Português KMR 1550 D 123
Nota:
• Em caso de danificação de uma
conduta de combustível ou de uma
braçadeira do tubo, é necessário
reparar ou mandar substituir
imediatamente a peça em questão.
• O sistema do combustível tem de
ser purgado do ar após
substituição de uma conduta de
combustível ou de uma braçadeira
do tubo.
! Fechar a tampa do aparelho.
Verificar o nível de óleo do motor
Perigo de queimadura!
♦ Deixar o motor arrefecer.
! Retirar a vareta do óleo.
! Limpar e introduzir a vareta do
óleo.
! Retirar a vareta do óleo.
♦ O nível de óleo tem de situar-se
entre a marca mín. e a marca
máxima.
♦ Se o nível de óleo se situar abaixo
da marca mínima, reabastecer co m
óleo para motor.
♦ Não encher para além da marca
máxima.
Reabasteça de óleo para o motor
! Abrir a tampa do aparelho.
! Desaparafusar tampa do fecho.
! Reabastecer óleo do motor.
♦ Tipos de óleo: Vide Dados
Técnicos.
! Fechar tampa do fecho.
! Esperar, pelo menos, 5 minutos.
! Verifique o nível de óleo do motor.
! Fechar a tampa do aparelho.
Substituir o óleo do motor e o filtro
do óleo
! Preparar um recipiente de recolha
de óleo para pelo menos 4 litros de
óleo.
! Remover o parafuso de descarga.
• Ao voltar a apertar o bujão, utilizar
sempre uma junta nova.
• Apertar o bujão com uma chave
dinamométrica a 25 Nm.
! Abrir a tampa do aparelho.
! Desaparafusar o filtro de óleo.
! Limpar o suporte do filtro e as
superfícies de vedação.
! Untar com óleo a junta do filtro do
óleo novo antes de proceder à sua
montagem.
! Apertar firmemente o novo filtro de
óleo.
! Desaparafusar tampa do fecho.
! Reabastecer óleo do motor.
♦ Tipos de óleo: Vide Dados
Técnicos.
! Fechar tampa do fecho.
! Esperar, pelo menos, 5 minutos.
! Verifique o nível de óleo do motor.
! Fechar a tampa do aparelho.
Verificar e atestar óleo hidráulico
! Levantar o assento.
! Retirar a vareta do óleo.
! Limpar e introduzir a vareta do
óleo.
! Retirar a vareta do óleo.
♦ O nível de óleo tem de situar-se
entre a marca mín. e a marca
máxima.
♦ Se o nível de óleo se situar abaixo
da marcação mínima, reencher
com óleo hidráulico.
♦ Não encher para além da marca
máxima.