie que se está cortando (si la hoja de diamante (2E) está instalada en el lado derecho). Si esto ocurre, se puede pivotar el eje trasero (4E) de la sierra para compensar la situación.

Sierras con la opción EASYTRACK. 70

•Empuje del interruptor de ajuste del eje (1J) hacia la IZQUIERDA. Los ajustes en incrementos cortos hacen cambios grandes.

•Los ajustes se pueden hacer durante el corte o sin estar cortando.

•Confirme visualmente el movimiento y la dirección

del eje.

Sierras con ajuste manual del eje

•El eje (4E) se ajusta girando el perno de ajuste M12

(1CC) ubicado en el lado inferior izquierdo del bastidor de la sierra.

•Si la sierra se desvía hacia la DERECHA mientras está cortando, gire el perno de ajuste en SENTIDO

CONTRAHORARIO.

•Si la sierra se desvía hacia la IZQUIERDA mientras está cortando, gire el perno de ajuste en SENTIDO

HORARIO.

10 Mantenimiento

(Vea las figuras 1 y 6)

Antes de hacer cualquier trabajo de mantenimiento, SIEMPRE estacione la máquina en una superficie plana con el motor “APAGADO” y el interruptor de arranque (1H) en la posición “0” (APAGADO).

Después de cada uso LIMPIE la máquina.

LUBRICACIÓN:

ACEITE DEL MOTOR: Revise diariamente (6B). Cambie el aceite y filtro de aceite (6H) del motor después de cada 100 HORAS de funcionamiento. Consulte el manual del motor para el tipo de aceite a usar. Generalmente se recomienda usar aceite 15W40 CD, CE. (6B) La capacidad es 8.5 cuartos (8.0 litros) con filtro (6H). Alinee el nivel de aceite con la marca superior en la varilla de medición (6B).

LUBRICAR CADA 100 HORAS:

•Cojinetes (4C) de pivote del eje delantero

LUBRICAR CADA 250 HORAS:

•Sellos y cojinetes (4A) del eje de la hoja, 2 disparos solamente

SISTEMA HIDRÁULICO:

Referirse a la Sección 12 - “Sistema Hidráulico”

CAJA DE ENGRANAJES DEL MOTOR (3-1A, 3-2A):

•Cambie el aceite después de cada 500 horas de funcionamiento. Use lubricante sintético para engranajes SAE 75W90.

NO LLENAR EN EXCESO. Llenar solamentee hasta el “punto de comprobación” o saldrá el exceso.